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“是的，经略使，根据我们的勘察，被击沉击伤的日本商船中，有十二艘具有修复价值，另有三十一艘已无修复价值，但若是拆船的话，按现行铁价，亦可获得可观利润，不过这些都要等完成沉船炮弹打捞之后”
方自程的话倒是让李子诚一愣
“打捞炮弹？”
“经略使，一发十二英寸炮弹的价值过1000元、14英寸炮弹接近两千元，因此非常具有打捞价值”
方自程如实的答道，而李子诚只是静静的听着他讲解，真到他说完之后，才笑问道
“那军舰有几艘有打捞价值”
“嗯，根据初步的潜水勘察河内号、摄津号应具有打捞价值，不过，如果要打捞的话，还需要进一步的潜水勘察，以确定打捞方案”
因打捞处隶属港务处的原因，而港物处关心的却是打捞那些商船，从而利用打捞商船补充商船队，对于军舰的打捞，反倒是不怎么上心，除去几座炮塔是公司的指示之外，打捞处自然将全部的精力用在打捞商船上
“哦，是这样……”
沉吟片刻，李子诚认真的看着方自程问道
“如果我没记错的话，那两艘军舰吨位都在两万吨以上以咱们现在拥有的设备，如果那两艘沉舰真的有打捞价值，是否能将其打捞出水”
听着经略使的问题，方自程反复在心里思索着打捞处的设备，以及打捞能力，尽管打捞处组建以来已经打捞了十余艘沉船，但吨位少者不过数百吨，大者亦不过是刚刚打捞上来的吨位不足4000吨的商船，两万吨……
“经略使，虽说打捞处没有打捞大型战列舰的经验，但是在设备上应该没有什么问题，现在我们的打捞设备大都是英国、荷兰最先进的打捞设备，按设备的设计打捞能力，若是拆除炮塔的话，应该没有问题”
嘴上说着没问题，可方自程的心里却在不时的嘀咕着，作为熟知打捞作业的他清楚的知道，打捞两艘两万吨级战舰对于打捞处而言，根本就是前所未有的一个挑战，工人没有经验，他自己同样也没有经验
“而且，这次咱们在青岛得一座带有浮动船台的大船坞，该浮船坞设备齐全，设施先进，可举起三万吨的船只，如果采用浮船坞配合其它打捞设备，咱们完全能把这两艘沉船打捞上来”
在方自程作着介绍时，李子诚不时的点着头，设备上没问题，那就只有一个问题，就是经验上，没事，反正这不过是笔意外之财，即便打捞不成功，就全当积累经验了心里这么想，可嘴上却不能这么说
“那好，你们现在就把所有事情都停下来，集中所有的力量去把这两艘军舰给我打捞上来，”
瞧着坐在那的方自程，李子诚随后又说道
“程幕，捞起这两艘军舰，完成它们的修复工作，咱们中国有海无防的日子，差不多就宣告结束了，两艘战列舰，造价高达数千万，若是你们能捞起来，可就给咱们中国重建海防立下了头功”
重建海军
经略使的话只让方自程呼吸一紧，整个人顿时只觉一种前所未有的责任感负于肩膀，他连忙回答道
“是，经略使，请您放心，我们一定把这两艘军舰打捞上来”
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第340章 走向海洋（求月票！）
第二卷中国，一个春天的开始＇第340章走向海洋（求月票！）——
第340章走向海洋（求月票！）
天气很好，大海平静的很，这是很难得的好天气，尤其是对于打捞作业来说，更是如此。
通常情况下阳光可以照到海面下十几米的地方。太阳光强有力地穿过水层，把水中的颜色驱散，使得在在海水中的潜水员可以清楚地分辨一百米以内的物体。
岚山外海的水深很浅，但是黄海如其名，海水浑浊不堪，在混有大量泥沙的海中视线甚至不如数十米的深海，毕竟深海中照明灯所及，都是能够看清的，但在海军浑浊的黄海即便是使用照明灯，视线范围也非常有限。
因为“河内号”战列舰是座沉于近海，战舰上层建筑都外露于水面，像炮塔之类的设备，更是直接由船上的吊机吊起，否则仅将近700吨重的炮塔吊起浮水，就是一个不小的工程，而在这里，六座炮塔的吊起，不过只用了两天的时间。
