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红色苏联-第279章

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要知道,直至现在为止,美国人还没有攻进主城区去!真的要攻克整个德黑兰,怕是还得付出个两三万的伤亡吧?整个越南战争,美国才损失了五万多人,现在,打一个德黑兰,美国就损失这么多,那些国会,还会支持卡特的战争吗?

“我们还注意到,伊拉克人的进攻顺利,南路军队已经占领了伊朗西部的胡齐斯坦省的大部分领土,伊拉克人精神百倍,还准备继续向东部进攻。伊朗人会不会有亡国的风险?”克格勃主席说道。

“应该不会,现在伊拉克进展顺利,是因为在平原地区,一旦进入山区,伊朗人的反扑就会猛烈起来。”乌斯季诺夫说道:“现在,我们需要考虑的,是美国的增兵计划,显然德黑兰的战斗已经超出了美国事先的估计,美国人现有的兵力不足,肯定要增兵。”

增兵!美国人会从哪里增兵?除了本土,自然就是欧洲了,半个月前,安德烈就提出的要举行军事演习的设想,经过国防部的全面推演,现在已经确定出来了!时间刚刚好啊!

有这样一场演习,看美国人还怎么增兵!看欧洲人是什么鸟样!

“我决定,就在8月21日,举行我们的西方…79军事演习!”安德罗波夫说道:“这是我们苏维埃成立以来,最重要的一次军事演习,除了演习确定出来的参加部队之外,其余各大军区的高级指挥官,都要现场观摩!我们也邀请西方观察员来观摩我们的演习!”

演习!演习!

苏联即将举行军事演习的消息,经过莫斯科电视台的广播之后,整个西方,瞬间都炸开了,该死,苏联人要干什么?

西方…79,这演习的代号,表明了就是要针对西方的!各国的高层,顿时都提高警惕了,此时,美国国务卿正在西欧各国转悠,忽悠各国出动一部分兵力,参加美国对德黑兰的战斗,本来,英国都已经答应了,出动上几支部队,现在,得到了苏联人要进行军事演习的消息,瞬间英国首相就改变了主意,先熬过苏联人的演习再说!

英国,法国,西班牙,就连土耳其,都派出了观察员!美国也想派几个观察员来,却被苏联严词拒绝了,除非美国从伊朗撤军,否则,爱好和平的苏联,是不会让侵略者美国来观摩己方的演习的!

其实,美国的观摩,根本也不需要现场,无数的侦查卫星,调整了轨道,从苏联的广袤大地上掠过,对准了苏联的铁路。

作为国民经济的大动脉,同时也是军队调动的重要手段,这几天,苏联的部队,在通过一趟趟的军列,快速地向着演习区域调动。

这就是展示给西方看的!苏维埃的战争潜力,已经不是当初的二战时期了,苏联的军队集结,就是无比迅速的!

而且,作为赤果果的展示苏联的武装力量的成果,他们的战车,根本就没有遮盖苫布,就在铁路上运输了!

“咣当,咣当。”军列在铁道上前进,这种声音让无数人发困。

坐在一节车厢里,跟其他的士兵一起乘坐,吉洪诺夫心情澎湃。

自从从远东军区,来到了莫斯科军区,成为了第四装甲师的师长,吉洪诺夫深感自己责任重大。

来到部队之后,对吉洪诺夫最大的考验,就是整顿这支军队,将军队里所有的太子兵都清除出去!对此,吉洪诺夫进行得很彻底,凡是考核不达标的,自动离开!不管对方是什么后台!有安德烈将军撑腰,有安德罗波夫总书记支持,改革还是比较顺利的。

之后,靠着从远东带回来的三百人,加上新招收入伍的坦克兵,吉洪诺夫开始了对自己这支军队的玩命训练,t…80是己方的最新装备,可不能让这些装备瞎了!尤其是,当战车内加装了数字化系统的时候,更是激发了整个坦克师的学习新装备,新技术的浪潮,现在,就连普通的坦克手,都已经会熟练操作电脑,会使用这些复杂的信息化装备!

而这次演习,就是对己方进行的一次考验,一定要干得漂亮!

“师长,我们即将到达波兰。”吉洪诺夫抬起头来,看着身边的参谋长,同样来自老部队的雅克列科夫正在向他说道。

“好,通知我们的战士,只要列车一停,就是我们的战斗开始!都给我打起精神来,谁在演习的时候掉链子,给我自动滚出第四装甲师去!”

