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许多精明的对手已经意识到，龙腾已经捅破封锁了。不过，他们也只能无奈的观望事态发展，而无应对手段。
4S店虽然对于店主来说可能利润微薄，但对厂家来说却无疑是个可*的销售渠道。因为，4S其中一个重要功能就是排他，一个品牌的4S店很难把渠道借用给另外一个品牌。4S店类似于专卖店，只出售一个厂家的整车，并且为车主们进行汽车日常修理、保养。通过和车主的交流，又能增强其对品牌的忠诚度。
整车销售、零配件、售后服务、信息反馈这是4S店的四个要素，如果这四点没有做到那么就算4S店布置的再豪华，也没有什么意义。
“龙腾汽车公司开了4S店了，麒麟轿车在那个4S店里面可以买到！”许多爱国主义者互相转告该消息。
“4S店是什么意思？哪4S？”
“应该是专卖店吧，俺光学过人话，暂时没学过鸟语，不知道啥叫4S。嗨！管他叫什么店，只要出售麒麟轿车就行！现在开麒麟车倍有面子，开民族品牌车，那才是爱国爷们！”
正文 第192章 … 又一次口水新闻战
更新时间：2008…10…29 14：15：11 本章字数：2150
第一波二十家龙腾4S店顺利开业后，全国范围内龙腾4S店以星火燎原的速度从南向北蔓延，上海、北京两大最重要汽车消费城市更是每个城市50家龙腾4S店。平均每天有10家龙腾4S店开张的速度，势如破竹的扩张。
每个4S店开张后，除了本身销售麒麟轿车外，还派出营销队伍积极联系其他汽车销售公司代理销售麒麟轿车，挖别的汽车厂商销售渠道的墙角。龙腾汽车集团给4S分店的任务是，每家4S店每月销售100辆轿车，超过100辆的利润完全归该4S店所有。每年如果有三个月没有完成任务，该4S分店就自动撤消，从店员到经理就地解聘下岗。
龙腾4S店和普通的4S店不同，完全是一副咄咄逼人的扩张姿态！
由于，根本不计较4S店的盈亏，目标只是在保本的前提下为总公司销售更多的麒麟轿车。所以，龙腾4S店那个服务态度让人叫好，根本是不计成本的提高服务质量。任何车出问题，遇到客户投诉、意见、索赔等情况，马上就有人负责，高效率调查情况后，马上给顾客一个最妥善的交代，给车主最良好的印象。
而且，龙腾4S店机修人员有龙腾汽车厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。不像其他的汽车销售公司，因为销售的汽车种类繁杂，技术人员需要维修各式各样的汽车，所以难以做到精通。
在为麒麟车主修车、保养汽车期间，龙腾4S店为顾客们准备了各种娱乐设施，车主累了可以有媲美宾馆的免费休息室，渴了有饮料，无聊可以看杂志、书刊、报纸、玩PC游戏。并且，龙腾还实行了比较人性化的服务——服务代步车。所有麒麟车主，无论车型、使用年限，车辆向服务站报修后，会由维修处上门将服务车免费借给报修车主使用，同时领回报修车；该车主可一直使用服务车，直到维修处将修理好的车上门送还给车主，并取回服务车为止。这项服务，并非龙腾独创，但是由于其他汽车厂家暂时都没有专营他们一个公司品牌的4S店，要实行这项计划，必须有大量地闲置汽车放在4S店，所以他们也只能喊喊口号而已。所以这项“服务代步车”这种人性化服务也只有龙腾顺利实行。
为了更好管理龙腾4S店，章俞申请把4S店组成一家龙腾汽车工业集团的全资子公司，专门负责龙腾汽车集团的汽车品牌营销，得到了邵天涯的同意。
龙腾汽车除了麒麟这款性价比很高的汽车外，还有开发中高档豪华轿车的计划。为什么最初没有开发豪华轿车？那是因为任何市场都是抵挡品牌拥有最多的消费者，越到高档品牌、价格越高、消费者也越少。如果最初就推出老百姓买不起的“贵族车”，无疑会和众多中等收入、低收入人群产生隔阂。
德国、日本、美国之所以成为世界上三大汽车最强国，那是因为他们许多厂商开发的汽车大多是中档轿车为主、经济车为辅。等在全球大面积占领中低端市场，他们才继续朝高档豪华轿车领域进军。
