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不过虽然为难，但是朱尔典还是尽力的劝说道。
“可是总统先生，现在连接俄国和中国的仅有一条西伯利亚铁路而已。如果真的像总统先生说的那样，在高加索地区派遣大量兵力的话，恐怕后勤方面贵**队会遭到很大的困难…”说到这里朱尔典顿了顿。“而且请恕我直言，据我所知目前贵**队的战斗力主要是依靠哪怕是在欧洲也极为奢侈的装备来支撑的，如果没有这些装备的话，恐怕贵**队的战斗力将会削弱许多，绝大部分的部队恐怕都只能达到欧洲二流的水准，毕竟现在达达尼尔海峡已经被同盟国切断，我国已经无法再像过去那样为俄国提供物资支持。与之相反，如果是在西线战场的话，因为有我国和法国雄厚的工业实力，贵**队完全不必为后勤上的问题担心，后勤的弹药方面也绝对能满足贵国的需求，难道这样对贵国而言不是更好吗？”
朱尔典说的也是实话，达达尼尔海峡的关闭，等于是掐断了英法对俄国的输血线。而没有了这条输血线，虽然俄国的工业实力在这个时代也不算差，恐怕也无法为在高加索地区的国防军提供像国内，或者是西线战场上那样优厚的后勤待遇，不过…
“这点到没关系，虽然没有了后勤上的优势，我**队的战斗力的确会削弱很多，不过同样的土耳其军队的战斗力也不是很强。所以即便是没有后勤和重火力上的优势，我相信我**队在高加索战场上同样能获得胜利，而且…”
说到这里的时候，严光笑了笑…
“而且，最终要的是，目前我国正在修建由兰州至迪化的迪兰铁路，而只要迪兰铁路能够完工并且和俄国的中亚铁路通车的话，那么对奔赴巴尔干战场的远征军就能提供相当有利的后勤支援了…”
说完后，严光的笑容虽然依然灿烂，不过一旁的岳昌看去，却总觉得能够嗅到血腥的味道…
没错，现在迪兰铁路正在修建当中，而且修建的还相当的顺利，只是在修建的过程中却充满了血腥味…
“迪兰铁路…”
这条由兰州通往迪化的铁路，全长1900余公里，而且途中的环境虽然不像青藏铁路那么恶劣，但也绝不是什么讨人。。com喜欢的地方。
1900余公里的长度，再加上沿途恶劣的环境，虽然早年华工在美国修建太平洋铁路的时候，曾经创下过12小时铺轨10英里200英尺的世界纪录（相当于16。41公里），可是以华人的勤劳想要修完迪兰铁路也不是一件容易的事情。
（太平洋铁路全长3000多公里，用了差不多7年的时间才修完，不过实际上，头几年太平洋铁路压根就没修几公里，光是在那里磨皮了…）
何况在迪兰铁路的许多地方，还有一些相当危险的路段，这些路段想要修完的话，以目前的技术水平恐怕要用人命去填才行。
而严光？虽然严光一直想尽快修完迪兰铁路，可是他却不需要这条铁路，是用无辜人命填出来的。当然，就算严光愿意也不行，毕竟现在在迪兰铁路线上监督的是詹天佑，而詹天佑是绝对不会同意用手下工人的性命去修铁路的…
只不过就在严光和詹天佑，还在为迪兰铁路的问题而左右为难的时候，当时正带着两个步兵师在新疆地区拉练的熊克武，却为两个人献上了一份大礼…
新疆，自古以来就是一个麻烦多多的地方，这一点是毋庸置疑的…
尤其是在满清控制力变弱，而俄国人的势力由侵入进来的时候就更是如此。
到现在，虽然有过去的新疆督军，现在的新疆省长杨增新坐镇，可是新疆的乱子却一天没少过。这里面有新疆本地的王公豪族，也有俄国人支持的叛乱分子，而熊克武带着两个步兵师到新疆去，除了对这两个刚刚成立的部队进行实战训练外，就是去替杨增新解决一些麻烦的…
而事实也证明了，虽然新疆的叛乱分子手中有不少俄国人资助的武器，可是在经过严格训练的正规军面前却依然不堪一击。
在近半年的实战训练中，熊克武率领两个步兵师击溃了至少五万人次的新疆叛军，并且在兰州军区赶来的一个骑兵师的支援下，抓获了其中的两万多人。
至于剩下的那些？自然是死的死，逃的逃，就是没有被熊克武和杨增新揪出来的，也都老老实实的躲在家里不敢闹事。
