按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
刑厣模浅Ｌ厥獾墓δ堋１热缢蛋咽只背墒欠赖了？仄髟趺囱烤逝洳⑶沂谌ㄖ螅馐只涂梢员涑梢恢指菥嗬胱远刂破捣赖了囊？仄鳌Ｏɑ鹣鲁抵螅恍枰僮庞靡？仄靼匆幌拢灰攀只咴叮底幼远崞舳赖痢�
这么一种功能这个年头一些车子上已经启用了，只不过这种功能还是给弄在了汽车的遥控器里，只不过这种遥控器不用按而已。下车之后不用按，走的离开了车子五六米远，自动车子就“bb”的叫一声，这防盗锁就锁上了。虽然这么一种功能已经有了，但是从来没有人想过给集成到手机上啊！是，手机如果丢了是会很麻烦，可是这种遥控器丢了不是照样会很麻烦么？“甚至我们还可以做的更多，比如冬天天气寒冷的时候，早上车子最好先预热几分钟。往常都是需要人去发动汽车，让汽车原地怠速的预热，但是现在我们完全可以做的让车主直接通过手机遥控来让车子自动预热！同时车主还可以通过手机直接了解到车子的状况，比如说水箱里面水还有多少，油还有多少，胎压如何……这样当然能够让让车主开车更加安全！”
没错，像是小米后世弄的什么稀奇古怪的床头灯之类的，那除了可以有什么上千万色之外，还有什么新奇的地方？那东西才真的没多少新奇的，纯粹的就是靠着所谓的物联网概念，胡乱的做了一些看起来好像很新奇的功能而已！而在贾鸿渐看来，真正适合做物联网的，还是汽车！“当然了，为了以防手机被盗导致汽车不能启动，或者是小偷拿了手机之后直接开车走人，我们可以设计一些后备措施，比如说设置第二台手机为后备机。当第一台手机丢失的时候，可以通过第二台适配过的手机来进行防盗，让汽车通过内置的s码以及路线告诉警方……当然了，还有最简单的做法，那就是在汽车启动之前，让娱乐系统先开机，然后我们让用户设置一个密码，必须输入密码才可以启动汽车，而密码不需要用什么数字或者字母，而是可以弄成某种自设的手指画出来的图形……甚至，还可以弄一个手环，没错，手环！当手机和手环距离变远的时候，手环自动会发出声音提示手机主人……这样一来不就安全的一塌糊涂了么？”
贾鸿渐在这么解释的时候，新点子一个接一个的出来，然后顿时就把很多历史上出现过的新产品新做法给融入到了这么一种智能汽车的想法里面来，甚至健康手环这么一个东西，他都觉得是可以跟汽车进行匹配的！他的这么一种天马行空的想法，还真是顿时惊呆了一众工程师！
第三千八百四零章 金点子（）
贾鸿渐是重生者，有很多历史上出现的产品可以供他参考，更不用说他本来就聪明，很容易触类旁通以及举一反三。历史上的手环是什么东西？那最开始就是一个极度弱化了功能的电话而已！这么一个手环呢，最早是弄成了孩子戴的，里面内置了s这样一来，孩子就可以在紧急时刻通过手环来打电话告知爸妈，这不是挺好的东西么？甚至这么一个东东还可以设置一个活动范围，当孩子带着手环超过了设置的范围之后，自动给爹妈的手机发短信警示，这不是挺好的么？
贾鸿渐记得历史上这么一种儿童手环那还真是赢得了一片叫好声，后来也有公司做出来了所谓的健康手环，也就是做成了给中老年以及喜爱运动人士所用的手环。这么一种手环里面，高端的可以测量心跳什么的，终端低端的呢，那也有记步功能，然后每家每户都有什么记录睡眠质量之类无聊的功能，同时还融合了电子表的闹钟功能，到了设定的时间自动振动。这么一个东东说实在的，是有一定可玩性，但是也只是有一点而已。给孩子买的人可能会有一些，但是大人会有多少买这种东西自己来用呢？那种高端的能够探测心跳的，都要一千多块钱一块，有这钱都能买好几块专门用来运动时候随身测试心跳的仪器了好么！
