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他盯着外面的鱼雷线，再次命令道：
“右满舵！”
“是！满舵右！”
就在这时候，整艘军舰剧烈震动了一下，同时伴随着巨响。舰长心中一沉，暗叫一声不好。但此时他什么都顾不上了，指挥军舰躲鱼雷是一切问题之首。他继续盯着外面的快速靠近的鱼雷，直到看着舰艏向右转向、又把一枚鱼雷从左边几米处让过去了，才松了一口气。
这时候，舰桥值日官拿着话筒，对舰长报告说：
“舰长大人，损管中心打来电话，后甲板中了一枚炸弹，后部起火，后甲板完全损坏，起重机和两架水上飞机完全损坏，五号防空炮组全部阵亡，一座40毫米博福斯完全损坏。四号主炮塔中度损伤。现在正在全力灭火。”
舰长点点头：
“好。”
不管怎么说，一个中队的日军鱼雷机都扔完鱼雷了，现在鱼雷的威胁躲过去了，只要顾及头顶上就行了。这时候，所有枪炮也都摇高了角度，全力炮击日军俯冲轰炸机。
……
现在太阳已经基本上落下去了，海面上已经很暗了。从高空看去，深灰色的卫青号几乎和大海融为一体，要不是后面还拖着白浪、以及防空炮火舌闪烁的话，日机都很难一下子找出它在什么地方。
卫青号后甲板的火势已经控制住了，零星火苗也被一一扑灭了，只剩下滚滚浓烟拖在后面，不断升上高空。现在日机的能见度更是难以维持，俯冲轰炸机经常是俯冲两三次都不肯投弹。因为实在看不清目标，难以瞄准。卫青号周围已经好半天没有落下炸弹了。全舰官兵的压力渐渐放松。大家都知道，今天这一关算是过去了。
很快，天色更黑了，日军俯冲轰炸机甚至都不太敢俯冲了，怕冲到海里。卫青号舰长瞥了一圈黑沉沉的海天，决定转变模式。
“全舰停火，”他命令道，“施放烟幕！”
“是！全舰停火！施放烟幕！”
片刻后，周围轰隆作响的枪炮声沉寂下来，只听得到上方飞机的轰鸣，以及卫青号本舰的机械运转声了。锅炉房启动了“造烟模式”，大团多余的黑烟从烟筒中滚滚喷出，和后甲板受伤冒出的黑烟合二为一，好像墨汁一样，把身后好大一片天空污染了个伸手不见五指。同时，舰体四周的一批发烟罐也喷出大量白烟。黑白烟幕合在一起，把卫青号包裹了个差不多。
眼见的再也捞不到什么便宜，日军机群终于决定返航了。好在也击伤了卫青号，也算是有战果了。
听着日军机群的声音越来越远、直到消失，全舰官兵这才彻底松了口气。……这次太他妈悬了。
……
经过了一夜的航行，卫青号算是彻底的远离了日军舰队和航空兵的威胁，终于可以安全返航了。这时候，距离菲律宾只有200海里了。
第二天清晨，迎着初升的朝阳，卫青号前甲板举行了庄严的海葬仪式。军乐队缓慢的奏着哀乐，全体不当班的官兵穿着白礼服，笔直伫立。在一阵阵步枪齐鸣中，几具阵亡的士兵遗体被包裹好，盖着国旗，依次滑入大海。
＇ ＇
第166集 人道主义灾难
卫青号带着一身伤痕，终于在1月16日重新驶进湛江港。（）舰上关押的巴西和阿根廷船员当即释放，还给他们买了回国的船票。但是更多的日本船员就不给船票了。不但不给船票，还把他们都拘留起来。就是把他们和在明国的日侨一样，送进管制区域内监视居住。尽管不太合乎国际公约，但也顾不得了。
和南美国家不同，日本是敌国，而这些训练有素的船长和船员，都属于敌国重要的战争资源。击沉日本一艘货船，日本可以很快再造出一艘。而扣押了货船上的船长和船员，那就不是一朝一夕能培养出来的了。
卫青号这一趟破交巡航击沉了日本8艘货船、2艘油轮、4艘驱逐舰，击沉巴西和阿根廷货船共2艘，共约74000吨。可以说，卫青号一艘巡洋舰这一个月的击沉量，约等于20艘潜艇一个月的击沉量。水面舰艇破交，比潜艇破交的高效，可见一斑。这也印证了熊鼎铭的预言，卫青号不但是一艘优秀的舰队巡洋舰，还是一艘非常适合破交的远洋袭击舰。
但是卫青号会来时候的一身伤痕，还有这一次惊心动魄、差点交代了的遭遇，同时也印证了向小强的预言。水面舰艇破交效率是很高，但是代价也高，风险也很大。
