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客车以及各种小客车，或者说白了就是面包车的！虽然面包车不是皮卡，但是底盘高度也比一般车高一些！像是国内一些再售的轿车特别是便宜轿车，那底盘高度或者按照真正术语来说就是离地间隙——汽车底盘最突出地方跟水平地面最小距离那是只有110毫米到140毫米之间的，说白了就是11…14厘米！而咱们东北那旮瘩做的面包车呢？最小离地间隙那是180毫米，也就是18厘米！然后像是h6这种suv呢？官方数据180毫米！所以实际上底盘高度是一样的啊！
那咱弄几个面包车的底盘过来改成suv原型车行不行？绝对行！要知道咱华夏汽车在东北的厂子那做出来的面包车，真心是一绝！因为不绝的话就死绝了！要知道通用在咱中国弄的一个通用五菱这么一个厂子，那造的面包车简直太“大杀器”了！像是什么五菱之光五菱宏光之类的车，三四万的价格就能入手，又能带人又能带货，把座椅放平了甚至拆了，这车里面放个一顿多的货真是一点问题都没有啊！所以在南方这五菱的面包车那真是遍地都是！所以咱华夏汽车的东北工业基地，既然说是要做面包车了，自然要跟人家竞争啊！所以最后弄出来的结果，就是咱们的车子那也凶残无比，一方面车底盘比什么五菱之光之类的车子更高，像是suv一样，提高各种垃圾路况的通过能力，哪怕是东北山里面的乡间小路那照样跑！
同时载人载货起来那也杠杠的！别的不说啥，咱中国的货车那个顶个的载重余量大——没办法，市场需求啊！像是东风卡车，额定载重20顿的，买来之后改装一下，分分钟能载重七八十吨！因为司机都有超载需求，所以弄的车子的载重余量那真是被放宽的很多很多，国外车子绝对没有这种凶残能力！而咱东北基地出产的面包车呢，那也是同样的彪悍，车底盘专门设计了加强筋，结果就是载重两顿都没问题！当然了，这样一来肯定是不符合交通法规的——都不说载重两顿以后刹车距离等问题给行人车辆带来的安全隐患了，这种面包车装货本身就违反交规！因为火车那是要有运营证才行的，一般人花个三四万买个面包车，都是各种小店买了运货进货方便，谁真的去办运营证啊？所以这就算是非法运营了，交警一抓一个准！甚至再把车子里面的座位卸下来，那更是涉嫌非法改装，更是要被交警一抓一个准了！
拿这种车的底盘来改suv，那绝对没问题吧？甚至面包车本身的底盘那就多长啊？这改成了suv说真的，做7个人那都是轻轻松松好么！要不是suv都没有三厢的，否则咱改出来一个三厢的suv都轻轻松松！不过虽然底盘什么的好解决，甚至18650或者26650的电池也不难找，但是这电池组的智能管理系统那不是一天两天一个月两个月能搞定的！毕竟这涉及到了电池一致性的问题啊！这怎么解决呢？这玩意儿解决不了，咱这原型车一时半会儿还出不来啊！
第三千七百九五章 收购特斯拉？（）
那怎么办呢？这么一个电池管理方案咱们怎么弄呢？真的就要等几个月甚至几年的功夫来让他们折腾出来？贾鸿渐想了想，还真是这样——因为历史上的特斯拉那也是好几年的功夫才搞定了这么一个玩意儿的！这特斯拉公司呢，是03年建立的，然后这特斯拉公司项目的由来，是90年代末的时候，福特公司试验了一下电动汽车，发现非常不完善，于是就不弄了。而这么一个项目的技术负责人则是脱离了福特公司，出来自己建立了一个公司，开始研发铅酸电池支持的只搭载一个人的超小型汽车。
然后到了2002年，这么一个公司渐渐陷入困境的时候，一个叫做艾伯哈德的人过来要注资15万美元，而交换条件是把那开发的超小型汽车的铅酸电池换成几千块笔记本电池，也就是18650电池！然后这么试验的结果，就是这么一个试验原型车跑了足足480公里！然后这艾伯哈德就表示，不入咱们就用18650电池来造电动车吧，可是之前福特公司的电动技术负责人，也就是现在这么一个公司的老板呢则是表示18650这种电池太危险，他经过了几年下来觉得电动车实在不成熟，没办法做。
