按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
现过，哪怕就是苏联不解体，至少也要十年的时间，才能够让这种发动机成熟。
后世，解体后的俄罗斯，在研制t…50的时候，照样遭遇了发动机的问题，所谓的f117s，根本就不是真正意义上的新发动机，就是在al31的基础上修修补补的。而后世的al41发动机，已经不是苏联时代的那台有着先进技术指标的发动机了。
苏维埃，现在依旧面临着发动机方面的问题，而苏霍伊设计局为了最快地将苏…37送上天空，等不急al…41，只能是先用d…30f…6m发动机来代替！
这种发动机，也是成熟的，因为这是米格31采用的发动机，由索洛维也夫设计局研制的d…30f…6双转子涡扇发动机基础上改装的，这种原型的发动机，单台加力推力152千牛，不加力最大状态推力93千牛，发动机推重比6。6，涵道比0。4，不加力耗油率0。073千克/牛顿小时，加力耗油率0。194千克/牛顿小时。
这种发动机的体积，和al41是很相似的，所以可以替换，而且，经过改进之后，加力推力提高到了170千牛，不加力推力超过了100千牛，装在苏…37上，给战机的机动性的发挥是没问题的，唯一的区别，就是比较耗油！
在后世，s…37金雕的试飞，装的就是这种发动机！
海军非常急迫地想要这种战机，所以，只能是暂时用这种发动机代替，而空军希望米格1。44的性能不打折扣，所以米格1。44现在还在等al41发动机！
安德烈表示理解。
“除了发动机，还有其他方面的标准降低吗？”安德烈问道。
一架飞机，主要是由三部分组成的，机体，航电，以及发动机，三者各占整个飞机造价的三分之一左右，现在，发动机上的问题，暂时被用别的发动机给代替了，而机体，看起来没有什么大问题，另一个主要方面，就是航电了！
听到安德烈的问话，西蒙诺夫说道：“我们现在面临的唯一的问题就是发动机，除了发动机之外，别的项目，都是进展顺利的，尤其是我们的航电系统，现在，我们的雷达，已经完成了主动相控阵雷达的研制，现在装到飞机上的，已经是全状态的主动相控阵雷达了。”
主动相控阵雷达！这才是未来雷达的发展方向，因为这种雷达可以随时转变波束，集中全部的波束到一个方向上，更有助于发现隐身飞机。而且，其中一部分组件损坏，雷达照样能够使用，冗余度很高。
苏维埃的电子技术，本来是落后的，但是，在吸收了岛国的先进电子技术之后，加上苏联的经济体制的优势，可以投入大量的资金来研发，所以，t/r组件早就获得了突破，现在，这种主动相控阵雷达，已经装机了！
毕竟，后世美国的主动相控阵雷达，也是从岛国引进技术之后发展的！现在，美国在这方面，已经落后了苏维埃！
安德烈很高兴，此时，天空中又传来了轰鸣声，可以看到那架战机，潇洒地飞了过来。
“今天试飞的是什么科目？”安德烈问道。
“进入尾旋之后的改出。”西蒙诺夫说道。
失速尾旋？安德烈顿时一愣，这个科目，是相当危险的！毕竟，失速尾旋，是从飞机诞生之后，就一直困扰每一名飞行员的一个问题，而且，即使是经过严格训练，也有一半的飞行员，无法成功改出，最后机毁人亡！
第九百九十章 还想要过瘾？（加更2）
此时，天空中的苏霍伊的王牌试飞员，维克多…普加乔夫，正是天空中飞行，他断开了电传系统，采用人工操作，只有这样，才能够让飞机进入螺旋状态，否则，电传系统会避免飞机进入这种状态！
高度一万，普加乔夫在无线电里面冷静地喊道：“03号试验机，请求进入尾旋状态。”
“可以进入。”
随着命令，普加乔夫开始了一系列的准备，先锁紧油门，将油门固定在慢车状态，这种截击机的发动机，可不是好伺候的，容易造成发动机停车。
随着油门进入慢车状态，飞机开始减速，终于，飞机像喝醉酒似的左右摇晃。
“1．2．3．来吧！”。普加乔夫喊了一声，接着有力地蹬满左舵．拉杆然后向右压杆到底，庞大的战机，呼啸着摇摆了几下．迅速向左偏转，苏…37的尾旋来得既快又猛。
