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首先，战机的保养和维护是分成三类的，外场机务维护、定检中队和修理厂维护。
其中，外场维护是基地最重要的一项维护，也就是在机场跑道上进行的那些维护工作，当然，有的时候也会拉到机库里面去做，都是一样的。现在的索科洛夫卡基地的主要机务，都是外场机务。
而外场机务又是分为几个专业，比如负责机械专业的就是机械师，以此类推还有军械师、导弹师、特设师和雷达师等。机械师方面苏联现在实行的是“一机一师”制，也就是一架飞机由一位机械师负总责。其它勤务专业是“一分队一师”制，一个机务分队负责维护一个分队的几架飞机。
其中，机械师负责面最广，飞机机体和发动机都是他的事，他是飞机的第一责任人。飞行员每次在飞行之前，都会跟机械师进行交接，有机械师签字的记录，才能够保证飞机是安全的。
军械师负责机炮、武器挂架和火控系统。
特设师又包括电气师和仪表师。两者分管电源系统和仪表系统。
雷达师负责火控雷达。
而导弹师，就是挂弹的。
要成为机务长，所有机务的领头人，那就必须是全能的，什么方面都会干。认真细致，责任心强，而且，还要有足够的力气才行！
这次的机务大赛，是在安德烈的支持下搞的，考察的第一项，就让所有机务都皱起了眉头，这第一项，就是清理座舱！这可不是洗车工一样，直接用水冲就行，也不是用吸尘器就能解决的，需要拆座舱盖，拆弹射座椅！这既考验技术，又考验力气！
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第八十章 改进工具
飞行，是一项崇高的事业，每一名飞行员，在起飞之前，都会将皮鞋打得锃亮，将鞋底上的泥都刮下一层来，干干净净，然后坐着地勤车直奔战机。
虽然这是自己对自己事业的一种信仰，一种坚定。但是同时，也是一种必须的做法。
战机不是民航客机，在空中是要做各种复杂的机动动作的，如果脚底下带着脏东西进了座舱，那么，一起飞之后，座舱开始增压，那些脏东西，比如沙粒、头发、机场杂草等等，全部都飞起来了，而等到一飞过载的时候，这些东西随时都会打到脸上，打到眼睛里，就会酿成事故！
所以，飞行员必须要重视个人卫生，留胡子是不被允许的，起飞之前必须刮得干干净净！
即使如此，座舱内也不会保持完好，经过一段时间，一般是半个月，就需要对座舱进行一次彻底的清理。
在后世的时候，安德烈主要试飞的国产的歼…11战机，使用的依旧是进口的K…36弹射座椅，不得不说，这种弹射座椅的确是最先进的，华夏自产的装备歼十的HTY…5弹射座椅，弹射的包线远小于K…36，复杂姿态下的稳定性也不如K…36。
给安德烈记忆最深的，就是这种弹射座椅拆下来是需要吊车的！两个人都抬不起来！苏联人的装备，讲究的就是结实耐用。
而现在，技术远没有后世的先进，米格…25的弹射座椅，依旧是KM…1，这种米格…21装备的弹射座椅，让安德烈很不满意，很多的时候，安德烈都希望自救，驾驶飞机迫降，也不愿意使用这种弹射座椅，尤其是高速下，那绝对是找死。
而这次清理座舱，重点就是拆座椅！
三架正好到达清理周期的米格…25战机，已经停在了停机坪上，在团里主要领导当裁判，团里大部分的机务地勤等人当裁判的场面下，机务比赛正式开始了！
随着一声哨子吹响，三名机械师快步地跑向自己所保养的战机，开始了这次比赛。
为了方便，提前都准备好了台子，攀登上去，就可以开始了，比爬着舷梯要快得多。
手里拿着螺丝刀，第一步就是拆座舱盖，周围密密麻麻地有一百多条螺丝，必须要全拆下来，才能够卸下来。
维克托也爬上了台子，他看着别人正在动手快速地拧螺丝，没有着急，而是从旁边的工具箱里面，拿出了一个电钻。
看着维克托将一个钻头，接到了电钻上面，接着，对着螺丝帽的位置，就是电机转动的声音，顿时，伊万诺夫就是一急。
