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制出世界上第一台自动顺序控制计算机，名为“马克１号”，每秒钟可以进行３次计算。１９４６年，ＩＢＭ又推出第一台电子计算器，１９４８年，又推出一台部分电子部分电机的数字计算机，这台机器安装在ＩＢＭ纽约总部，直接向参观者进行实际操作表演。ＩＢＭ开始涉足电子计算机领域，但还不能说ＩＢＭ在电子技术和计算机工业技术方面的真正崛起。 当时在业界内出名的是雷明顿—兰德公司，这是两个专业研究人员成立的，１９４６年，他们成功地制成了世界上第一台电子计算机，命名为“埃尼亚克”，计算速度比ＩＢＭ的快了太多。面对如此强大的竞争对手，ＩＢＭ是发展前景莫测的电子计算机，还是继续经营收益可观的打孔卡机？ＩＢＭ内部展开了激烈的争论。以老沃森为首的一派认为，尽管计算机能够解决所有重要的科学计算问题，但是价格昂贵，几乎没有人肯出资买这样一台机器，况且计算机的前途是很渺茫的，用途不是很广。老沃森的儿子小托马斯·沃森却不以为然，他深信到一定时候，计算机将具有巨大的市场，父子俩之间时常因此而争论不休。 正在这时，市场传来了反馈意见：打孔卡计数器出现严重滞销。面对现实，沃森意识到，先进的电子计算机时代已经到来，是自己让贤的时候了。１９４９年，ＩＢＭ总裁正式任命儿子小沃森为执行副总裁，放手让年轻人去干新兴行业。 １９５６年，刚刚完成权力交接的沃森因为心脏病去世了。而１９５５年是他生命中最完美的一年，公司收益７亿美元，几乎是战后１９４６年的６倍，进入８０年代之后，ＩＢＭ成为世界上最大的工业公司。 ＩＢＭ精神 尽管沃森离开了人世，但他所创立的ＩＢＭ精神至今还在公司里发扬光大。
计算机之父（3）
这种精神是他刚进当时的计算制表记录公司制订的，当时公司有１２００名雇员，由于内部风气不良，员工之间不团结，许多老工作人员更是喜欢欺压新来者。针对这一弊端，沃森提出三条要求：第一必须尊重每一个人；第二必须为用户提供尽可能好的服务；第三必须创造最优秀、最出色的成绩。这些措施，极大地激励了全体员工团结向上的积极性。 也许在今天。类似的口号经过无数的重复已成了空洞的滥调。但在大半个世纪前，它的确起到了凝聚人心、激励士气的作用。沃森也并不只是说说而已，他用实际行动证明了对员工的爱护，深谙“精神物质两手都要硬”的他在ＩＢＭ首创了终身雇佣制。消除了后顾之忧的员工乐于为公司尽心尽力。沃森开创式地在厂区附近建立了一个乡村俱乐部。包括两个高尔夫球场和一个射击场。任何ＩＢＭ的职工一年只需交纳一元会费就可以参加和使用。 沃森的管理学算不上深奥，但真正落实起来却不简单。能够把平直的管理理念付诸实施，正是他的过人之处。半个世纪后的８０年代。美国人为探求在与日本企业竞争中节节败退的原因，曾组织业界和学界人士赴日本去学习所谓日本式的管理。却愕然发现日本人的管理经验原来完全来自ＩＢＭ的沃森。想来当时他们的心情一定十分困惑和惊喜。 在沃森的身上，专制和和蔼同时并存，他对女职工和蔼可亲，尽量满足她们的要求，不要求统一着装，因为想家还可以调动工作，但在其他时候，他却是严厉的，专横粗暴的，当然建设性的建议除外。他是一个先知，是后工业社会的缔造者，有着家长式的遗风，也有工业社会的开明和敏锐。他经营的不仅仅是企业，而且用理念来塑造一种精神，这就是为什么所有的人那么尊崇他的原因。 １９５６年，托马斯·沃森以８２岁高龄逝世。他的儿子小托马斯·沃森成功地将ＩＢＭ转型为计算机公司，并赢得信息业霸主地位。托马斯·沃森的确应该感到满足，当年那个还坐着马车的孩子，不仅拥有了他想要的一切，还帮助美国从一个马车时代，演进到后工业时代从乡镇社会，进入管理社会。 成功秘诀 从小立志，不赚“有数的”工资。 善于推销产品，更精于推销自己。 用高薪换取属下的绝对顺从。 。 想看书来
“雪铁龙”汽车创始人（1）
