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调查之后，帕卡德明白了，只有让职员持有公司股票，才能充分调动他们的积极性。这就是后来风靡美国的职工持股计划，员工作为公司主人，立即使得公司面貌一新。帕卡德又一次成为了全国的名人。 此时的惠普公司进入到它的高速扩张时期。在休利特和帕卡德的运筹下，它不仅坚持技术创新，开发新产品，而且用一系列收购行动，把公司的触角迅速伸进电子仪器设备的诸多领域，从绘图仪、电子医疗设备到分析仪器，１９８９年，连工作站电脑的早期霸主——阿波罗计算机公司也成为惠普的“囊中之物”；但惠普公司在个人计算工具领域最大的贡献是率先研制出科学计算器。美国著名科幻作家阿瑟·克拉克写过一部《畅游２００１年宇宙空间》的科幻小说。有一天，他幻想着未来电脑工程师将采用什么样的计算工具，并且画了一张草图。１９６８年圣诞节前夕，有人告诉他惠普公司正在销售一种ＨＰ９１００Ａ型台式计算器。克拉克立即凑钱买了一台，他惊讶地发现，ＨＰ９１００Ａ计算器的模样居然酷似他画的那幅草图。 就是这一连串的进步与革新使得惠普永远站在时代的前列，直到今天依然这样。 惠普之道 在硅谷，由于高科技公司特有的高利润和风险性，今天的辉煌很可能就是明天的明日黄花，一种新产品的滞销，都会使一家大公司倒闭，这里的人看不到明天，“金钱驱动”的理念是很多公司所奉行的，公司之间尔虞我诈，相互挖墙脚的事情屡有发生，硅谷一时间沦为高科技人员的角斗场。 但帕卡德却采取了完全不同的管理方式，包括对员工提供尽可能周全的福利计划，以及对员工的充分信任。这种方式被人称之为“惠普公司的管理方法”或者“惠普之道”。 因为帕卡德意识到，对待一个企业最重要的，不是技术，而是人才，雇员的工作质量对公司信誉有直接影响。所以，惠普公司给员工几乎完美的工作保障。进入５０年代后再也没有解雇过任何员工。１９７４年美国经济危机达到高潮时，硅谷里人人自危，大量的科技人员成了失业者。而在惠普公司，一切如旧。和其他的公司形成了鲜明的对比。 在惠普公司流传着这样一个笑话：要想被公司解雇，惟一的办法就是杀死自己的老板。有时候，硅谷的其他公司也会采纳惠普公司的一些做法，但都只是一些皮毛，而没有去真正学习惠普管理方法的本质：对每个员工绝对的信任与尊重。仅仅是一些面包加看电影式的小恩小惠，等到大的危机一到，就又会烟消云散了。 “惠普之道”有五个核心价值观，它们像是五个连体的孪生兄弟，谁也离不开谁。每个惠普人对五个核心价值倒背如流：（一）相信、尊重个人，尊重员工；（二）追求最高的成就，追求最好；（三）做事情一定要非常正直，不可以欺骗用户，也不可以欺骗员工，不能做不道德的事；（四）公司的成功是靠大家的力量来完成，并不是靠某个个人的力量来完成；（五）相信不断的创新，做事情要有一定的灵活性。
惠普创始人（3）
就是在这样的大环境下，帕卡德领导着惠普在稳健中向前发展，没有出现过大的失误，没有出现过丑闻，没有大规模地裁员，但也没有出现过特别激动人心的时刻，在硅谷这个充满生机、冒险、赌博的科技地带，还有这样一个以公正和诚实精神为经营之根本的常青树，是非常难得的！ 惠普文化锁住了惠普１２万员工的绝大多数。与惠普打过交道的人，都会感到惠普的做派与别家公司不一样，它更加和蔼可亲、更加有大家风范。很多公司一旦发展壮大后，总裁就开始有很多的特殊待遇，比如说有自己的私人飞机，但惠普历任总裁都没有。惠普总裁普莱特从北京去青岛时，与记者们搭乘的是同一架普通飞机。这种现象在其他的大公司你绝对看不到。 １９９５年，帕卡德出版了自己的伟大著作《惠普之道》，给全世界的企业家们树立了一个很好的榜样，１９９６年３月２６日，这个伟大的实业家因病逝世，但却留下了太多的精神财富。就是这种精神，让惠普的故事继续着，发展着。 成功秘诀 拥有第一个发现象牙塔里有黄金的锐利目光。 用企业文化锁住人才，也锁住了利润。 。。
