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就在安毅与艾登和韦尔斯低声交谈的时候，苏联驻南华大使马林科夫走进宴会厅，这位领导过列宁格勒、莫斯科、沃尔霍夫、斯大林格勒和顿河等战役的苏联领袖，被斯大林任命为一国大使，足以证明苏联对南华的重视。
马林科夫驻足观望，在众多的阿拉伯人、印度人和白人中间打望许久却没有发现目标，最后才在沈凤道的引导下来到安毅身边。
马林科夫向艾登和韦尔斯歉意一笑，谦恭地对安毅说：“主席先生，斯大林同志向我致电，我们苏联想加入到以华元为核心的全新国际货币体系中来，不知道这个请求能否达成？”
安毅吃了一惊，他怎么也没想到苏联人会不请自到。
以苏联在当前同盟国家内部中流砥柱的作用，有其加入自然可以极大地提升卡拉奇货币体系的地位，加大在战后社会主义国家中的影响力。
安毅怀疑斯大林有其他的企图。目前，莫斯科战事已经陷入紧急状况，纳粹德国不断地把新组建的部队送到东线，苏德战场的焦点已经集中在莫斯科西南方的卡卢加与图拉一线战场，一场新的战略决战随时都有可能爆发。苏联人这个时候抛出橄榄枝，肯定在其他方面有所冀图。
安毅略微考虑，决定与马林科夫单独会谈，摸清楚对方的意图，同时交换一下对高加索地区的看法。
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第二一五一章 不欢而散
苏德战场，局势瞬息万变。
去年冬季至今，苏军趁着德军实力严重受损，在莫斯科周边地区发起了一波又一波连续不断的进攻，截止三月底，苏军一举突破德军经营的普洛特瓦河防线，挺进至中俄罗斯高地，攻占了卡卢加至图拉一线，自开战以来战略态势第一次有了积极的改观。
卡卢加为苏联著名河港和铁路枢纽，工业以机械及汽轮机制造为主，次为化工、仪器制造及食品加工，而图拉周边地区拥有丰富的煤、铁资源，为著名的钢铁和军工中心城市，图拉的煤炭厂、钢铁厂、机械厂、武器厂、弹药厂、拖拉机厂等都非常出名，虽然德国人占领期间迁移走了大部分机械设备，但依然有小部分生产线保留下来，非常利于苏军就地组织生产并用于作战。
德国人自然不甘心失败，在四月初连续发起反击，苏军刚开始还能坚持，但随着德军援军到达，在布良斯克至奥廖尔一线的兵力由一个集团军猛增到三个集团军，同时还增加了航空打击力量。
苏军压力骤然增大，弹药消耗加速，逐渐抵挡不住德国人的凶猛反扑。
此时，苏联在莫斯科东部地区，还集结了超过十个集团军的有生力量，但是这些部队大多新组建而成，装备极为恶劣，有些连队甚至几个人用一柄步枪，弹药严重不足，更缺乏火炮支持。苏联最高统帅部根本就没有信心把这样的部队送上前线。
现在“租借法案”因为美国自身国力的严重衰退。执行起来已经举步维艰，美元支付也不是那么痛快了，从南华获得的物资越来越少，而苏联自身的产能却面临严重不足，根本支撑不起前线的巨大消耗。
原来的历史上，苏联除了列宁格勒和莫斯科周围的大工业区以及乌克兰和顿涅次盆地上的大工业区外，在乌拉尔山脉、西西伯利亚、中亚和远东地区还分布有部分工业区。
这其中，乌拉尔山脉的工业区以彼尔姆、斯维尔德洛夫斯克和马格尼托哥尔斯克三点为中心向外发展，全长达数百公里，西伯利亚大铁路沿线的鄂木斯克、新西伯利亚、托木斯克、克拉斯诺亚尔斯克、布拉茨克直到贝加尔湖附近的伊尔库次克一带。都有大型联合钢铁和军工企业。在靠近阿富汗和中国边境的阿什哈巴德、撒马尔罕、塔什干和阿拉木图等地，也兴建了重工业带。
从军事观点来看，苏联中央政府在一五、二五计划期间关于加速发展东部地区工业的决议，建立机器制造、石油加工和化学等部门具有极其重大的意义。在此期间于东部地区建设的高炉。约占全部新建高炉的四分之三，在伏尔加河和乌拉尔之间建立起了第二个巨大的石油基地，在外贝加尔、乌拉尔、西伯利亚克麦罗沃等地建立起了钢铁和冶金工厂，在中亚建立了大型钢铁厂和有色金属厂，在远东建立了重工业中心，建有汽车装配厂、制铝联合厂、轧管厂和水电站等。