对这件事情俄国人自然不会无动于衷，毕竟说到底这些叛乱分子都是俄国人支持的，对这些叛乱分子而言，俄国人就等于是他们的干爹。
只可惜，现在俄国人在巴尔干战线和东线战场上的局势相当不了，这个时候俄国人也不想激怒已经有一定实力的中国人，因此只是出面谴责了两句也就是了，让那些正等着干爹出面主持公道的叛乱分子大失所望。
于是乎在这种情况下，不愿继续下去的就站了出来，接受了新疆政府的招降。不愿意投降的则跑到了俄国境内，或者在新疆境内潜伏了下来。毕竟新疆大的很，躲起来的话熊克武他们也不好找。
至于新疆，因为熊克武和杨增新等人的清剿，也变得安定了下来。
只是安定归安定，在清剿了当地的叛乱分子后，熊克武他们也遭到了一些麻烦事情，譬如说…
那些被抓获的叛乱分子…
两万多精壮的俘虏，怎么处置他们可是愁坏了熊克武和杨增新的脑袋。要知道这可是两万多的精壮，现在的新疆也没多少工厂或者矿场什么的，想要安置下来实在不是一件容易的事情。
也就是这个时候，严光和詹天佑需要“不怕死”的工人的事情传入了熊克武和杨增新的耳中。
“不怕死…”
现在熊克武和杨增新手里的这些俘虏，不恰恰都是一些“不怕死”的家伙吗？
虽然“不怕死”这三个字有很多的解法，不过显然，熊克武他们手里的这些俘虏，都很符合“不怕死”这三个字…
于是很快的，两万多的俘虏就被送到了詹天佑的手中，随同的还有负责护送任务的一整个骑兵师…
看着这些俘虏，詹天佑很是为难，他的确是需要一些“不怕死”的工人，毕竟那些麻烦的路段都是真正的死亡路段，是需要人命去填的，而且他面前的也都是一些死不足惜的叛乱分子。
可是詹天佑毕竟只是一个工程师，虽然当年因为分配问题，被满清政府给分配到了海军去（…_…！），可詹天佑终究下不了如此狠手…
不过詹天佑下不了，却不代表严光下不了…
于是很快的，这群精壮的“不怕死”的“工人”们，就被推到了修筑铁路的最前沿。
在近半年的修筑过程中，这群“不怕死”的人，至少死去了五千多个，不过这五千多条人命，也填平了许多个死亡路段。
而在这种不惜人命的修筑方式下，根据詹天佑的估计，迪兰铁路距离通车恐怕也用不了两年了。当然，等到迪兰铁路通车的时候，估计那两万多的俘虏也剩不了多少了，不过这却不是严光需要考虑的事情。
严光给熊克武和杨增新的命令只有一个，那就是在修筑铁路的过程中，尽可能的将新疆境内的叛乱分子抓获，然后送到詹天佑那里去。
而杨增新和熊克武对严光的命令，也是一丝不苟的在执行着，到目前为止，“不怕死”营的人数，因为输入数量和消耗数量处于持平状态，一直维持在两万人这个水平线上，不过哪天要是死了一两百个，估计就要跌倒一万九千多了…
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严光笑容中的血腥味，不但岳昌闻到了，坐在他面前的朱尔典更是闻的清清楚楚，因为在新疆发生的事情，他们也是知道的清清楚楚的。
只是出于不想激怒中国的心理，所以除了俄国发表了一些不痛不痒的谴责外，英法等国几乎都没有什么表态。事实上英法政府担心的反到是，在欧战结束后俄国会不会通过这条铁路入侵新疆，毕竟俄国对领土的饥渴每个人都很清楚——————与之相比，倒是国内的一些报纸报道的更多一些，对政府的评击也更刻薄一些，有一些报纸甚至公然称严光为“刽子手”，因为命令用俘虏修铁路，并且曾经在公开场合将这些俘虏用“件”来计算的，就是严光…
爱心泛滥。。com…
不过这些爱心泛滥者当中，有多少是接受了什么幕后资助的就不清楚了…
事后朱尔典再次劝说了一会，不过却丝毫没有让严光动摇。
有鉴于此，朱尔典也只好先行告退返回大使馆。
不过朱尔典到是没有丝毫的担心，虽然现在欧洲那边的战局很紧张，可让中国派兵参战同样不是短时间能达成的事情。因此回到大使馆后，朱尔典只是将严光参战的愿望传回了白厅，之后就和他无关了。
而在将严光的愿望传回白厅后，白厅和巴黎的官僚们也是一阵头疼。