“是!”雅克列科夫说道。

“滴滴,滴滴。”分散在各个车厢里的坦克兵们,车长拿着便携式终端,看到了上面的单色液晶显示器上出现的命令。

“师部下达命令,只要一下车,就要拿出战斗的勇气来!”

“是!”坦克手们的响声,回荡在整个车厢里。

信息化装备的优势,指挥系统已经扁平化了,必要的时候,师长可以直接指挥到前线的坦克车!(未完待续。)

第四百章 死亡指标

列车进站,第四装甲师的战士们开始了紧张的战前准备。

坦克兵们从车厢里下来,爬上了后面的平板车,拆开固定的装置,然后,坦克手爬到了驾驶室内。

“嗡,嗡嗡。”随着一股黑烟冒出,燃气轮机就被迅速启动,驾驶员踩动两下油门,对这种发动机,是又爱又恨。

以前的柴油机,启动之前要预热,在寒冷的冬季,启动发动机是很痛苦的,有时还需要在下面点火,烘烤发动机才行。而这种燃气轮机,不管是多么寒冷的天气,只要拧动启动旋钮,发动机都能迅速启动!这玩意儿,简直是太适合寒冷的冬季了!

但是,缺点也是如此明显,比如,燃料的消耗,就让后勤补给车队的任务相当繁重!

现在不用考虑这么多,一场演习而已,后勤燃油早就准备好了!车长在下面指挥着,驾驶员拉动操作杆,巨大的车体,开始缓慢转向。

前进,后退,两个来回,坦克已经在平板车上,成了横向布置的模样,坦克手慢慢地开动坦克,当前端的履带悬空之后,开始逐渐地向下倾斜。

“咣!”前面的履带接触到了地面,后面的履带,还在平板车上,整个车体,倾斜着,平板车也因为侧面的力矩压得嘎吱嘎吱直响。

继续开动!走了几米,咣的一声,这辆坦克就从平板车上下来了!

此时,整个列车上的所有坦克,都在用这种独特的方式下平板车,很快,坦克部队就汇聚起来。

“全体,向预定地点集结,方位,432,567。路线已经下发。”

全部的命令,都是通过数字化终端下达的,路线也已经在车载的信息化终端接收机上显示出来,这个终端拥有东芝公司产的一块更大的单色液晶显示器,已经可以粗略地显示路线图。

集结,开动!第四装甲师的坦克,装甲车,迅速地在车站集结之后,按照车载终端的显示,向着演习区域进发,途中,不断地通过导航系统进行修正。

在安德烈的干预下,苏联的电子技术有了突飞猛进的进步,各种困扰他们的技术问题不断解决,新的装备,也就纷至沓来。要是在以前,绝对不可能实现在车载终端上得到这么先进的电子设备,里面全部都是由大规模集成电路来制造的!

同时,车辆的导航系统,也是最先进的,由头顶上的卫星来提供导航信号!

一般来说,提起卫星导航,都会想到gps,这套系统,也是在94年才完成组网,投入运行的,但是,其实,对于卫星导航的研究,要远远早于这个时间。

gps的前身是美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统,这套系统在1958年研制,1964年正式投入使用。用5到6颗卫星组成的星网工作,每天最多绕过地球13次。这套系统是粗糙的,无法给出高度信息,在定位精度方面也不尽如人意。即使如此,子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验,并验证了由卫星系统进行定位的可行性,为gps的研制埋下了铺垫。

在这种系统下,美国海军研究实验室于1967年、1969年和1974年各发射了一颗试验卫星,在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统,这是gps精确定位的基础。而在73年的时候,美国正式确立了gps系统的计划。

在冷战中,美国有的,苏联也要有。

1960年晚些时候,苏联军方确认需要一个卫星无线电导航系统用于规划中的新一代弹道导弹的精确导引。由于当时已有的tsiklon卫星导航系统接收站需要好几分钟的观测才能确定一个位置,因此不能达到导航定位的目的。在1968年,国防部、科学院和海军的一些研究所联合起来要为海、陆、空、天武装力量建立一个单一的解决方案。

1970年这个系统的需求文件编制完成。在1976年,前苏联颁布法令建立g
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