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原因就是在于德国一般只做自己擅长的各种技术，并不去参与什么来钱快的金融产品，即使是有一些次级债券之类的波及，但绝对不影响德国的整体实力。
也就是通过了今后几年的这种勇猛无匹的表现，德国终于超越了英国和法国，真正意义上成为了欧洲大陆上数一数二的强力发话人。
虽然萧奇很讨厌德国对华国的不友好，但也不得不承认，德国人和德国的企业，的确是和他们的立国之训一样，坚忍不拔，非常耐心的做事情，的确值得佩服。
当然了，佩服归佩服，这也丝毫不能阻止萧奇对德国的剪羊毛。
通过好几个大大小小的次级债保险，萧奇让佟文聪坑了德国三大银行之一的德意志商业银行，目前为止已经获利了25亿以上，要是累计到了年底，起码也能收获35亿美金。
敌人的衰弱就是自己的进步，现在还仅仅是第一步，等到债务违约危机的时候，萧奇还会再做一盘大局，再把欧洲的一众国家给坑害一道。
没本事挣钱却要腆着脸花那么多的钱，这样的白痴不去落井下石一番，都对不起自己转世重生一次。
反正八国联军的时候，他们也从来没有想过给咱们华国人留条后路。
落后就要挨打，这句话现在总算可以用在骄傲自满的欧洲人身上了！
第1688章 划不来的收购！？
一个高科技公司想要发展壮大，那么两样东西是必备的。
第一就是有着充足的研发人才，只有人才多了，他们才能源源不断的发明创造出值钱的专利，或自己使用，或授权给别惹，为公司挣大把大把的钱。
第二则是需要有更加充足的专利库，无论是自己使用，还是和别人交换专利，或者是限制别人发展……反正进入了21世纪之后，在这个世界上专利库绝对比钱管用，而且是必不可少。
像是仙女公司这样才成立两年多的公司，人才是不断的招聘进来，专利库的专利却只能先通过购买来充实了。
ADI的无线通讯芯片部门、德州仪器的无线技术相关、爱立信的无线通讯设备、北电网络几乎整锅端、各大手机公司的技术专利……等等，萧奇为此付出的不但是巨大的努力，还有天量一样的金钱。
但萧奇并没有满足，事实上在这几年的时间里，欧美到处都是遇到了金融危机，正是近二十年以来最好的趁火打劫的机会，错过了这几年，再想买什么高科技公司，获得什么高科技的技术，简直是比登天都还要难。
因此在前两个月搞定了北电网络之后，萧奇现在又开始把眼睛转向了布局已久的另一家公司——英飞凌。
作为西门子分出来的半导体部门，英飞凌秉承了西门子的创新精神，在半导体芯片这个领域有着非常强大的研发能力，无论是手机基带芯片，还是智能处理器CPU上面，还是在车载智能交换系统上，甚至是在各种精密的传感器上面，英飞凌随便哪一样都能排到全球的前十名。
萧奇最看重的并不是英飞凌手中超过30000个的专利项目，而是他们出色的研发能力，以及和未来科技紧密相连的前瞻性。
不说别的，只说这个“人车交换系统”，也就是车载智能系统，英飞凌日后就做到了世界第一，汽车智能化就是以后发展的方向，而拥有最好的传感器和芯片的英飞凌，日后在这方面占据的份额，以及赚取的巨额利润，足以让任何一个人眼红。
然而现在不是汽车智能系统发展迅猛的2013年，现在仅仅是简单的ESP汽车电子稳定系统慢慢普及的年代，说人车交换系统，实在是有些超前。
而在其本身的主业——芯片上面，实话实说，英飞凌比不过业界的老大高通公司，也比不过三星公司，它们甚至还比不上被萧奇提携了一把的联发科。
因此受到了次贷危机的牵连，英飞凌最近的日子不好过，特别是它的“儿子”奇梦达公司因为动态芯片DRAM业务萎缩而巨亏之后，英飞凌的市值已经从去年最高的80亿欧元，暴跌到了一月份的50亿欧元。
虽然到3月份，英飞凌的市值还会下降几个百分点，到45。3亿欧元，但在春节期间，萧奇便已经委托了高盛公司，让他们帮忙收购英飞凌。
