按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
05赛季。蒙泰罗被乔丹签了下来…………嗯，当时已经是米德兰这个俄罗斯的财主发话了，他们义无反顾地签下了甚至都没什么人知道的蒙泰罗，然后眼睁睁看着蒙泰罗19站比赛完成了18站，却仅仅只拿到了六分（这六分基本上只要战胜猪就可以拿到），然后在06赛季又跟他续约了。
如果说对于蒙泰罗的选择已经是米德兰的一项重要失误，那么在06年。米德兰的脑子再一次被猪啃了，他们签下了米纳尔迪这支烟消云散的车队里，也仅仅只是在美国大奖赛上拿到了4个积分的家伙。比起蒙泰罗而言，米德兰这一次地选择让人觉得更加的困惑。于是。在赛季中，米德兰就做出了另一个震惊整个世界车坛的决定，把车队卖给世爵。从此，米德兰自己，也成为了历史……
这是一笔在赛季之中就达成的买卖。因为与去年乔丹车队相同地原因，米德兰车队的名称得以贯穿整个2006赛季，可是大家都知道，赛季开始的时候和赛季结束的时候，其实米德兰的老板已经换了人了。
如果要延续下去地话，这支车队也算是命运多舛了，2007年他们被改名为世爵车队，然后经过一个完整的赛季…………请注意，终于有一个完整的赛季了…………他们再次被倒卖给一个印度的牛叉富豪。那哥们将这支车队改名为印度力量，也就是现在依旧存在的这支车队。
不得不说。无论是米德兰车队还是他们的车手。都堪称F1历史上的一个奇迹，短短四年之内，换了四个主子，也不知道这帮家伙到底是来干嘛的！
如果米德兰稍稍矜持一点儿，他们就该发现，即便去寻找2001年之后就选择了离开F1却依旧活跃在DTM房车赛中的哈基宁，也将会过的远比他们整个短暂地F1生涯更好地成绩。特别是阿尔伯斯。这个家伙。在整个2006赛季里，最终的结果就是垫底。让我们再一次给予米德兰这个神奇的俄罗斯财团以热烈的掌声。他们实在是更加适合干捡破烂的活儿，也不知道他们是怎么混成俄罗斯著名的财团之一的。
关于米德兰车队以及他们地两名车手地介绍到此为止，有时候也真替丰田引擎叫屈，虽然他们的引擎真地不咋地，但是比起这支车队以及这俩车手，又实在是不错了。
但是，往往在历史之中，你又不能不佩服老天的厚道，面对像是蒙泰罗以及阿尔伯斯这俩应该去开卡车的家伙，居然还有人在排位赛里比他们表现的还要牛叉。
这俩人是谁呢？那就是来自》……日本的那俩难兄难弟，佐藤琢磨和净出幼稚。
原本阿尔伯斯在跑出了一分三十七秒多的成绩之后，几乎就认定自己是垫底的那个了，在他绝望的心里，如果还有人比他更差，那就只能是他的队友蒙泰罗先生了。
随后，没有让他失望的是，上一站比赛里也退赛的费斯切拉（雷诺车队）以及维伦纽夫（宝马索伯）分别跑出了一分三十五秒以内的成绩，这让阿尔伯斯本就冰冻的心，真正的跌到了谷底。
好吧，那就收获一个最后一排发车吧！
天无绝人之路这句话深刻的震撼了阿尔伯斯的心灵，他开始感觉到曙光的存在，因为在随后出场的佐藤琢磨和净出幼稚这俩东亚岛国的永久居民身上，他找到了不用最后一排发车的理由。
净出幼稚…………超过一分四十秒，太牛了，全场观众都该为这小子欢呼！前无古人后无来者啊！居然超过一分四十秒，如果换个人估计就该切腹自杀了，可是现在日本人显然也不太流行这种死法儿了，所以他还活着。
紧接着，佐藤琢磨，嗯，他总算是跑进了一分四十秒，没有像他的同伴那样震古烁今。随后，他俩的表现让许许多多的人都觉得不可思议，都他娘是使用本田引擎的，可是这做人的差距咋就那么大捏？？？
阿尔伯斯笑了，他笑得很得意，心说老娘这次终于不是最后一排发车的了！世界真美好，老娘要去撒尿，飞流直下三千尺，柳暗花明又一村…………呃，作为一个荷兰人，又是一个中国文化的爱好者，偶尔错读个两首古诗，是可以被原谅的。
