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如今拥有潜艇的国家很多，英、法、美、意、日、苏等等，一战结束后这些国家除了军事上迅速崛起地日本和苏联。基本上都有大量潜艇因为财政原因转入预备役甚至是直接退役，综合各方面因素考虑。张海诺最终决定从美国引进首批潜艇——如果计划顺利，德意志第三帝国的潜艇部队将以美国潜艇作为最初的训练艇，尽管双方政府和海军部门对此一无所知！
这次前往美国，张海诺带上了安娜，随行的还有赫森和他的新婚妻子艾米丽、奥托和他的小未婚妻艾德尼娅，一群人准备将世界最大、最繁华、最现代化的都市当作自己的蜜月旅行地。
从萨尔瓦多到纽约，张海诺一行搭乘的是由施奈德造船厂自行建造的1500吨级货轮“威尔赛”号，它地船：；。随着全美咖啡规模地日益扩大，从前一年只需要这么一船货，如今基本上每两个月就能消耗这样一船咖啡豆——除了经营罐装液体咖啡之外，全美咖啡还利用品牌影响力推出传统型罐装咖啡豆、咖啡粒抢占固体咖啡市场，如今仅在纽约一地的市场份额就占到了将近四成，这样的比率在咖啡界可是相当惊人的。
“威尔赛”号这样一艘中短途货轮的客舱少且狭窄，但这丝毫不能影响三对年轻爱人愉快的心情，风平浪静的时候，他们会自娱自乐的在甲板上摆上太阳伞和躺椅来一个舒服的日光浴，而当下雨的时候，他们就会躲在船舱里一边煮咖啡一边讲各自遇到过的新奇事情。在这一点上，张海诺这个曾在信息社会生活过二十多年的后来人更具优势，他讲述的诸如玛雅文明、神
、金字塔与外星人、长城与秦皇陵的故事在这里总是的。
巴西与美国的距离不算太遥远，在大家对这种海上旅程感到枯燥之前，“威尔赛”号驶入繁华的纽约港，三位未曾来过纽约地女士无不对这里的现代化程度感到惊诧。幕后老板大驾光临，卡莱伯不仅亲至码头迎接，还带来了全美咖啡的商业谈判专用车——卡迪拉克、别克和雪佛兰各一辆。这是清一色的“通用货”。
如今还是20年代，但是通用集团的几大品牌年销售总量》：30万辆，他们最大的竞争对手福特汽车情况相当，这样的销数十年后的中国也是相当惊人的，对此张海诺不仅仅是羡慕，甚至梦想着有一天能够将其收入自己名下，可惜历史告诉他，即便是在1929年经济危机最严重地时期，通用集团也还有能力向股东分发红利。其雄厚的实力和良好的经营状况可见一斑，而在整个二战时期，通用竟从美国军方那里拿到了130亿美元地订单——想要涉足美国汽车行业的话。张海诺早来十几年或许还有希望，但现在恐怕是希望渺茫了！
登岸之时，女士们虽有些疲劳，但还是强烈要求到纽约最繁华的曼哈顿去看看，而当轿车开过布鲁克林大桥时。她们脸上的表情几乎和张海诺初到这里时一模一样！
高度现代化的城市里，高楼大厦鳞次栉比，行人们地衣装整齐而不乏华丽，大商场里的精美商品琳琅满目，璀璨的珠宝更是叫人晃眼。既然是蜜月旅行，男士们好歹奢侈了一回。几家商场逛下来手里无不是大包小包，女士们体力充沛的叫人惊讶，连续转战那些在巴西时难得见到的高档商店，最终将全美咖啡足足三天的利润重新为美国地GDP做了贡献。
接下来的两天时间里，一行人游遍了纽约的各个着名场所，吃住也是在纽约最高档的酒店里，当然少不了到百老汇去看看着名的音乐剧。此外，张海诺还带着大家参观了全美咖啡在纽约的工厂。
在大笔利润的支持下。咖啡研发中心规模已经较当初扩大了数倍，专家们不仅研究各种新口味的咖啡配方，遵照张海诺地指示，廉价而方便的速溶咖啡依然是他们的主攻方向，当他们这次前来的时候，研发已经取得了相当大的进展，首席研究员表示：按照目前的进展，溶咖啡有望投入市场。
在全美咖啡的内部会议上，张海诺着重强调的，依然是各种配方的保密工作。这和施奈德造船厂近期的管理重点颇有异曲同工之处。
