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“这个你放心，那边本来就不是什么人特别多的地方，我们很快就能搞定。”
松本正贺和我们这边中断联系之后便开始安排隔离带，而我们这边也是开始调整航向，并且降低了飞行高度。因为飞的太高能量不足，所以我们无法升高，但是保持着二百多米的高度不但起不到隐蔽作用，反而会因为飞的太高而被周围很大一片区域所观察到，相反我们越是飞的低能够看到我们的范围就越小，我们也就越安全。
大约十几分钟之后当松本正贺回来的时候，我们这边也刚好进入了ri本海域，此时我们的飞船是降低到了离海面仅五米的高度，下方翻滚的海浪时不时的就能打到船底，不过对于这么大的飞船来说这种擦边的海浪根本一点影响也没有。
刚进入这片海域的时候我们还担心松本正贺的清场工作做得不到位，毕竟反应时间太短，我们怕松本正贺来不及清场，但是等飞进来了才发现松本正贺做的很不错。宽阔的海面上除了我们之外一艘船也看不到，但是我们派出去的机动天使却在视线范围外看到了一些打着新黑龙会旗帜的小型巡逻船在海上游弋，在这些巡逻船的外围有很多的ri本渔船以及一些其他行会的船只停靠在一起，显然都是被巡逻船挡下来的。
趁着巡逻船封锁海面的这个机会，我们则是迅速的穿过ri本海域进入到了松本正贺给我们指定的登陆地点，也就是那座龙鹫山。这座山靠海的一面完全就是一座垂直的悬崖，高度非常夸张，我们不得不略微提升高度才从山顶上方低空通过。当然，虽然这样顺着地形上上下下看起来很耗费能源，但其实却不然。游戏内的很多定律与外界是不一样的，而我们这艘飞船所用的太阳炉之所以说飞太高会大量耗能，并不是因为爬升高度耗能，而是因为绝对飞行高度太高而耗能。这种太阳炉在调整飞船高度的过程中其实并不是耗能很厉害，只要我们不离开地面太高，哪怕我们一直不断的上上下下的飞，对飞船来说也照样花不了多少能源。
正因为低空飞行不会消耗多少能源，所以我们才选择了贴近地面进行超低空飞行，毕竟这样比较安全一些。
龙鹫山的最高点就死临近海面的这道悬崖，越过悬崖后就是逐渐向内陆下降的山坡，不过这个山坡只下降到一般高度就又开始上升，形成了一连串高低起伏的丘陵。在这片丘陵之中大部分都被植物覆盖着，但是有几处地方却可以看到明显的裸露在外的塌陷，还有些地方露出了一种黄颜sè的岩石层，其上没有任何植被覆盖，可以确定这是类似于采石场之类的地方。当然这里现在都已经废弃了，所以根本没有人，我们很安全的就通过了这一区域。
出了龙鹫山之后我们前方出现的是一小块平原区，不过这边基本都是森林，而且已经被松本正贺他们的人清理过，一般来说应该是没什么人的，而我们也事先派出了侦查人员到前面去搜索了一遍，如果真的发现有人就会通知飞船这边启动海市蜃楼系统。
由于这段平原并不大，所以我们很快就穿了过去，接着我们就进入了另外一大片山区，而山区的外围虽然是练级区，但是山区内部却是没什么人的高级怪物区，所以我们也没有遇到任何麻烦，很容易就飞了过去。
就这么顺着松本正贺给出的路线一路向前，途中大部分区域都是山区，偶尔有小段平原也基本上都被提前隔离了起来，所以我们直到深入ri本腹地都还没被发现。
在一路有惊无险的路途之后，我们总算是到达了那片被松本正贺特别强调的山区。这个地方其实进入的时候很简单，因为山区的入口是连着另外一片超级怪物区的，而且附近都是高级怪物区，所以基本上就是无人区，不用清理也没关系。松本正贺说的危险地段其实是这片山区的中段位置，因为这片山区的结构好像哑铃一样，两端很大，中间反而很狭窄。我们要通过的那个什么万妖峡就是在这个最窄的地方。除了中间那道勉强够飞船通过的峡谷之外，两边就剩下了两道只有十几米厚的山峰，山峰另外一面是近乎七十度角的斜坡，一直延伸到山脚，然后山脚位置就是一座城市。可以说我们的飞船在通过万妖峡的时候，离城市最近的点可能直线距离都不超过五百米，以如此近的距离贴着两座城市之间的缝隙穿过去，还不能被城里的人感觉到，这个难度果然不是一般的大。
