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次要防护带比舰船而造成的各种倾斜问题而且更难能可贵的是；加里波第首次将水线装甲带和穹甲结合起来；中间是煤仓。即使主装被击穿；依然进不了多少水；原因何在？主装后面是煤仓；自然进不了太多的水；即使煤仓空了；还有穹甲拒水；将进水控制在一定限度内。至于航速；20节的航速是很实在的。不能和穹甲巡洋舰比；但是比当时绝大多数战列舰快。快的打不过他；打得过他的又没他快。因此综合来看；加里波第无疑是当时造船史上的奇迹！！
但是加里波第并非没有缺陷；受时代条件和各种主观因素的影响；加里波第还是有些需要改进的地方。首先；加里波第并没有使用高效的水管锅炉；这在当时来看不算什么缺陷；毕竟一般的战舰都在使用火管锅炉。但是作为一个精益求精的穿越者；为加里波第配置先进的水管锅炉就是必须的了。其次；彻底舍弃没有用处的冲角。历史上让国人深恶痛绝的吉野号就是被加里波第的同型舰给撞沉的；为了避免这样的悲剧发生在北洋水师；冲角是必须去掉的；同时为了更好的提高航速；原有的舰首也有必要换成适合高速航行的飞剪首。第三；就剩下一系列的强化了；为长远计；毕竟这条船如果用到1905年；和新的万吨级装巡相比还是有差距的。
综合技术；设计；所要达到的目的以及北洋舰队自身的软硬件设施；徐杰用了3天时间完成了新版加里波第级的大概技术标准。第一整体设计；吨位扩大到8500吨；采用细分隔舱设计；全舰分为40个水密区；一共256个水密隔舱同时使用双层船底；用于提高抗沉性；采用飞剪首；第二提高火力；即把单装10寸炮换成双联装10寸炮；同时预留足够空间以便今后的升级其余火力保持不变。但增大备弹量。第三强化防护；为了更好的抵御12寸级别舰炮；将新船主装强化到8寸；上部6寸不变。炮塔正面强化到10寸。炮廊全部以8寸为标准。第四动力系统；原有加里波第级航速为20节；主机功率13000＋马力；为了能使新船达到22节以上速度；建议将主机换成17000马力；同时配合飞剪首；战舰将有达成设计航速。本来徐杰打算参照意大利的pisa级；上8寸炮来代替6寸；毕竟6寸炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位；但是考虑到北洋的船坞的尺寸和维修能力。pisa级的140米长度和21米的宽度以及万吨的吨位；徐杰还是理智的放弃了这个不太切合实际的计划于是乎；这条强化版加里波第的基本技术指标就在徐杰的策划中完成。
但是实现起来却相当不容易。第一；水管锅炉的供应；这东西意大利产不了。只能找法国而自己这条船如果想造好；70万英镑是跑不了的！！钱从哪来？！是个问题！！！
第七章 日本海军实力分析
如果让徐杰评价一下甲午海战中中日双方海军阵容的话；只有一句：”北洋主力齐出对日本精锐舰队。“相对于北洋把几乎所用能出海远航的战舰都出动；日本仅仅是派出了其主力的23左右。除了大家所熟知的6条本队战舰；和4条快速巡洋舰外；日本还有2艘2等铁甲舰和5条无防护巡洋舰的兵力；其中两条2等铁甲舰另外5条防护巡洋舰吨位再1300吨以上；虽说无防护；但是作战性能上还是要比北洋的超勇扬威强多了。至于炮艇和鱼雷艇？日本海军光鱼雷艇就有23条。所以无论从哪个角度来讲；北洋海军败得一点也不冤。如果当年大东沟海战日本海军倾巢而出的话；估计北洋水师就不是仅仅损失5条战舰的问题了；定镇能否回去都够呛。
而如果考虑日本的潜力；参考甲午海战当天日本就直接订购了2艘战列舰以及在甲午海战期间花高价从智利抢购和泉号这两件事。可以大概推断出日本在开战期间至少有75万英镑左右的余款可用于军购。这样看来；日本将有可能购买2到3条的穹甲巡洋舰的潜力。也就是说日本最后可以达到的一线主力舰数量是20艘其中快速巡洋舰7条。而且还要考虑应付俄罗斯海军的趁火打劫。
针对以上情况；徐杰对北洋海军的改造计划如下；第一给八大远换装速射炮。结合史实；定镇计划各安装6门；其它各船如果以补充4门计算的话；需要购买36门4。7寸速射炮。再加上配备的弹药以及维护战舰的其它费用；大概要需要30万英镑左右。
