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一八五七年，八月初一，中铁集团正式在北京挂牌成立。由此，陈海平一举让国家入主了几乎所有的支柱性产业。
这么做的好处是巨大的，也是绝对必要的。
对那一世鼓吹的什么小政府大社会，陈海平一向都是嗤之以鼻的，商人从整体而言就是王八蛋，是不会管他人死活的，一旦整个社会出了什么大问题，kao商人是绝对kao不住的，所以支柱性的产业，比如矿山、粮食、布匹等等，国家必须得有绝对的主导权。
要不一旦出了问题，比如有大灾什么的，政府必定抓瞎。
这次之所以这么顺利，让那些大商人这么割肉，除了政府的权力之外，还有一个极为重要的因素，那就是陈海平掌握了大量的人才，也就是众多的工匠。
建政之后，陈海平就定出了规矩，就是一切都按规矩来，在政府与商人的博弈中，政府的权力使用是有极为严格而明确的界限的。
这几年下来，商人们都习惯了，所以也就不怎么怕政府咔他们的脖子了，因而做什么决定，完全都是从自身纯商业的角度出发，而几乎没有来自其他方面的干涉了。
要是他们也拥有这些人才，那就足可以和政府讨价还价了，但可惜，他们没有，所以，他们就只能按陈海平划下的道走。
先见之明啊，这个教训真是太深刻了！
第二百九十七章 谎言
“瘟疫和烟草有关。”
阳光很好。院子的凉亭里，孙茜、田秀英和紫桃、绿柳正陪着傅山的夫人阿里梅尔闲谈，孩子们在房间里进进出出，笑着，玩闹着。
书房里，脸不红，气不喘，陈海平说出了这句让傅山差点背过气去的话。
傅山刚回来，刚从山西回来。
山西的乐平县今年夏天发生了一场瘟疫，傅山这个医政部的尚书亲自带人去了乐平县。
还好，瘟疫不算太严重，只死了几十个人。
傅山昨天刚回了，今天就被陈海平把全家请来做客。
“大人，您这是什么意思？”咽了口吐沫，傅山不解地问道。
沉吟了一下，陈海平问道：“你看烟草对身体是好，还是坏？”
在医道方面，傅山是绝对的大师，他自然知道烟草对身体有害。不说别的，咳嗽，起码在抽烟草的人身上是常见的。
“不好。”傅山答道。
这个时候。烟草传过了不长时间，最初是一些商人带回来的。山西的商人多，所以，山西的老百姓抽烟草是最早的。
那些商人很多都落败了，但烟草却传了下来，又被他们的子孙给继承了。
陈海平道：“我非常不喜欢烟草，而且它也确实有害，所以我想把它给根除了。”
傅山明白了，陈海平也确实是好意，但，要他瞪眼说谎，这还是太……
没办法，照例，最后还是傅山屈服。
－－－－
“瘟疫和烟草有关。”
当尚书大人板着脸，把这七个字说完，人人都盯着傅山的脸，不知道尚书大人是疯了，还是傻了？
很快，人人都低下头去，不看傅山，也不说话。
紧跟着，这些医学大师们第二天拿到报纸时，看到上面的文章，人人都明白了，尚书大人没疯，而是他们的脑筋太笨。
实际上，这早有苗头。自从山西发生瘟疫以来，报纸报道的就极为频繁。而且不仅报道乐平县的瘟疫情况，还教百姓如何防止瘟疫发生的知识。可以说，这些天，接触“瘟疫”这两个字，很多人一辈子可能都没这些天接触的次数多。
接下来，这些大师们纷纷发表文章，认为乐平县发生瘟疫的元凶就是因为乐平县抽烟草的人过多而导致的。
于是，不用别人督促，那些种烟草的人家自己就把自家的地铲了。
就这样，这个被后世成为“最愚蠢也是最幸运的医学诊断”就被炮制出来了，并成为了后世中国人为之无比骄傲的一件事。
谎言说了一千遍就会变成真理，在这件事上，陈海平的发挥完美极了，影响自然也是深远极了。
对烟草的恐惧很自然地就会转化成厌恶，以致后来科学昌明，证明烟草和瘟疫毫无关系之后，中国人依然不改对烟草的厌恶，那已经成为了一种本能。
在这种强大的本能之下，中国人成了世界上独一无二的不抽烟的民族。
－－－－－
中铁集团八月初一成立之后，跟着就开始了紧张的筹备。
这时。申万雨、秦刚等人方才明白，当初陈海平为什么向他们承诺，不管他们生产多少钢铁，集团都全部收购。
