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所以，如果反应速度足够快的话，那么猛打方向盘加速通过反倒是一个比较好的决定，但是要取决于距离的长短以及个人反应速度的快慢。像是石磊这种天生有着变态肌肉和神经反应速度的家伙，此刻能够做出的选择自然是这样更好一些。
绕过了那个人，石磊把车靠边停了下来，从车里伸出脑袋，想看看是哪个不要命的家伙敢这么冲上马路的。
一看之下，居然是个头发花白的老外，邋邋遢遢的，搞得跟国外逃过来的难民似的，而且还冲着自己使劲儿招手，搞得石磊很是郁闷。
“你有什么事儿么？”石磊心说我没撞着你吧？而且就算你想讹点儿钱，至少也该躺在地上做痛苦状才对，虽然站姿有点儿猥琐，可是任何人一看就知道你没受伤啊。再加上石磊心说就算你有什么事儿我也听不懂，也不知道这老头是哪儿人，可是就算是英语石磊也只能听得懂hello、bye－bye之类的。
让石磊没想到的是，外国老头儿居然说的是中国话，虽然有点儿语焉不详吐字不清的，腔调也怪里怪气的，但是勉强也算的上是国语了，真要是比较起来，比本地的一些年纪比较大的人说的国语还要容易听得懂点儿。
“你能不能帮我个忙？带我赶去机场，我的飞机快要误点了，可是这里又拦不到出租车。你放心，我不让你白跑，现在距离登机的时间只剩下三十分钟了，你要是能在三十分钟之内赶到，我给你一千美金！”
第三十六章 地球上最好的车探
石磊一听就愣住了，虽然一千美金跟他之前从劫匪手里得到的钱比起来实在不算什么了，也充其量不到一万块人民币而已，可是那毕竟也是钱啊，蚊子再小都是肉么！
算了算这里到机场的距离，石磊笑嘻嘻的说到：“好哇，不过用不了三十分钟，能有个二十分钟怎么也到机场了！”石磊还真是好心，觉得检票登机也要时间，就大方的打算帮老头儿再节约十分钟。
老头儿一听就激动坏了，冲上来二话不说就自己上了车，稳稳当当做好之后，对石磊说到：“那就麻烦你快点儿开车吧，不过好像你这辆车能在三十分钟内到机场就已经很不错了，想提前估计很困难。”老头儿看来是个中国通，对于奥拓倒是挺了解的，也知道这车跑不快，更何况在市内也不让跑的太快。
石磊嘿嘿一笑：“嘿，老头儿，咱们打个赌，要是超过二十五分钟到机场，我不收你的钱了。可是如果提前了，你准备怎么说？”
老头儿一愣，随即咧开大嘴也笑了起来，大概是觉得石磊太有自信了，于是也就跟石磊较上了真：“你要是在二十五分钟之内赶到，每提前两分钟我就多给你一千美金！”
“说话算数？”石磊笑得阳光灿烂。
“我的年纪都够做你的爷爷了，怎么会骗你呢？”说着，老头儿从怀里掏出一个鼓鼓囊囊的皮夹子，把里边的美金给石磊看。
石磊一眼看过去，都是一百美金的大票子，那么厚一沓子，估计怎么也有四五千美金了，鼓鼓囊囊的塞在皮夹子里，搞得皮夹子差点儿合不上。
这个老头儿带着这么多现金在身上也不怕被人抢了——石磊心里嘀咕了一句，迅速做好，换挡上路。
“你最好系上安全带，不然一会儿你老人家的身体吃不住我可不负责哦！”石磊狡黠的挤了挤眼睛，车子顺利启动。
老头儿很是轻蔑的看了石磊一眼，虽然从车子起步的感觉上也能感觉到这辆车经过了一些细微的调整，但是整车速度提高的也不算多，更何况是在市内，这小子怎么也不敢开得太快，因此也没太往心里去。
可是很快老头儿就觉得不对了，石磊好像根本就不在乎所谓的市内限速，车速很快就飙到了一百以上，在车流之中钻来钻去无比的开心，完全没把伟大的中华人民共和国的交通法规放在眼里。而且，这小子的技术好像真的很好，车速这么③üｗｗ。сōｍ快，在各式不同的车辆之间频繁的调换着车道，尽可能用最快的速度往前冲刺，而每每看起来险象环生就要撞上前边的车了，但是却又总是堪堪的避了开去。