但是如果把这手环通过咱和奥尔森联合弄的那企业开发可以让手机变成电子车钥匙，然后手环变成备用钥匙以及手机距离提示仪器，这不是挺好的么？到时候手机一离远，自动就发出振动来提醒机主，这多好？“甚至我觉得我们还可以给手环和手机之间加入一些特别的互动，比如说有时候找不到手机放在那里了。可以通过手机和手环的互动技术来让手机发出声音……当然了，这么一个小功能也就是一个噱头，显得咱们好像非常注意消费者体验。因此回头咱们还可以加入心跳检测以及卡路里计算和计步器。可以帮着车主在锻炼的时候提高用户体验……”
贾鸿渐这么一说完，这特斯拉的一群硬件软件工程师们那可真是都听呆了！没错！听呆了！他们从来没想过还可以这么玩儿的！手机还有一个什么手环的玩意儿。居然能跟汽车产生这么强大的化学反应？这么一套玩意儿光是听下来就觉得很有意思，就让人觉得很高科技啊！这贾总是怎么想到的？这玩意儿要是弄出来的话，他们这些工程师都觉得自己会忍不住的想要买一辆过来玩儿玩儿！他们这些工程师是什么人？那就是曾经市场分析过的那种特别喜欢尝鲜，特别喜欢新科技的人——当然了，是在他们自己不太了解的领域。在他们自己了解的领域里面，他们是知道很多时候新科技新技术实际上是有很多不足的，反而不如成熟的老技术来的好，但是在他们不太了解的领域里面。他们倒是很乐意尝试新技术的！
而像是什么手机啊什么智能技术之类的，他们还真不太了解！虽然说他们中很多人之前就是在各家大汽车公司里面供职的，那些大汽车公司也有所谓的汽车智能化的研究项目。但是问题在于，那些大汽车公司，他们毕竟做了几十年甚至快一百年的汽车，有时候脑子里面的想法已经有点固定了！就像是诺基亚觉得实体键盘无法代替一样，就像是诺基亚觉得手机结实才是第一位，而不是什么触控以及炫目的各种功能以及颇大的屏幕什么的。很多时候一些公司开的久了，全公司上下的人脑子都会稍微有点僵化，就会被自己以前的成功所困住。而当外行的强龙一下子杀进来，一下子带来了行业新风，一下子带来了全新的想法和做法的时候。这些老巨头们很容易觉得不适应！
贾鸿渐现在带来的，就是完全新的想法。本来这些硬件软件工程师们，在他们原来的企业里面弄的什么智能方向的汽车，也就是研究各种什么跟网络跟通讯无关的智能——比如说怎么让车子在撞到行人之前探测到行人，然后自动减速，比如说什么辅助驾驶自动巡航，可以让车主在长途高速驾驶中可以解放出来两只脚，比如说各种变速箱换挡的程序逻辑之类的，怎么让经济档的档位更加的省油。怎么让运动档的档位爆发出来更强的动力。他们之前从来没想过，原来汽车还可以这么玩儿！
刚开始听到了贾鸿渐说什么智能汽车的概念。他们还以为是跟他们以前研究的差不多，结果听到了贾鸿渐大概的一说。他们才明白好像贾鸿渐要的是一种跟飞机上的娱乐系统差不多的东西，结果再仔细听下来，他们才明白了贾鸿渐原来要的是一种突破性的跨界互动！是要一种车子跟手机进行互动！这种想法别的车企可是从来没有过的！仔细想想的话，其他的车企的确也没有这种基础——他们没研发过手机，也没研发过手机软件，他们怎么可能想到要跟手机进行互动？就算想到了，他们跟什么手机的互动？毕竟市面上手机牌子还是不少的！而且再说了，这些车企哪怕就要跟市面上销量最高的手机厂商——比如的华夏高科合作，他们车企跟华夏高科又没有什么太亲密的关系，凭什么要这么合作？这么合作了能给他们车企带来什么好处？可以说这么做了之后，他们那些车企的新产品还是要面对以前他们瞄准的客户，而且好像并不太能够更多的吸引那些客户！所以对于这些车企来说，他们完全不觉得有什么跟外行合作的必要！
但是贾鸿渐的华夏高科就不一样了，贾鸿渐他们的企业那本来就是以手机和软件还有互联网门户起家的，在收购了特斯拉之后，他们完全可以把自己本家擅长的东西拉过来联合！这样一来可不就是产生了一种别家没办法模仿的特殊优势！有了这么一种特殊优势之后，那就是同样制造手机的企业们，没办法过来造汽车，而造汽车