高盛公司虽然是臭名昭著，未来更会为广大的投资者们所不齿，但是他们在接受委托之后，还是非常负责任的，实力也是非常足够的，特别是在萧奇给的佣金够多的情况下。
高盛公司的势力在美国最大，但不代表着他们只在美国横行霸盗，事实上高盛公司在欧洲甚至亚洲，都有着非常庞大的实力。
举个例子来说吧，意大利的财政部副部长，去职之后直接加入了高盛欧洲公司。
另外还有法国的两位金融部长、世界银行的五个高层、欧洲央行的前后7任共十五个高层……等等，都是被高盛公司纳入了其中，再凭借着他们的人脉和关系，在各国大肆的投机和坑人。
德国这个欧洲传统的强国，自然也是高盛渗透的目标，经过了一番艰难的努力之后，高盛终于是打通了关节，给萧奇带回来一个没有什么惊喜的喜讯。
德国人愿意出售境况不佳的英飞凌公司，但是他们要求萧奇把奇梦达也给收下。
萧奇当然是不干了，开什么玩笑，奇梦达可是著名的坑爹的主儿，欠了一屁股的债务，明年就会直接破产倒闭，自己拿来有什么用？
即使是奇梦达是全世界第二大的DRAM动态芯片生产商，质量也是出奇的好，但生产成本和运营成本太高了啊，有这功夫，萧奇还不如直接把日本的必尔达收购了，反正他们过两年也马上就要倒闭了，价格低不说，而且还能直接端到华国去。
奇梦达可是无法搬家的，留下它和英飞凌在德国，岂不是坑死人的节奏？
你要说英飞凌还好一点，毕竟它研发和生产的都是高附加值的高科技产品，即使是在德国生产，高成本之下也不会亏本。
况且萧奇对此也还另有打算，最后一定会让德国人哑巴吃黄连，有苦说不出的。
但奇梦达不是啊，DRAM芯片华国就能制造，成本还仅仅是它的五分之一，我犯得着白白的替德国养公司和养人么？
更别说德国对国外公司的税收之高，简直让人瞠目结舌！
高盛这样的公司，在你花钱的情况下，他们的确能让你享受到什么是帝王级别的服务。
听到萧奇说了不同意，高盛公司没有任何的抱怨，立刻又和德国的一群老古板们展开了艰难的谈判。
堡垒总是从内部被攻破的，高盛公司里面德国的专家很多，他们自然知道怎么和德国人打交道，在各种利益手段的作用之下，固执古板的德国人再一次松口了。
那就是他们愿意把奇梦达的专利转让给萧奇，但萧奇必须为此付出3亿美金，答应了这个条件，那么英飞凌才有可能以60亿欧元，合计89亿美金的价格，整体出售给萧奇。
也就是说，加上佣金等一切的开支，差不多萧奇要花费100亿美金，才能拿下英飞凌。
对此公司的高层是有很多看法的，仙女公司至今为止，花费了许多钱去购买专利和公司，但牵涉到了100亿美金的收购，这还是破天荒的第一次。
英飞凌的智能传感器是很不错，在手机芯片和CPU上，也有着自己的独到之处，但论起100亿美金来说，仍旧是太贵了。
仙女公司在华国光电所仅仅是投入了十几亿人民币的资金，就在智能传感器上有了很大的突破，只消有10亿美金砸在他们身上，就足以让他们赶上世界一流水准。
至于基带芯片，那就更简单了，有一群80年代的清华留学博士生们，创建了一家名叫展讯通信的公司，专门就是做这个基带芯片的，CPU也有很强的实力，去年虽然在美国纳斯达克上市了，但也就是二十亿美金的事情，比英飞凌便宜多了。
这么一算下来，如果都换成华国的简易版本的收购，萧奇最多用30亿美金就能搞定他购买英飞凌所能得到的，成本仅仅是三分之一不到，还利于控制，用“价廉物美”来形容也是绝对不为过。
可因为转世重生的缘故，萧奇比他们想得更长远。
2011年全球的轻型轿车销量是7500万台，2012年是8000万台，2013年是8200万台，从长远来说，随着第三世界国家的逐渐富裕，尤其是华国、印度等人口超级大国的汽车需求量的增加，基本上以后10年之内，平均保持每年7500万台汽车的销量是合理的。
在这些车辆里面，紧凑车以上级