观察的倒是挺仔细的，可是坐在那儿并不好受，这车子避震本来就差，整个儿都是硬邦邦的，加上左冲右突的，差点儿没把老头儿的午饭给晃荡出来——俗称吐了。
这小子不错啊！——老头儿眼前一亮。
有必要介绍一下老头儿的身份，按照他的话来说，他是这个地球上最优秀的车探，但是迄今为止还没有任何一个超级车手跟他签约。其实也不能说没有，他原本倒是有机会把莱科宁忽悠到手的，可是等他看上莱科宁的时候，冰人都已经是雷诺方程式的世界冠军了。通常而言，雷诺方程式之后都要先去F3000（也就是现在的GP2）参赛，至少也要拿到F3的世界冠军才有可能进入F1，可是索伯车队比较着急，直接把莱科宁弄进了F1，搞得这个老头儿一点儿机会都没有。
说起来老头儿在职业车坛厮混也绝对超过二十个年头了，手下倒是签了一大批卡丁车的车手，十来岁的光景，绝对是光芒四射的那种。可是后来不是因为天才过早衰退就是因为车手自己根本没把赛车当成事业去经营，导致老头儿混迹了这么久的职业车坛，也就是个二流货色。
可是他自己却不这么认为，一直坚定的相信自己是这个地球上最出色的车探，只是由于运气太差，才会导致现在这种尴尬的局面。
要是提起他的大名，在欧洲倒也是赫赫有名的，不过仅限于车队和俱乐部之间知道，车迷们对于此人倒是很少听说。
他的大名是——法兰克·法拉利。
没错，他就是法拉利创始人恩佐·法拉利的孙子，迄今为止他在法拉利还拥有百分之三的股份，只不过这个家伙只是恩佐的唯一的儿子迪诺·法拉利在外边的私生子，因此是断然不可能进入法拉利家族的。这一直以来都是欧洲汽车行业的一个笑话，本身拉尔典就是私生子，11岁之前都没见过自己的父亲恩佐，直到1978年恩佐的结发妻子去世，他才被允许使用家族的姓氏。如果不是迪诺死于肾衰竭，估计他也没机会进入法拉利家族。而大概就是由于相同的身份，才让拉尔典对法兰克有了些许的同情，并且加上迪诺死得早，拉尔典觉得法兰克始终都是迪诺的血脉，才会允许他使用法拉利这个家族的姓氏，并且慷慨的给了他百分之三的股份。
其实说起来，法兰克还要比拉尔典大上一岁。拉尔典是1950年出生的，而法兰克却是迪诺十六岁的时候犯下的错误，1932年出生的迪诺还真是早熟啊，早早的就懂得男女之间的勾当了，结果让那个比他大了足足六岁的女人怀了孕，在1949年生下了法兰克。可是法兰克却还必须得管拉尔典叫叔叔，这好像也还真是蛮无奈的事情。
法兰克的母亲是个意大利的模特儿，当年认识迪诺的时候，他才十五岁，恩佐正在积极忙于法拉利的重建工作，并且在同年实现了这一目标。一心想要嫁入豪门的模特儿就彻底黏上了迪诺，引诱了他发生了过早的性关系。可是怀上了迪诺的孩子之后，却遭到了恩佐的极力反对，她还是生下了法兰克，但是却依旧没能改变恩佐的观念，最终也没能嫁给迪诺成为正式的夫人。
不过迪诺还是一直暗中的资助这对母子，在佛罗伦萨给他们买了一套房子，并且提供了一笔足够他们生活开销的金钱。
可是这样的好日子也没过多久，法兰克七岁的时候，迪诺就由于生活过于放荡而罹患了肾衰竭，原本就差劲的身体迅速崩溃，很快就死了。迪诺死了之后，这对母子就断了经济来源，但是在此之前，法兰克就已经从偶尔偷偷过来看望他们的父亲身上学习到了很多关于赛车的知识，并且对赛车产生了极为浓厚的兴趣。
原本迪诺的确是有意图将法兰克培养成一名赛车手的，可是英年早逝，法兰克当时刚刚接触卡丁车（当时叫做高卡）没多久，迪诺死后，就基本上与赛车这种烧钱的运动无缘了。但是他对于赛车的喜爱却没有减退分毫，并且比起一般人来更为偏执和疯狂。这也是他不过五十三岁但却头发斑白看起来像是六七十岁的原因。
到了恩佐的元配夫人死了之后，加上恩佐一直没有第二个儿子，这才把拉尔典纳入门堂。可是很多人都说，如果当时恩佐知道法兰克的存在，