随后，张海诺一行启程北上。前往距纽约百余公里地康涅狄格洲格罗顿市。这是位于长岛对岸的一座海滨小城，不过他们到这里并不是来欣赏风景地，而是因为鼎鼎大名的美国电船公司就座落在这里。
对潜艇历史有所了解的人应该不会对约翰。霍兰的大名感到陌生，此人生于美国，被誉为“现代潜艇之父”，而他相当一部分成就都是在这家美国电船公司获得的。
因为霍兰的关系，美国在潜艇方面的起步是较早的，然而马海战以及1906年英国皇家海军无畏战》。舰大炮主义推向高潮，直到一战爆发之前，各国主要海军强国虽然都建造了潜艇，但这些“小不点”的用途仅限于近海防御和舰队辅助。作为美洲第一军事强国，美国海军到1914年＋4潜艇，但只有对先进的柴油机潜艇。
1915年6月，就在欧洲和大西洋战场上的交战双方打得难解难分的时候，当月的18－25日，美国海军大西洋＇｜间潜艇部队承担的任务是根据演习指挥官的命令，在西经67南北海域机动设伏阻截假想敌编队。然而一场突如其来的海洋风暴自北向南扫过演习区域，面对不良天候，大型水面舰只尚能泰然处之，但是那些排水量仅数百吨的潜艇不得不提前撤出预定作战海域以躲避风暴。与此同时，和美国海军小型潜艇糟糕的表现形成对比的是，德国艇正在波涛汹涌的北海和英伦三岛周围大开杀戒，已经把上百艘各类英国船只送入海底。
1916年，也就是美国参战的前一年。=艇横渡大西洋，停靠在美国东海岸的纽波特港。此举也给美国同行们留下深刻印象。对美国海军潜艇部队的弱点深有体会地大西洋舰队司令佛莱彻将军也竭力支持属下的观点，在他看来那些小吨位潜艇完全不值得采购。
1916年829日，美国国会通过了海军咨询委员会提出的3舰艇建造预算。其中涉及潜艇部分的内容包括新建9艘舰队型潜艇和58艘近岸型潜艇，这58艘近岸型潜艇中包括55艘传统5艘800级改进型。按照潜艇级别的字母排序，这种800级潜艇被命名为S级。
就S级潜艇的外观和性能而言，这是一款以德国U艇为范本的仿制品，但它的成功之处在于采用了一系列当时非常先进的设计思路。一战期间，总共有三家造船厂为美国海军建造主力S级潜艇——舰船修造局、电船公司和西蒙思。雷克公司，其中电船和西蒙思。雷克都是私营企业。而这批在美国潜艇发展史上占有重要地位地潜艇中，又以电船公司建造的S18S47技术性能和质量最优，它们中的一部分于一战末期入役。数经改装后竟然服役到了二战末期，并且在二战之初担当了美国潜艇部队地主力！
在一间宽敞明亮的会议室里，电船公司的销售经理萨莫尔接待了张海诺一行，大概是因为有三位年轻漂亮女士在场的关系，这个红鼻头的中
得格外地彬彬有礼。
会谈一开始。张海诺直截了当的用他那“口音奇特”的英语告诉对方，自己是一家巴西旅游公司的全权顾问，老板是一位富有的巴伊亚州议员，他们此行是准备从美国购买一到两艘潜艇用于开展水下观光业务。
巴西整体经济水平不行，但是这个国家却从来不缺少富人，烟草、林业、矿业经营者还有大农场主许多都是家财万贯的。因此。“红鼻头”非但没有嗤笑这些巴西来地顾客，反而奉若上宾，他让助手拿来一些文字资料和照片，并亲自解说道：
“这是狗鱼号，这是鲨鱼号，它们在美国海军服役时被称为A级，属于霍兰号的改进型，2前刚刚从美国海军退役。大战期间为保卫美国海岸立下了不少功劳！它水上排水量107吨，水下排水量123，全长19米，宽3。6米，吃水3。2米，水面航行时使用一航速8。5节，水下航行时使用一台70马力的。次最多可在水下航4小时。最大下潜深度46米，标准艇员7人！只要客户有需要。我们可以在两个星期之内将上面的武器拆除并进行全面翻修，保证交付客户的时候和新的一样！”
虽然“红鼻头”并没有介绍，但是张海诺还是能够从照片上看出它在美国海军服役时所装备的武器——一450米的鱼雷发射管，这种潜艇自从1903年开始服役，英国皇家海军~。