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陈定睿“哦”一句，也就不问了。
把陈定睿接回来这事，邦德原本是不赞成章素节去的。
理由无他：缺人。
政府指派的任务运量和中航公司运输能力的差异是天地间最不可调和的矛盾。四方战火，中华危殆。政府需要的物资是天大的窟窿，国人皆指望美国人送过来的补给能做得地大的补丁。无奈中间的运输能力差出来一天一地。
调度长陈瑞平的私房记录表格永远写满蝇头小字，笔笔简略，密码一样。上面星罗棋布着待执行任务的轻重缓急、各位机长的飞行小时数、值班时间、航班次数、货运摘要甚至是货物到达昆明之后的约略去向以及陆运方式。
陈瑞平的工作有如下一盘立体的棋，他企图利用有限资源东挪西凑出一套解决方案。其间闪转腾挪，随机应变的机关算尽，实不足为外人道也。
如今又有飞行员缺席，邦德眼看着以陈瑞平为首的调度们烦到歇斯底里。
平常还有黄敬仪总经理扛着国民政府的催促压力，如今一夕黄总经理入川接人，千钧重担通通压在了陈瑞平身上。逼迫陈瑞平的不只嗷嗷待哺的国民政府，还有身在海外的云行远。这扫把星扼守印度，面朝大海，背靠高山，盟国相助，资源滚滚。居然在在加尔各答呆足了一年还没有收拾包袱撤退。
单凭这一点，黄智权就铁口直断：“只怕日本人武运长久的谎话到头了，你看有云行远蹲踞的地方他们都无能攻占。”
居然有跟着点头的。1944年不可一世的日本海军在太平洋上一次次折戟沉沙，航母沉没的消息时时传回国内。眼看着日本人底气渐虚，只是中国大陆的战事……还是不见起色……
说是说，笑是笑。
云行远身在加尔各答，虽然不犯兵凶，也是一脑门子官司。随着战火在亚洲蔓延，上海、广州、菲律宾等亚洲主要港口通通落入日寇掌握。山中无老虎，猴子称霸王。印度居然成了亚洲航运中转中心。源源不断的物资途经水路，漂洋过海，万里迢迢，躲过轰炸，避过潜艇，历经九九八十一难，直到加尔各答河港才算再次上岸。
随着美国对亚洲投入更多援助，加尔各答的物资吞吐压力骤然增加。烧柴油的机械恁地法力无边，美国工兵嚼着口香糖开隆隆铲车，在加尔各答修缮栈桥设施。那边一船到岗，货物顷刻就堆积如山，壅塞仓栈。千奇百怪的货品要发向四面八方，加尔各答港口又不是你
34、此生此景 。。。
中华民国开设，给国内的东西要赶快封包收好，妥善保存。更兼印度员工笃信宗教，世代讲究行为端庄迟缓，指望他们光手净脚的快些处理好存货，实属虚妄。所以如果航班几次迟误，货物立即就会堆积如山，还要招人看守管理，又要提防雨季漫漶，重新编排运输计划的时候货物的轻重缓急又要变动，朝令夕改难免出错……
陈瑞平的烦恼是进不来，云行远的烦恼是出不去。
是以云行远把自己的办公室安排在最高楼层，日日顶着阳光曝晒到发烫的天花板，对着故国望眼欲穿。只要今日中印运输联队或者中航公司航班迟误缺席，立时陈瑞平就会接到云行远催命符咒一般的电话质询，满嘴罡风，凶神恶煞。
陈瑞平挨骂挨到冤沉海底：“中印运输联队又不归我管……”
黄敬仪在的话就开解陈瑞平：“瑞平你再为难总是守家在地，云行远他们孤身在外，碰到为难的事情和谁去说？他总不能去大骂中印运输联队吧？容他两句，看在抗战的份儿上……”
总经理言辞恳切，陈瑞平就禁言无声了。
云行远也不总是夜叉造像，他为人十分虔诚。每日下班，此君必然洗手漱口，正心诚意地去楼后的佛堂叩首，周日闲暇去教堂点卯，遇到印度教的造像也要巴巴地上前给鞠个躬。
驻守汀江的中航主任何凤鸣拿他打趣：“五族共和可不是五教共和。佛陀基督湿婆各有规矩互不相干，老兄没有你这样瞎拜的。”
云行远沉默良久，叹出一口九转回肠的气：“我想……既然人家修成神圣，门徒众多，总该心底慈善。我每次拜神也不为别的，求一求他们保佑飞跃驼峰的这些飞行员们一路平安。世道如此，诸多罪过。可这些舍命干活儿的兄弟们都是好人……神明至善，大概不计较我个凡人一事多请。眼看着驼峰上伤亡这么大，我想着礼多人不怪，拜了许比不拜强，总要……总要……请他们开开眼才好啊……嗨……我这也是病急乱投医……何主任留洋见过大世面，别笑话我……”