就连接下来的炮弹打捞也显得很是容易，只需要潜水员从炮塔座游入弹药库，然后再将其吊起，在过去的几天之中，所有的打捞工作都在有条不紊的进行着，从主炮塔，到舷炮，几乎所有的表层可以拆除的武器、设备，都被编号加以拆除，以减轻战舰打捞出水的重量。
潜水入水的潜水员，所看到的东西都非常模糊，借着海底些许不算强烈的光线，透过潜水镜，潜水员隐约能看到战舰舯部被鱼雷炸出的破损处。
直径近米宽的损毁处边缘尽是如锯齿一般的断裂，在潜水员游入时，他小心翼翼避免自己被那断裂口划伤，不一会，从水面上吊下用于堵塞漏口的堵塞件，几名潜水员立即忙活了起来，
“等到浮筒运来，差不多能打捞了！！”
潜水员出身的捞工章巧福瞧着海船上抽沙机喷出的沙子，在心下自语着，打捞这艘大兵舰，并不是一件容易的事情，公司不仅动用了所有的设备，甚至还从香港另外租了2支1500吨浮筒。
可是即便如此，按沉船吨位来说，也不过是勉强满足打捞需要，为了保证沉船的顺利浮水，除去移除炮塔、炮弹、装备减重之外，几十名潜水员日以断夜的稳除船内的煤炭，又用抽沙机抽出舱内的沙子。
“要是能把这艘战列舰浮水，打捞处就能挤身世界一流打捞事物所的行列了！”
踩着这有些破旧的铁制驳船，这2300多吨带着一台800吨台吊的驳船是公司最大的一艘打捞船，章巧福知道，这艘船是英国人淘汰的旧船，可即便如此，打捞处却将要打捞的却是史以来，被打捞浮水的最大的船只。
在章巧福在心里嘀咕着的时候，十数公里外的海面上，在几艘驳船的拖伴下，一个巨大的“u”型大船却正缓缓朝着沉船区驶来，事实上，这并不是一艘船，而是一艘浮船坞。
1900年，德国当局为进一步实施对中国和远东的侵略计划，派遣其远东舰队进驻青岛，同时便于就近维修舰队船只和制造新舰船，就把奥斯塔之创建的修船所收归德国胶澳总督府，始称青岛水师工厂、青岛船坞工艺厂，也称总督府工厂。为了在青岛后海（今青岛大港址）建设一个与港口相匹配的大型修造船厂，1901年9月，在大港建设工地同时举行了建港建厂开工仪式。新船厂厂址建于大港防波堤入口左方。
当时，用100余万土石方填海造地，建成了长1100米的深水靠船泊位和大型厂房。水师工厂由前海逐步向后海转移，1902年，工厂生产的第一艘蒸汽机艇下水，1903年，德国技术人员根据当时东亚沿海航行的最大船舶而设计的16000吨浮船坞在大港建设工地开工营建，1905年10月12日即竣工交付使用。浮船坞投产后的第二年，即1907年4月1日，工厂向大港新厂搬迁工作结束。总建筑费5000万马克的新厂，经过6年的建设，所有车间、库房、机械设备等全部投产使用，当时地方俗称蔓菁岛船坞。
而在这座船厂之中，堪称船厂精华所在的，正是这艘16000吨的浮船坞。这座带有浮动船台的大船坞，长125米，宽39米，吨位1。6万，可容纳145米、万吨级以上的船舶，主要用于船舶修造，作业时，30人操作机械设备，可举起3万吨的船只，这艘总造价高达600余万元的浮船坞，在此时堪称亚洲第一，除所用钢材和机械设备为德国进口外，其主要施工建造均由中国工人承担，青岛造船所也由此闻名世界。在德国归还胶澳后，浮船坞亦一同归还中国，而这次打捞作业，浮船坞更是打捞的主力，沿舰将由其运往连云港。
奥斯塔，这位设计并监造了浮船坞的青岛造船所首席工程师站在甲板上，望着海面上飞翔的海鸥。什么也不想，伸了伸懒腰，从兜里掏出一支一支的雪茄，用防风打火机点燃，然后有些担忧的说道。
“河内号战舰的长度是160米，而浮船坞设计可容只有145米！”
“不过总可以试上一试，长度或许差了点些，但是吨位却能举起三万吨！”
方自程的唇角轻轻一扬，在他看来，无论如何都必须要打捞起这两艘具有修复价值的沉舰，这关系到中国的海防。
“这需要冒很大的风险！”
转过头看着方自程，奥斯塔又继续说道。
“日本人的河内级战舰，已经落后于各国海军，如果你们有意加强海军，应该重新设计建造一种新型的军舰，现在日本的海军主力的确毁于一战，但是他们还在建造着更强大的战舰，仅依靠河内级……”
奥斯塔摇着头，在他