比赛不能破坏！这家伙，难道是要把螺丝钻下去？那螺丝孔的位置也会受伤的？而就在这一瞬间，他已经看到了维克托的手里的电钻头上，多了一个东西，是那个拆下来的螺丝帽！
为了赢得这次比赛，维克托也是下了功夫的，两天的时间内，他搞出了这把改进的手电钻来，前面的钻头，变成了螺丝刀！
就这样，在别人还在卖力地拧螺丝的时候，维克托在手电钻的嗡嗡声中，已经将一百多条螺丝全部轻松地拆了出来！
“不！这是违规！”看着维克托已经开始用专业的工具卸座舱盖了，座舱螺丝还没有拆完三分之一的另外的两名老机械师，不由得喊起来。
如果要说别的，也许自己的技术比不上这个新来没多久的维克托，但是就清理个座舱，这是每个机械师的基本功。
没想到，这第一步，自己就输了！维克托居然使用电动工具！
“在维修保养中，我们鼓励发明新的工具来简化我们的操作！”维克托在下面喊道：“比赛继续。”
电动改锥！后世应用非常广泛，大大节省了力气和时间，这个时代，还是没有这种工具的，而这个维克托，脑子还真好使，居然想出了这么个主意来！看来，让他当机务大队长，绝对是最好的选择！
机械师也要动脑子才行，不能僵化！安德烈不由得想起后世的时候，当苏…27刚刚引进的时候，地勤按照苏霍伊公司的标准来维修，比如检测机头的雷达的时候，雷达罩必须要全部螺丝拧完卸在地上，这倒也没什么，就是多费些力气而已，但是，在装的时候，就会有问题了，苏…27迷们都知道，苏…27的机头是向下倾的，这圆圆的机头，螺丝孔都是均匀的，错一个螺钉口也能装上，但圆锥体就偏了几度，那气动特性就全变了。
后来，一名机械人员给发明了个螺杆，固定上之后，雷达罩只需往上掀开就能维修了。当俄罗斯人来华夏，发现了这么解决之后，不由得都竖起大拇指。
想要做个合格的机械师，必须要学会用脑子！安德烈一边想着，一边看着维克托已经将座椅拆了下来，站在平台上直接就将座椅给提了出来，这个KM…1弹射座椅，真的是相当简陋啊！
接着，维克托开始用毛刷将座椅一点点地清理干净，然后再跳进去，清理座椅下面的位置。
当维克托开始重新安装回座椅的时候，另外那两名机械师，才刚刚拆开了座舱盖！这也不能怪他们，在机务维修中，这种拆螺丝的小事，他们都是交给手下的人去干的，现在，仅仅拆这些螺丝，就是满头大汗！
四十分钟！维克托一个人仅仅用了四十分钟，就完成了两个人需要一个小时的任务！停机坪上响起了热烈的鼓掌声！
上午的比赛，维克托是最优秀的，而下午的比赛，维克托又是遥遥领先，这次，是纯粹的体力活，拆发动机！
米格…25战机的发动机，寿命只有一百五十个小时，对机务来说，换发动机就更寻常了，按照现在的出动频率来看，一架飞机一年至少能飞三百个小时，也就是要换两次发动机！
这次，维克托推上了一个架子，这是昨天晚上的时候利用基地的废旧材料焊起来的，带着滑轮装置，就这样，靠着这个装置，维克托一个人就将发动机给拆下来了，而其他的机械师，都是两三个人结成一组，才能够完成的。
“我宣布，维克托为新的机务大队大队长！”面对着维克托的过人的表现，老油条阔日杜布不情愿地说道。
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第八十一章 改革大锅饭制度
“我们这里是苏联的远东基地，担负着与邪恶的美国斗争的重要任务，机务保障水平，直接关系到我们战机的出动，我们必须要打破以前的那种保守落后的思想，要形成一种竞争的风气，要学会创新，我这里，有一份新的草拟的规定，已经递交上级审定。凡是在维修中进行了创新，节约时间超过百分之二十的，将会提高一级工资津贴。凡是在维修中兢兢业业，维修数量在全基地处于前三分之一的，都会增加十天的假期，并且有额外的奖金。而在工作中疏忽大意，造成事故征兆的，将会被除役。具体细则有六十多条，等到上级批复下来