第二；购买3条级巡洋舰；如果以首尾各1座双联6寸炮来计算；3条战舰加上别要的配件和弹药大概要花90万英镑。同时按每条船400人来计算；至少要有1200名水兵。人员消耗另算
第三；购买2到3条加里波第改进版装巡；每条按70万英镑来计算。一共是210万英镑。每条战舰按600人计算。3条战舰一共要1800人。
综上所述；徐杰至少要花330万英镑采购武器和战舰。至于人员至少要3000人；这几乎等于重建一个北洋舰队。要知道北洋舰队一共才有4000余名官兵。加上人员的花费；没有350万两白银；徐杰根本就没有确实的把握打赢甲午海战这场至关重要的战争。而且这一切的前提还是建立在历史估算上。看着几张写满数据的白纸；徐杰感到一种深深的无力。350万英镑。整整2200多万两啊。而从历史上来看；清政府在甲午战争期间从外国银行的借债也不过2400万两。
发愁不是解决问题的办法。徐杰现在能做到也只有先赚钱；先成名；然后想方设法为与清朝驻4国公使薛福成结交。进而想方设法进入北洋。同时还要和各国技术和政界保持一定的联系；为今后的造舰做准备。至于选择在哪造舰？徐杰还是倾向于在法国和意大利。为什么呢？第一；英国。英国为自己造战舰的船台已经不算很充裕了。还能同时给北洋下水3艘8500吨级战舰？显然不可能。而且当时英国亲日倾向已经很明显了。徐杰可不敢保证英国人不会把信息都告诉日本人。第二；德国。这么说吧；在德国生产俾斯麦号装巡之前；德国的战舰建造根本没法和英法意相比。德国给清朝造定镇的时候；意大利已经在造1万3千吨级的战列舰了（航速20。3节！！4门343主炮。但是水线装甲很薄；只有4寸。是典型的薄皮快速战列舰1895年德国开始建造的皇帝级战列舰也不如意大利93年开始建造的级战列舰；所以；徐杰直接无视了德国。
第八章 拜会布林（一）
“徐；告诉你一个好消息。我们今天将去拜会一个非常重要的人物。”当徐杰迎来1889年第一个星期日的第一缕阳光时。委托里奥不合时宜的走进来徐杰的卧室。“这个；你看我还穿着睡衣；现在谈正事是不是有些不合适啊。”徐杰有些难堪的说道。“没关系；我不介意。”委托里奥愣了一下然后说道。“嗯；那好吧。说说看今天去见那个重要任务？意大利国王还是西西里岛黑社会老大？”徐杰半开玩笑的说道。“哪个人和国王殿下自然要差一些；但是比西西里岛黑手党的教父可要尊贵多了。”委托里奥故作认真的说道。“这个人是谁？”徐杰突然来了兴趣；能让委托里奥如此看重的人自然不会是等闲之辈。“布林设计师；意大利号战列舰的设计者。而且据说可能当上海军部部长。
噗的一声；正在漱口的徐杰把水直接喷到了对面的镜子上。布林这个名字对于徐杰来说太震撼了也太熟悉了。要说起这位大能的舰船设计师。还要从19世纪80年代说起。意大利的2级万吨级战列舰就是他设计的。其中最大的标排1万3千多吨。几乎是定镇的两倍。火力上更是生猛；2座前后布置的主炮威力可谓世界一流。而航速更是达到了17。8节！！当然防护面对于90年后服役的；装有大量速射炮的战舰有些落后；第一级没有水线装甲带只有穹甲；所以后世有人起了一个穹甲战列舰的外号。而第二级水线装甲带只有4寸。面对1895年左右的战舰上大量的6寸速射炮会被打的满身是洞；但是却符合了八十年代的需求。虽说历程相当坎坷；但是作为新兴工业化国家；能在80年代就造出如此巨大的战舰；本身就是水平的体现。也许因为基础工业的因素不尽如人意；但是其设计和工业还是值得称道的。而这位布林大师在90年代则更是如鱼得水官运亨通。布林同志在90年代如愿以偿的当上了意大利海军部部长；这什么概念？意大利海军的一把手；而且本身又是技术人员；行政技术两手抓两手都要硬。整个海军的发展方略和装备的采购基本都由他一个人说了算！！而且此人在意大利海军和国内也相当有声望。世界上只有2个设计师的名字被用做军舰名称；其中一个便是这位布林先生。可以这么说。只要他决定的事情。不但意大利海军内部没有人敢反对；即使意大利国王和首