海总参总结了这一次的经验教训，得出结论：水面舰艇结合潜艇破交，是可行的。但在如今的海空战时代下，远洋袭击舰一定要格外小心，绝对不能进入敌军轰炸机作战半径内。潜艇可以下潜躲避，再浮上来的时候就一定能摆脱飞机。而水面舰艇不行。在远离援助的海域一旦被敌军机群盯上，就凶多吉少了。在过去，远洋袭击舰甚至可以堵在敌国港口外面搞封锁，但是现在绝对不行了。不管在过去还是现在，远洋袭击舰都要以保护好自己为第一要务，其次才是袭击敌国商船。
向小强也是负责对日破交战的将领，他也参加了会议。他针对这次卫青号和日军驱逐舰的海战，很是发表了一些看法。
他的意思是，卫青号为了快速解决掉那一支日本大型商船队，竟然主动放弃自己的舰炮射程优势，开到近距离和日本驱逐舰炮战，这是极其不明智的做法。虽然很快就打掉了半数驱逐舰，但自己也受了损伤。这个今后要列为大忌。遇到有护航的商船队时，一定要充分发挥巡洋舰射程的优势，保持在远距离，优先打击商船，对驱逐舰则不必理会。这样虽然准头较差，速度慢，但能确保自身不受伤。远洋袭击舰万里迢迢深入到敌军控制的海域里作战，孤身无援，远离一切后方补给和维修，稍微严重点的损伤都可能导致再也回不来。因此，宁可让战果小一点，宁可让整支商船队跑掉，也不要冒受伤的危险陷入海战。
……
大明海军并没有因噎废食。在充分总结了经验教训后，他们让卫青号在港内修理，在1月底的时候，又把它的姊妹舰“去病号”派出去了。
现在12月下旬到1月下旬这一个月中，又有将近四十艘新潜艇服役了。而这些新潜艇的加入，又让大明潜艇部队能在战区内保持更多的潜艇。现在，明军的潜艇总量达到了195艘，能经常保持在日本周围海域的潜艇，也已经达到了70艘左右。不过，一大半都还是原先的老潜艇、老艇组。也就是向小强提出“潜艇战”之前，大明潜艇部队原有的潜艇，也就是秋湫、吴海琼、石娟子她们这一代老手。一方面是新手潜艇折损太严重，太容易被击沉，另一方面是新手被派出去的也少。
现在明军的潜艇总量已经比一年前翻了一倍多，从36年的九十几艘翻到了一百九十几艘，可是在“潜艇大生产时代”之后服役的潜艇和艇组，都还是新手。这些新“翻”上来的艇组还要很长一段时间，才能从菜鸟变成合格的杀手。之前袭击单独商船还好些，只要找到商船，击沉就不太难了。现在是要袭击有驱逐舰护航的商船队，还要多艘潜艇协同作战，要有一系列的联络、跟踪、潜伏、周旋、躲避的本事，技术难度大增。这对新手来说，都是极其严酷的考验。
可不管怎么说，现在日本的海运线上横布着七十多艘潜艇是事实。这七十多艘潜艇，已经让日本喘不过气来了。向小强当初提出的目标，是在日本周围保持100艘潜艇，就能在半年时间内让日本屈膝求饶。他提出这个数字，完全是从二战史料里搬来的。当年德国潜艇司令邓尼兹跟海军司令雷德尔提出，只要能在开战前能保证我300艘潜艇，我就能保证打赢英国。他这300艘潜艇的是100艘在基地休整，100艘在海上作战，100艘往返于战场和基地之间。现在，向小强也是把这个数字原封不动地照抄来了。
而日本不是英国，日本工业能力、造船能力、盟国的支援力量，都远不如英国。二战时候，英美的商船队动辄几十艘、上百艘，而现在日本商船队规模小得多，吨位也小得多，多是几艘、十几艘，几十艘就算很大的了。而且德国击沉一艘后，英美的强大造船能力能很快造出两艘、三艘，日本就不行了。明军击沉两艘的同时，日本能造出一艘来就不错了。
但是向小强也很清楚，日本无论是政府还是国民，对封锁的耐受力都要比英国高得多。这是一个从天皇到平民都愿意勒紧裤腰带支撑战争的国家。可能达到100艘潜艇这个数字之后，还要保持相当长的时间。就算完全掐断了日本的海上运输线，日本还能强挺多久才投降，这都很难说。他有些担心，当大明军队、或者说观察员登上日本列岛后，发现已经是饿殍遍野了。这