云层在飞速地旋转，飞机边旋转边急剧下降。普加乔夫不断地数着数，看着尾旋的时间和圈数。
很快，就该改出了！普加乔夫的眼睛盯着仪表板．把尾旋中的全部数据记在心里。
任何飞行员，都要学会改出尾旋，但是，他们只要按照飞行手册飞行就行了，而试飞员，则需要去探索如何改出尾旋！任何飞行员，对尾旋都是有恐惧感的，如果没有良好的心理素质，是难以承受尾旋中巨大的心理压力。
而普加乔夫，就曾经飞过多次的苏…27的尾旋，是他首先改出来的苏…27的尾旋，三代机的尾旋特性和改尾旋的方法与第二代战斗机有很大差别．普通的二代机，只要脑子不晕，向相反的方向推杆到底，就能改出尾旋来。但是，新的小翼载、高机动的气动布局，就很困难了。
当初在米格…23的尾旋试飞中，就是很多试飞员付出血的代价，最终改出来的！这是新的方式，包括反舵、抱杆、压顺杆。
此时，高度五千！普加乔夫快速地按照预定的动作，进行这次改尾旋的动作，但是，在气流的强烈冲击中，飞机却没有丝毫的减慢旋转速度的迹象。
从外面看，苏…37仿佛已经陶醉在了尾旋这种优美的弧线中，不愿意出来！
“断开差动平尾限制器！”试飞指挥员大声喊道。
这是最后一招了！利用差动平尾帮助改出尾旋！普加乔夫熟练地拨动开关，断开平尾的限制，平尾几乎是九十度角的偏转，控制力度最大！
飞机终于做出了反应，旋转速度迅速减慢．转到第十圈的．飞机终于停止了旋转。苏…37高昂着姿态，再次平飞！
“尾旋试飞很成功。”西蒙诺夫说道：“这和我们想象的一样。”
和想象的一样！因为，苏…37的机体，整个气动布局，和苏…27是完全类似的，飞机的飞行控制率，就有很大的相似，这大大地减少了飞机设计的难度！甚至可以这么说，其实现在的苏…37，并不是完全意义上的新飞机，可以说是苏…27的隐身改型。
米高扬设计局的进展缓慢，是因为米格1。44，是一架全新的飞机，鸭式布局的控制是非线性的，仅仅电传系统的编程，就要耗费极大的时间和精力！
现在的尾旋试飞改出，和苏…27的也很类似，在试飞的过程中，很多经验都能借鉴，就更加加快了速度。
飞机再次降落到了跑道上，从座舱里出来，普加乔夫看到了外面迎接他的人群最前面，是安德烈，立刻就满脸兴奋。
“安德烈元帅，您要飞一圈吗？”普加乔夫摘下自己的头盔来，向着安德烈说道。
这是一位平易近人的将领，而且，这位将领还是一名伟大的飞行员！普加乔夫依旧记得，当年飞苏…27的时候，安德烈就曾经要求代替他飞了一圈，当时，安德烈将军可是只在模拟器上飞过，结果，飞得相当精彩！
现在，安德烈将军来试飞基地，难道是还想要过瘾？
不过，还没有等安德烈说话，一旁的普加乔夫就开口了：“我们的这架飞机，只加了一个飞行架次的燃料，现在，我们还要判读这次试飞的数据，所以，请安德烈元帅先忍耐一下，等到以后有机会，再飞吧。”
开什么玩笑！上次安德烈上了苏…27，他们都捏了一把汗，这次，更不能让安德烈直接上飞机了！
好在安德烈也没有直接上飞机的打算，当初能飞苏…27，那因为本来就是他的老本行，最熟悉的机型，而现在，这飞机虽然是改进过来的，气动特性肯定是有了变化，要是有双座型，还能上去溜一圈，而现在这单座型，还是算了吧。
“判读数据。”似乎是怕安德烈上飞机，普加乔夫的命令下，很多技术人员，都围了上来，打开飞机外面蒙皮上的口子，插入设备。
安德烈笑笑，对这些人动的手脚，也没有说什么，人家也是好意。
一名技术人员，甚至打开了前面的雷达罩，安德烈看着那露出来的天线形状，就一阵兴奋，天线后面，已经不需要液压马达和万向节了，完全是固定的，因为，雷达波束是通过改变相位的方式飞出去的！
只是，和后世相比，这每一个t/r组件，似乎个头要大一些。
“这就是我们的先进雷达了。”看到安德烈感兴趣，西蒙诺夫说道：“这个雷达，拥有八百个发射接收单元，可以汇聚所有波束