这回换何凤鸣沉默良久，陪他叹出深深长长的一口气。
后来何凤鸣回汀江的路上，路过一座低矮简陋的清真寺，他想了想，停车下去远远的鞠了个躬。
夕阳西下，小小清真寺的淡金圆顶闪烁着映日余辉，别样神圣。
那一刻，什么教义宗派独神论统统被何凤鸣抛诸脑后，他就想：万一有用呢……
作者有话要说：海军中太平洋舰队司令部（司令南云忠一海军中将）所属第55海军警备队，驻扎塞班岛。
亲想到了什么？对！万岁崖！
35
35、小马乍行 。。。
中航没有糊涂人。
求神拜佛不忘夙兴夜寐。相处日久，谁的属下与谁性情相仿。黄敬仪之下一体中航文官皆是老成持重，万不敢把举国指望托付上苍。佛爷自然保佑最好，不保佑也得留个后手。
虔诚的基督徒报务员托马斯说：“跟老天爷都留后手的人不会得到保佑的。”
大家都忙，没人跟他吵架。
自从机航长陈定睿不幸“逝世”之后，中航更忙了。飞行员倒班更紧，地勤把他们伺候得跟猪似的，基本上是落地之后全部胡吃闷睡，醒过来之后再步履匆匆地给轰上苍天。
唯一值得欣慰的是，A马跟C马小哥儿俩已经能挑上大梁，除了玉树临风，他们大概是中航和章素节相似处最多的飞行员：良好的技术，良好的人员，说一口母语似的英语。
甚至有人窃窃私语说如果下次轮到章机航长莫名失踪，这一对儿兄弟倒是能接手一二。
后来这话传到邦德耳朵里，老头子话满脸煞气：“凭什么我儿子会下一个失踪？胡说八道！”吓得大家一起噤声。
章素节耸耸肩膀，倒是浑不在意。
头次上天哭的一行鼻涕两把热泪的韩峰眠也能表情镇定地握稳了操纵杆。黄智权自己单飞一阵子了还能兑付着不出事。再加上泛美又派了两个新飞行员过来。
看起来倒是人才济济，新任机航长甚至有种儿女成行的感觉。
所以章素节自告奋勇地去接死而复生的陈定睿。而黄敬仪准了他的假，则是为了让他歇歇。出人意料的是邦德这次不赞成，他那双暴风雨前大海颜色的蓝眼珠字挑剔地看着自己的美国同胞，看起来不是很信任的样子。
看着浩浩荡荡的人马去接死而复生的前任机航长。A马跟C马耸耸肩膀领了任务单去停机坪。中航今天来的略晚，中印联队的飞机已经出发。
空旷的停机坪上今天却异乎寻常的热闹，远处有隆隆的机群编队起降声音。
A马和C马回首眺望。
晴好的天气，万里无云。
初升的太阳照射着跑到上氤氲的雾气蒸腾，好像被扭曲了的空间里，有编队的机群呼啸而过，皆是剽悍身影，远比硕大笨重的C47勇武刚健。
P40战斗机群！
临近时才能看得更清楚，阳光照在画着大鲨鱼的机头蒙皮上闪烁着温暖的光彩，那些白森森的巨大鲨鱼牙齿个个分明。
C马笑逐颜开：“飞虎队！”
A马敲弟弟的头，随口纠正：“第十四航空联队！说了多少次，你都不记得。”
为首的P40长机与中航十分熟络，刻意低空滑行，巨大的侧风顷刻吹歪了A马的帽子。
C马对天挥舞拳头，笑骂：“罗伯特！别让我逮住你！”
P40长机摇摇翅膀，好像跟他们打个招
35、小马乍行 。。。
呼。
于是A马和C马今天心情莫名的好。
驼峰航线启动两年了，有过大量飞跃驼峰经验飞行员的开始不再期盼天气晴好的日子。因为再大的暴风雨都不会比驼峰上的恶劣天气难缠，而天气晴好的日子里经常会碰到日军战斗机的狙杀。
在那个速度快、反应活的零式战斗机称霸天空的年代，强大如美军都明令禁止自己的战斗机单独出战零式。而笨拙巨大且毫无武器装备的运输机碰到零式截击基本上毫无生还的希望。根据统计，各种运输机在可视范围内遭遇零式的生存几率无限接近于零。
所以章素节和夏克那次绝无仅有的特例像神话传说一样被嘀嘀咕咕到今天。
飞虎队也就是在1942年即被更名扶正的第十四航空联队。鬼才关心他们叫什么，所有人还是