“雪铁龙”汽车创始人——安德烈·雪铁龙 财富档案 安德烈·雪铁龙是法国雪铁龙汽车公司的创始人。１９３４年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，成立仅仅６年，年产量即突破１００万辆。１９２８年即达到日产汽车４００辆，占法国汽车产量的ｌ／３。现在是欧洲第二大汽车制造公司。 企业类型 汽车制造。 成长记录 在所有的汽车中，雪铁龙是一个特殊的存在，它的名气也许不够大，质量也许离最好还差那么一点，性能偶尔也还不太稳定，但这些都不是重点，也阻挡不住爱车一族对它的痴迷和爱恋，因为在很多人的心目中，它是最漂亮的，最新潮的代表。作为标准的法国车型，雪铁龙代表着一个国家的文化，它在骨子里体现着那种典型的法国浪漫、优雅、精致和新潮，就像它的标志——“两个‘人’字重叠在一起”，一种真正的人本精神。而安德烈·雪铁龙，不仅创造了这个车，创造了这个名字，也奠定了这种车型的文化内涵。 在灾难中成长 １８７８年２月５日，安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生。原籍荷兰，父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人，家境富裕，家里有５个孩子，雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学，沉溺于凡尔纳的科幻小说。 但这一切在雪铁龙６岁的时候结束了，父亲在外面做生意时，上当受骗，不仅所有的投资都血本无归，家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局，自杀了。母亲不堪忍受这种打击，本来就多病的身子更虚弱了，不久就去世了。一瞬间，家破人亡。 依靠亲戚的救济，雪铁龙艰难地生活了下来，还考进了著名学府——巴黎高等综合工科学院，他之所以选择工科，是想掌握一门可靠的技术，作为自己以后求职时的资本，潜意识里，他对商科充满了怀疑和不信，因为父亲就是因为经商失败而死去的。 那时，他对科技充满了崇拜和信任，他认定科技进步一定会给人类带来幸福，而他的理想就是将来当一名工程师。 １９００年，大学毕业的雪铁龙去波兰外婆家探亲度假，在旅途中，他偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮，这个小发现给了他灵感，从外婆家回来后，雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统，即以双人字造型更简便地对传动装置进行切削的工艺，它比以传统造型进行切割的方法声音更轻、更省力。为此他获得专利。 １９０５年，雪铁龙建立了一个自己的小公司，专门生产自己的专利产品，因为人字型齿轮的平稳和效率，很快开始销往整个欧洲，但雪铁龙对此并不满足，他总觉得光生产齿轮是不够的，还应该继续向前进。 １９０８年，摩尔斯兄弟开办的电路电子信号设备厂濒临破产，雪铁龙决定接手这家企业。为了找出企业的弊端，他来到公司基层视察，凭借一种敏锐的观察力和决断力，他意识到公司最主要的障碍来自于小作坊式的生产模式，于是雪铁龙大刀阔斧地改变了旧有的经营方式，使公司的经营状况大有好转。 １９１２年对于雪铁龙而言，是关键的一年，他来到了美国，参观了亨利·福特的汽车厂，这次参观给了他极大的震动，他明白了在齿轮之后，自己应该做什么，那就是生产汽车。他十分欣赏福特的大批量流水线生产方式，把它第一次引入了法国，在自己的工厂里进行试验。 １９１３年，他把自己的公司定名为“雪铁龙齿轮工厂”，专门从事齿轮传动机的生产，同时开始生产汽车。他以齿轮上的齿形形状为象征，建立了工厂标志，并以此作为产品的商标。直到今天，人们只要看到这个标志，就会立刻联想到雪铁龙汽车公司。当时的“雪铁龙齿轮工厂”规模并不是很大，只雇佣了１名绘图员和１０名工人，雪铁龙本人任厂长，同时身兼行政管理主任、技术员和推销员。 齿轮的生意已经声名在外了，不用担忧，让雪铁龙发愁的是汽车生产，他进行了几次尝试，但都因为这样那样的原因，失败了。