建造铁路，唯一缺乏的物资就是钢铁，其余的都可就地取材，极为方便。
就因为那些储备的钢铁，使得铁路建设可以全面铺开。
最开始修建的铁路有三条，以北京为中心，向西连通大同府，向东连同天津三卫，向南连同济南府。
为了赶进度，更因为有足够的人力物力财力，所以三条铁路，有超过六十个点同时施工。
因为地势和距离的关系，北京至天津的铁路最先完工。
一八五八年，六月初八，汽笛长鸣，一列平板火车从北京站始发，向天津呼啸而去。
火车的时速达到了五十里。
五十里，二十五公里，在那一世，这自然是龟速，但在这里，对这些扶着栏杆，站在平板上的人而言，那种兴奋无可言喻。
日行千里、夜走八百的千里马实际上是没有的，所谓的千里马只是人对速度的渴望。
但，这一刻。千里马失去了它的意义。
美丽的大地平缓无尽，而他们在如电光飞逝。
车头后面拽着七个平板，每个平板上都站满了人。在第三个平板上，孙国清、戴定国、徐光启、成基命、陈海平、孙传庭、鹿继善、陈奇瑜、宋应星等人，在一张长方形的长桌旁围坐。
不论桌子，还是椅子，腿都是固定在了平板上，纹丝不动。
这一刻，似乎世俗的一切都不存在了，人人的神情都像孩子一样兴奋。
“海平，这叫什么？”戴定国问身旁的徒弟。
老头子八十多了，身体依旧硬朗，说话还是带着金属般的颤音。
“师傅，这叫坐地日行八万里。”陈海平笑着道。
“好，好一个坐地日行八万里！”陈海平的另一边，老泰山孙国清大声击节叫好。
确实是好，听到的人无不点头称赞，觉得陈海平这句话真是贴切极了：那感觉，就是坐地日行八万里！
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这一趟跑下来，人人都见识了火车的威力，不管拉多少东西，它都是这个速度，这……
从上到下。建设铁路的热情都空前高涨。于是，自然而然地，更多的矿山被开发，更多的高炉被立起……
至于人，在这华夏大地，不论缺什么，却也从来都不会缺人的。
现在，虽然家家都是粮满垛，谷满仓，猪满圈，鸡鸭满院。但实际上，绝大部分人家都还只是温饱而已，富裕根本谈不到。
对很多人而言，这就已经是天堂了，但什么事就怕比，人对幸福生活的向往是没有穷尽的。
在北方，由于是粗耕，一个壮劳力可以耕种七八十亩地，但显然，没有这么多地，所以农村是有大量富余劳动力的。
以前都窝在土里刨食吃，那是没有办法，但现在不一样了，于是大量的劳动力涌进了矿山，涌进了工厂里。
随着一条条铁路建起，影响无远弗届。
铁路带来的最重要的变化是速度，而速度足以改变一切：不管是时间的，还是空间的，都是如此。
货物流通的速度加快，意味着财富的流通加快，而财富的流通加快，也就意味着财富增加的速度加快，意味着人人都能从这种变化中获益。
反过来，人人获益，意味着需求增大，需求增大，意味着生产增大，意味着财富增加。
此外，出行的方便快捷，自然让越来越多的人走出家门，去看看外面广大的世界，而这自然又会让人的眼界大开，而人的眼界一旦开了，自然就不会满足原来的生活。
这又是一个螺旋式的循环。
因为铁路，北方三省的财富，不论是民间，还是政府的财政收入。都呈爆炸式的增长着……
但，不可避免地，劳资双方的矛盾越来越多，越来越激烈。
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痛，并幸福着。
用这句话来形容这些日子来，申万雨和秦刚这两位大东家的生活那是再恰当不过了。
因为兴建铁路，他们经营的矿山开采、冶炼、铸造即使翻着跟头扩大规模，也是供不应求。
而且，这还仅仅是开始。
按照陈海平的构想，将来不仅要在主要的交通干线建铁路，而且还要几横几纵地建，要建成铁路网。
随之而来的统一天下，那……光是想想就能让人飞上天去。
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