在越过了这片山区中最宽的那段区域后，前方的山势开始发生明显变化。原本的一座山峰开始向两侧延伸，同时中间开始逐渐凹陷下去，形成了一片被遮挡在两道山峰之间的谷地。我们在越过那最高峰之后就开始逐渐顺着谷地的地形下降而逐渐降低飞行高度，最后我们几乎是以贴着树梢的高度在森林上空前进。当然，因为高度下降的太厉害，我们的速度也跟着下降到了每小时一百公里左右的速度，毕竟这里不是空旷的蓝天，飞太快万一遇到障碍物连个躲闪时间都没有。
随着我们在谷地中逐渐下降，最后两侧的山峰已经完全遮挡住了我们的飞船，可以说只要现在没有人进入谷地内部，或者站在两侧山顶上，我们就绝地不会被人发现。
因为环境看起来还挺轻松，船长也跑到了指挥塔外面看着两侧距离我们还有好几百米远的山峰道：“不是说这里地形很狭窄吗？这不是挺宽的吗？”
红月拿着刚照着显示器描出来的地图边看边道：“看地图上的显示，最窄的地方应该还在更前面的地方，转过前面那个小转角之后山势会逐渐变的陡峭起来，然后两侧的山体会向内收拢，那个地方就是松本正贺提到的万妖峡，也就是本段航道最窄的地方。不过那段区域只有三公里长，穿过去之后地形会逐渐变得开阔起来，后面的就好走了。”
船长点头道：“那就等到了那边再看看情况吧。”
对我们的飞船来说一百公里的速度却是不算快，但这个速度实际上也不低了，要知道高速公里上汽车的平均时速其实也就才仈jiu十公里而已，一百公里的速度已经是相当快的了。以这样的速度，我们很快就到达了前方的转角，而船长在飞船接近转交位置是就已经进入了舰桥内部亲自指挥航行。
本来还觉得峡谷挺宽的船长在舰桥的舷窗一转过来的时候立刻就是一声惊呼，因为前方的峡谷在这个弯角之后就突然开始变窄，而且那个宽度用肉眼判断上去竟然和我们的飞船宽度感觉完全一样，也就是说即便这个峡谷真的比我们的飞船宽，那个多出来的尺寸也绝对小到肉眼无法区分的地步了。
“靠，居然这么窄！”船上的其他人在看到峡谷内的情况后也都是和船长一样惊叫了起来，显然大家都没想到峡谷会狭窄成这个样子。更糟糕的是峡谷边缘的峭壁貌似也不太平整，有些地方会有一些伸出峭壁之外的突出部，还有的地方有一些长在峭壁悬崖上的树，这些树伸入峡谷的枝杈明显低于飞船宽度。
“看来小摩擦是跑不掉了！”红月看着前面的地形感叹道。
我本来也打算感叹几句来着，不过却发现飞船还在朝着前面猛冲，吓了我一跳，赶紧喊船长减速。船长之前也是光顾着观察地形了，这会才想起来用这种速度冲进去飞船铁定变成碰碰车，于是赶紧大喊道：“减速至零三零。”
“飞船减速至零三零，启动辅助制动系统。”随着舵手的cāo纵，飞船的速度明显一顿，然后速度便逐渐慢了下来。
三十公里的速度其实也不算太慢，但是因为飞船本身很大，所以此时站在舰桥上感觉飞船就好像要停下来了一般，好在船上也没有哪个是愣头青，所以并没有人闲速度慢。
本来按说这么大的船，惯xing肯定很大，减速应该是个很缓慢的过程，但是因为有辅助制动器，所以我们的飞船速度下降倒是很快，几乎只用了一分钟就把速度从一百公里降到了三十公里，然后开始以贴着树梢的高度缓慢切入前方的峡谷之中。
转角这边的峡谷入口还算宽阔，但是因为之前冲的太快，等我们的速度降低到三十公里的速度是，飞船两侧的峡谷已经收拢了很大一截空间，从船体侧面的观测位汇报回来的数据显示，现在船体两侧的山峰距离飞船外壳的距离已经只剩下十几米而已了。对于一艘自身宽度接近四百米的飞船来说，这十几米的宽度实在是相当之狭窄了，我们站