汽车巨子（1）
汽车巨子——丰田英二 财富档案 丰田英二是“丰田”汽车的发扬光大者，创造了“丰田神话”，１９７２年至１９８０年还连续８年被选为“日本汽车工业会”会长，统筹整个汽车行业的事宜，为日本汽车产业的整体发展也做出了重要贡献。 企业类型 汽车制造业。 成长记录 “车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话在中国已经是家喻户晓了，这是当年“丰田”汽车打入中国市场而做的一则广告，前半句巧妙利用了中国俗语，后半句却话锋一转，推出了所要宣传的品牌。由此可以看出“丰田”的野心，不仅仅是止于中国，而是全世界所有有路的地方。不过，事实上“丰田”离这个目标已经不远了，今天的“丰田”是日本汽车业的巨子，也是世界著名的品牌之一，丝毫不逊于“宝马”、“奔驰”等国外品牌，它已经和通用、大众并列为汽车三大巨头。 而创造了“丰田神话”的关键人物就是丰田英二，他不是“丰田”的创始人，但却是其中承前启后的那个人，是发扬光大的那个人。 汽车世家的改革人 １９１３年，丰田英二出生于名古屋市西区堀端町。从丰田英二的名字可以很容易地看出，他排行老二。因为哥哥刚生下不久就夭折了，此后一直过了１０年，母亲才生下他，所以全家人都对英二极为宠爱，而小时的英二很聪明也很调皮，没少让母亲操心。 丰田英二的伯父就是丰田佐吉，是个天才发明家，发明了蒸汽织布机，还开设了一家织布厂，因为伯父一生搞了许多发明，后来被人称为“发明王丰田佐吉”，他的故事被编入日本的小学课本里。或许是受到伯父的影响，小英二从小就爱摆弄一些小东西，上小学五年级的时候，名古屋地区开始有无线电了。他立刻着手制作收音机。他买回自己无法做的零件，然后绕线圈，将零件组合起来，制成了一台矿石收音机。他对父亲厂里的蒸汽机引擎也十分有兴趣，每天放学后看大人操作，已知道大概的操作程序。但不论他怎么要求，却得不到大人允许去接触那引擎，他就趁清洗锅炉的时候，不顾大人呵斥，钻进钻出，摸清了它内部的构造。 １９２５年之后，汽车才开始在日本流行。那时候日本没有自己制造的汽车，都是欧美货。在欧美各国竞销下，日本的汽车数量突然激增。丰田英二念中学的时候，几乎每天报纸上都有汽车广告，那时的他就对汽车特别有兴趣，常常把广告画上的各种汽车剪下来收集，乐此不疲。 转眼间，就这样按步就班地上完小学、初中和高中，丰田英二考进东京帝国大学工学部机械制造专业。虽然在此前他的成绩不怎么样，但在读大学时因成绩优秀而获“韦斯特奖”。 当时，东大学子毕业大多入了政界，但年轻的英二却不想这样，他“讨厌做官”，又不想像父亲那样固守继承的家业，于是在当时就开始摆弄汽车，恰好此时，伯父佐吉的儿子——丰田喜一郎盛情邀请丰田英二加入父亲创办的公司，就这样他进入了丰田自动织机公司。丰田佐吉是个很有眼光的人，他曾经对儿子说：“最近名古屋的汽车多了起来，不过都是些外国车。我因为发明织布机获得勋章，我想你就往汽车方向发展，为国家尽点心力作为回报吧。”喜一郎凭着父亲提供的资金，于１９３０年夏天，在纺织厂一旁设立了汽车研究室，为丰田集团迈出了不平凡的第一步。 丰田英二跟着堂兄喜一郎，从此脚踏实地地投入汽车的开发。他的第一件工作是受命在东京的芝浦“建立汽车研究所，调整造汽车所需的机床”。后来，他做过与汽车有关的各种各样的工作，全都是与技术有关的工作，譬如分解购进的德国汽车，把有关零部件画成图；以及对东京周围的汽车制造厂家进行调查等。 １９３５年，丰田试制成第一辆汽车，它被称为Ａ型客车。纺织厂的同事看着这个古怪的东西，他们的评语是：“简直像个南瓜！”而在路上进行实际试车时，路人看后