而像英国之类的国家固执地认为，汽车是开发给贵族、开发给有身份有地位的人物使用，所以英国的汽车品牌虽然在世界顶尖富豪群中拥有最良好的声誉，却失去最广阔的中低端市场。所以，英国汽车工业不断衰退，汽车业均保持较小的产量。后来，英国的汽车厂商后来大多沦为美国、德、日本汽车厂商们收购的对象。
对于龙腾汽车集团凌厉攻势，许多合资企业开始雇佣御用枪手写报纸上发表枪文。号称：“自主品牌是件没有意义的事情，必须的年产200万辆整车的生产能力，每年要拿出10亿美元的经费作为开发费用，要维持1万人以上的研发团队，还要建立几十家实验室，才有资格搞自主研发、自主品牌。如此，耗资巨大的项目，并非一家普通的公司能承担的！还不如引进外国品牌，逐渐国产化来的稳当！”
张毕玄看到报纸上大篇枪文在鼓吹“自主品牌无用论”气的够呛，心想，这可是他们先挑衅地，别怪我去揭伤疤！
当天，张毕玄找到深圳当地报纸，发表评论反击：“把外国品牌国产化？这是屁话！把原本自己的品牌抛弃了。引进一堆外国淘汰地车型，帮外国人赚钱有什么资格和国产这个神圣的词挂钩？引进外国品牌不搞整车开发是省事倒也罢了，再说合资厂家向采购专门地汽车配件厂家生产零部件还是得和外国企业合资，由外国人提供现在图纸生产的。事实上，中国的汽车工业几乎创新和研发能力几乎被大举摧毁了！举个例子：”一个学生某一学期从开学就不听功课，专门找一名成绩好的同学抄作业，次次交作业都被打满分，到了监考严格的考试，这名学生真实水平那是可想而知！不是我危言耸听，如果外资撤退，有的厂家已经不能生产出半辆完整的汽车了！”
这次仅隔一个月，又在全国掀起轩然大波。龙腾不怕为新闻制造机，现在每天，各媒体上龙腾汽车、麒麟等关键词出现频率不少于数千次之多，自主品牌和引进外国品牌国产化等等成了人们话题。
社会各层次人士都纷纷发表评论，显然支持张毕玄的呈一边倒的趋势。有报纸调查，支持“自主品牌”的多达65％，支持“引进外国品牌国产化”的只有9％，其他人都选择观望、打酱油、两者都支持等选项。
显然，中央最高领导被惊动，北京为汽车行业两种观点特意召开会议，请来众多专家讨论，中国汽车行业到底该走哪条路。会议中，许多人不敢发表绝对化的意见，纷纷表示“自主品牌我们支持，引进外国品牌国产化也不放弃”，两条路同时走，是个比较稳妥的主意。
正文 第193章
更新时间：2008…10…29 14：15：23 本章字数：2234
发表完几篇畅快淋漓的唾骂文章后，张毕玄转身避开是非圈子，回到香港，不负责任的表示，国内的汽车行业闹的怎么天翻地覆和自己无关。
12月的香港阳光灿烂，只有微弱的冷意，虽然香港向来风挺大，但对于北方刺骨寒风呼啸，满天遍地冰凌的天气要好的多。唯一遗憾的是，香港几乎是没下过雪，要感受一下雪景还得去往北旅游一趟才行。
张毕玄在香港也无事可做，各项事物都走向正轨，张毕玄从不插手已经稳定下来的公司如何运做，那些都是高级打工仔忙的活。作为资本家，他只是寻找新的能让资本增长的投资方案。如果没有新的目标，那么他就过着像隐士一般的生活。每天在家陪陪家人，逗逗几位大小美女。
院子里面，张梦龙开着一辆特制的玩具汽车，兴高采烈的东撞西碰。“轰！”的一声，小玩具车一加速以50公里每小时的速度冲到水池里面。
闹出这么大动静，张毕玄连忙跑到水池边上看情况，却见一道冲天的水柱弹起来。他不用想，一把抓去，把水柱中的张梦龙给抓起来。
“啪”的一声，张毕玄打了打张梦龙的屁股！
“爸！一点都不疼！我现在不怕你了！”张梦龙奶声奶气的说道。
张毕玄一气，无奈的把周美丽喊来道：“你不怕我是吗？那好，我让你妈好好再教育一下你！”
张梦龙恐惧的说道：“不要，我最怕爸爸了！别把我交给妈妈！”
因为，张梦龙忘记力几乎是和张毕玄一般过目不忘，很小的时候就被周美丽等人发现。所以，周美丽等人彻底实行填鸭式教育，一天让张梦龙记忆几十本图书，数百