在这么一个情况下，这艾伯哈德那干脆就自己找人投资建立公司了。然后在找人的时候，这艾伯哈德发现美国旧金山这么一个硅谷旁边的大城市的富人区里面，很多人家车道上面都停着一辆丰田的普锐斯轿车。这么一个普锐斯轿车是所谓的混合动力的，但是这车有个问题，那就是太娘们儿了！一看就是适合女人开的车，男人开这种车起来简直就像是在脑门上贴个纸条写着自己是基佬！一般来说，美国男人是非常不乐意开这种车的。就算买了那也是给老婆或者女儿开。说实在的，在这么一个富人区里面，要给老婆女儿买车。除了普锐斯之外的选择简直太多太多了！
为啥这么说？因为丰田他们做的第一代普锐斯造价是32000美元左右，然后因为有种种补贴的原因。最后售价才是2万多美元！这意味着啥？意味着在美国这车的售价完全不是什么特别好的车！像是什么宝马z4那在美国税前售价也不过六万美元左右，所以一比这普锐斯除了省油还有什么好处？这富人区里面各个家庭年收入都起码50万美元以上，谁家买不起几辆宝马啊？甚至每天早上上班时间，这从车库里开车出来的男主人，那跑车都成堆的好么！像是兰博基尼的一些跑车，那都是十几万二十万美元就能到手的，这些人买得起太正常了！那么这些人为什么要给老婆买便宜的一塌糊涂的普锐斯呢？在之前这些人给老婆买辆宝马z4敞篷跑车完全不是问题啊！
想到了这里之后，这艾伯哈德那就发现了商机了！他觉得这些富人肯定是因为普锐斯油电混合“环保”的这么一个噱头才买的！毕竟对于这些富人来说。油钱算个屁啊！所以人家买车不可能是为了什么省油钱的，对吧？那人家是为了什么呢？想来想去只能是为了“环保”这么一个噱头啊！就像是美国的富人玩儿各种慈善噱头一样，明明其实就是为了避税退税而已，结果一个个的捐钱出去真把自己当大善人一样了……当然了，这从某种角度来说，那也是可以理解的。人嘛，有了钱了就开始蛋疼，就有了精神上的需求了。有的人就乱搞女人，有的人就开始玩儿各种爱好，有的人呢那就开始贪图虚名呗！
比如说慈善。花点钱弄的自我感觉好像很高尚，觉得自己就是全世界最好的一批人之一了，这种感觉那也可以让他们非常满足嘛！然后什么用用便宜的油电混合车。就可以跟别人说自己非常关注环保关注保护地球，这听起来逼格也满满的不是么？所以看到了这里，这艾伯哈德那就开始觉得搞纯电动车那绝对是有搞头的，而且还可以搞的比普锐斯更大一点！比如说弄个电动跑车怎么样？卖的贵一点，符合富人们的需求——毕竟富人们买了普锐斯就只有一个环保的噱头可以装逼，但是买了他的电动跑车，那就又可以说保护地球，又可以拿着跑车的外形装逼，这多好啊？这绝对有卖点把？
于是想到了这点子之后。艾伯哈德那就找到了长期的合作伙伴马克…塔彭宁，把自己这么一个点子说了出来之后。双方合资建立了一个叫做特斯拉的企业，专门来研究怎么造一个纯电动的跑车！然后这么一个企业的总部呢。那就在旧金山硅谷附近，这样对各种it富人以及科技新贵就可以直接第一时间的进行营销，也最容易得到反馈！但是他和马克只是有钱以及意愿，他们却没有做电动车的实力！于是到处挖人到处找团队之后，他们这么一个公司的构架才算是搭了起来了。拉到了人手之后，他们做的事儿那就是潜心5年进行研究，研究啥？研究怎么把车子造的酷炫，以及怎么把电池弄好啊！
到了现在，这特斯拉他们的第一辆车还没走上生产线呢，还没出来一个结果呢！所以从这点来看就知道，真的要把电池给管理好，那真不是几天就能办到的事儿！人家特斯拉这还花费了4年的时间在研究呢！想到了这里的时候，贾鸿渐突然感觉有一个想法从脑海深处窜了出来——为什么不收购特斯拉呢？
是啊！特斯拉现在还没有产品上市，至于他们公司上市那更是早了去了！如果没记错的话，这特斯拉公司在美国股市上市，起码是要等到10年才行！这意味着什么？意味着咱们现在就是最好收购的时机啊！这么一