尽管表面上看，苏联西部的工业在战前支撑着国家的国民经济基础，但是东部工业区的存在，却为苏联提供了宝贵的战时工业储备，为苏联在苏德战争初期遭受重大挫败后继续抵抗德军提供了后续的支撑力。
当德军以闪电般的速度攻入苏联境内、苏联在短短三个月时间内便丢失了西部超过150万平方公里的土地时。苏联政府加速了重工业企业东迁的工作。工业东迁是苏联战时动员的重要措施，到1941年下半年，苏联从西部搬迁了2593个工业企业的设备和大量物资。次年五月，基本完成乌克兰、白俄罗斯、波罗的海沿岸地区企业的转移，第二阶段又疏散了斯大林格勒和北高加索等南部地区企业。
不少内迁企业平均不到两个月就在新址开始运转，有些甚至在中途或露天就部分开工。到四二年夏天，苏联基本完成了国民经济战争转轨，有1200家东迁的工厂和850家新建工厂投产，东部地区工业产值的比重从1940年的28。4％迅速上升到70％。
与此同时，苏联还接受了大量英美资源。
其中。整个二战期间，美国援苏战机高达18303架，约占苏联生产战机总数的20％。其中，苏联海军航空兵接收了2158架美英战机。
美国战机被拆卸后，一般由航母或其他船只运往苏联。航线主要有3条：一条通往东北部。一条通往西北部，还有一条通往南部。其中。最艰难的航线是从美国最靠近苏联的阿拉斯加出发，前往苏联东北沿海，再前往西伯利亚中部的克拉斯诺亚尔斯克。二战期间，仅仅这条线路便运送了大约8000架战机，其中5000架为P…39和P…63战斗机，2000架为A…20攻击机和B…25轰炸机，710架为C…47运输机。
为了推动苏联航空兵的作战，美英还提供了150万吨高质量的汽油，比苏联生产的总数还多。
苏联加速生产作战飞机后，用于制造机身的铝合金极为短缺，这极大地影响了战机的生产。四一年八月，斯大林与美国罗斯福总统的特使霍普金斯会谈时就明确表示：如果援助我国所需数量的铝，那么，我们将能够再战四年。到次年十一月，由于纳粹的入侵，苏联失去了战前铝生产能力的60％。为此，美国向苏联提供了三十二万吨铝，超过了苏联整个战争期间生产的总数。
二战期间，苏联获得了美英援助的1。3万辆各型坦克。苏联还使用美英提供的装甲钢。制造了许多坦克。盟国援助的装甲钢约占苏联生产总数的一半左右。
海军方面，美国向苏联援助了鱼雷艇200艘，扫雷艇77艘，登陆舰43艘，排水量2270吨的“塔科马”级护卫舰28艘。
美英还向苏联提供了1196部雷达和329部声呐。此外，英美还向苏联提供了许多其他作战物资，包括42万辆卡车和吉普车，8700辆拖拉机，8218门防空炮，5800门反坦克炮。4。7亿发（枚）子弹和炮弹，32万吨炸药，1981辆机车和35万台机床等。
正是在盟国的支持下，苏联的武装力量不断壮大。到四三年库尔斯克战役后，军队的数量和装备质量都全面超过了德军，具备了全线反击的能力，此后德国人就从失败走向失败，最终迎来纳粹政府的彻底毁灭。
但是，这个时空乱套了。
由于远东共和国的意外独立，战前苏联在东部地区的国防建设基本上陷入停滞，随着西伯利亚、中亚地区领土落入远东军和安家军之手，再加上莫斯科方面勾结日本军队对远东地区的入侵，使得苏联实际上已经失去了辽阔的战略纵深。并丢掉了太平洋方向的入海口。
尤其是苏联在长达两年多的内战中，苏军和远东军长时间在乌拉尔地区展开拉锯作战，这极大地消耗了苏联的国力，不仅乌拉尔工业区和能源基地基本上毁于战火，人口和物资损失也极为惊人，苏联的战争准备连另一个时空的一半标准都达不到。
德国入侵苏联后，民族存亡成为了俄罗斯民族的主旋律，苏联和远东共和国迅速消弭矛盾，枪口一致对外，这个时候苏布中央才开始组织向乌拉尔地区进行大规模的工业迁移。但为时已晚，工业规模几乎缩小大半，兼之失去了西伯利亚