好吧，终于轮到蒙泰罗了，他不负众望，比佐藤快点儿，但是又比阿尔伯斯慢点儿。他的出现，让阿尔伯斯开始仰天祈祷：稣哥，你让后边出场的某个家伙脑壳坏一下吧，这样我就可以在倒数第三排发车了！
他的祈祷没有起到任何作用，因为接下来的比赛一切正常，虽然红牛二队的两个家伙也不太争气，但是比起这四位的惨绝人寰的表演，他们还是略强了一点儿。于是乎，克莱恩和斯皮德，也在这一轮被残忍的淘汰出局。
最终，万众瞩目的石磊出场的时候，观众们居然没能发出意料之中的欢呼声，因为他们已经被那俩日本的难兄难弟和米德兰的两位大佬给震惊了，一直到石磊顺利拿下第一节排位赛的榜首位置，观众们才终于回过了一点儿神，很吝啬的给了他一些稀稀拉拉的掌声。
没有人觉得石磊的表现很好，只有人觉得今天好像所有人都在米德兰和超级亚久里的带动下，表现的都很差。
中间夹杂着一些跟艳舞没什么区别的表演之后，第二节的排位赛正式开锣。
第二百四十二章 梦游
这一节的排位赛出现了不少的意外，可能是因为今年的比赛大家用的都是全新的引擎，从去年的V10过渡到今年的V8，所以在引擎上，好像多支车队都出现了不同程度的问题。
之所以上一站的比赛没有出现爆缸之类的引擎纠纷，而在这一站刚开始，好像就有不少车手都对自己的引擎表达了强烈的不满，那是因为在今年的比赛规则之中，有一条很变态的规则，每台引擎必须在连续的两站之中被使用。如果车手临时更换引擎，则会将其发车位退后十位发车！
因此，今天的排位赛上，所有车手都使用的依旧是上一站在巴林站使用过的引擎。这对于车队以及车手而言，都是一种全新的考验。
第一个出场的是巴里切罗，只是他今年不再驾驶火红的法拉利，而是换成了本田赛车。
一分三十四秒多一点儿，这个成绩算是中规中距，运气好就能进入下一轮，运气不好就将止步此轮，出现任何一种情况都不会让人觉得意外，有足够的理由相信接下来出场的车手在时间上将会出奇的相近。
果然，接下来出场的是石磊的队友，库特哈德。
他的成绩比巴里切罗略高，但是高的也很有限，属于百分之几秒的差距，小数点之后两位了。
从上一站比赛过后，石磊表现出来的激昂斗志加上成熟的技术，让外界有不少传言，今年的红牛是本末倒置的一年，二号车手远比一号车手出色的多，因此库特哈德本站比赛一上来就努力的调整着自己的状态，希望能够表现的更出色一些。可是，天不从人愿，他的成绩实在是有些不理想，只是他现在还没有想到。让他更加郁闷地事情还在后头。
再往后出场的是第一节排位赛表现实在太差劲的马萨，今天的马萨有点儿像是在梦游，整个人都仿佛没有进入赛车一般，车子开的飘飘忽忽，几次都把赛车开到了路肩上。踩得过多，严重影响了他地成绩。
最终结果揭晓，一分三十五秒出头，他居然排在了目前三位车手的最后一位。而且，懂行的人心里都有数，已经淘汰了六名不争气的车手的前提下，马萨这个成绩。很有可能就是第十六名了！也就是第二节排位赛的倒数第一！
拉尔夫。舒马赫出场了，他去年从威廉姆斯车队转会到丰田，希望有个好的开始。可是，虽然是车王地弟弟，但是好像这兄弟俩的成绩一直相差的都挺远的。在去年法拉利全面溃败的一年，他也只是站在了车手第六的位置上，仅仅两次登上领奖台。这并不能让这位一直笼罩在自己哥哥光环之下的车手满意。
在前三位车手表现都不尽如人意地情况下，这次丰田车队总算是没有看到自己垫底的情况出现，一分三十四秒四零六，暂时排在第一位。只要再出现三个比他差点儿的，他就可以进入明天的杆位争夺赛了。
宝马索伯的两名车手联袂出场，一前一后，先是海费尔德。然后是维伦纽夫，他们的成绩异常的接近，相差不过千分之三秒，维伦纽夫稍稍领先，两人鱼贯排在了马萨之前。倒数第二和倒数第三。
从这个时候开始，不少人都开始明白了，看来今年地引擎规则，对于不少车队真的是一个很大的挑战。V8究竟是否足以支撑两站的比赛，看来真的是需要时间来证明。不少人都开始感觉到，闹不好今年赛季中段，FIA就该