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，利兰公司新任董事长迈克尔·爱德华兹想起了曾经给利兰带来短暂辉煌的约翰·伊根。 面对爱德华兹的邀请，伊根陷入了思考，自己面临的责任是重大的，尤其已经有６个人的前车之鉴，自己还要去１２３４５６这个混水，是不是太傻，太自不量力了。但是同时，爱德华兹的话深深地打动了他，这个具有魄力的董事长第一次表明，企业经营就在于管理，这是企业兴亡的关键。 一件偶然的事情让伊根下定了决心回到美洲虎。那是在考文垂的小路上，他看到了许多小孩子嬉戏，孩子们的笑容让伊根意识到，如果美洲虎倒闭，那么牵连的将会是工人失业，家庭没有了保障，孩子们就会因为这样度过一个贫穷的童年，靠救济度日。 伊根接受了邀请，来到了美洲虎，迎接他的不是欢呼，不是笑脸，而是沉重的低气压，工人们疲惫的面孔，无可奈何的消极怠工。 但伊根从来不是轻易被打倒的人。他首先从提高生产率着手，改进汽车的性能，保证最好的质量。事实让人无比惊讶，当他核查美洲虎汽车公司下属厂家的产品时，汽车零部件中至少有１５０项缺陷，７００种产品有６０％的质量问题出在那些供应零件的厂家，这么重大的问题以前竟没有人处理。 伊根立刻成立了“质量检查小组”，由他亲自负责，处理所有的质量问题并时刻进行监督。他对零件供应商也进行了极为严厉的要求，零件再也不能马虎过关，必须保证质量，一年之后，果然，主要零件退货率大大下降了。 同时，他还在精神上进行了一场改革。作为公司的领导人，伊根深知士气的重要性，他发动了一场类似福音派新教会改革的运动，激发公司雇员恢复在前１０年丢失的追求优质水平的信心。他开始定期做公司简报，每季做一次电视讲话，用激昂的语气鼓励大家，还现场回答员工的问题。他采取了一系列整治办法，唤起公司和工业界的注意，他的态度是：美洲虎公司并不会因承认质量很差而失去什么，关键是公司每一个人都要去努力，要扭转这种局面。 两年的艰苦奋斗，到１９８３年６月，销售量开始有了大幅度回升，因为有了可以保证的质量，社会上对美洲虎汽车的需求大增。公司开始逐渐恢复元气，并重新雇佣了数万名职工。 伊根骄傲地说，“美洲虎”已经击败了本国的梅赛德和德国的拜尔汽车厂家的挑战。 有了初步的进步，伊根并没有被胜利冲昏头脑，他清醒地意识到，时代在不停变化，无论是普通员工，还是经理，都应该加强学习，提高技术水平。为此他专门创办了“开放学习中心”，让他的雇员们用业余时间参加各种技术学习。 美洲虎再次重振雄风，在股票市场上成了一个独立的公司。它的股票发行时价格很低，但因为良好的声誉，稳定的质量，不到两年，就翻了两倍，成了华尔街最看好的英国股票之一。美洲虎汽车公司的大部分雇员手中都握有公司的股票，他们也都跟着一起富起来。而利兰公司也从中获取了巨额利润。 在伊根接管美洲虎公司时，美洲虎汽车的销售网已基本瘫痪，许多原来经销美洲虎汽车的经营商都已破产。伊根认为，经营商意味着一年的成功，意味着变革，他让所有的高级经理都走出去，重新建立起一个阵容强大的销售网。这种变革不仅震动了那些经理，也震动了所有的英国人。 因为此前，人们对经营商并不很在意，甚至可以说是“瞧不起”，但伊根改变了这种文化传统，这正是他在美国公司学到的，公司利润才是最重要的，其余免谈。他要求这些挑选出来的经营商完全经营美洲虎牌汽车，从而建立起一个遍布全国、成熟的专营网络。 同时，伊根在公司管理部门进行投资制度教育，使人们不再把“美洲虎”的未来单单系于他一个人身上，每个人都应该对公司负责，学会处理问题。 随着“美洲虎”在欧美市场上销量直线上升。伊根又把目光转向新产品开发上，他拨资２亿英镑，研制ＸＪ４０型美洲虎车。他认为，在２０世纪剩下的时间里，公司的命运将取决于这种新车型。伊根已然成为“美洲虎”的灵魂人物，成为英国汽车的一面重要旗帜。 无法言说的结局 商场的风云变幻永远是外人难以明白的。１９８９年，一件交易惊动了所有的人。福特汽车公司买下了美洲虎汽车公司，做成了当时世界汽车行业中最大的一桩交易。购买价格为１６亿英镑（合２５亿欧元），这时，伊根已经是美洲虎的董事长了。 人们纷纷猜测，前几年，“美洲虎”还重振雄风，现在却又被收购了，这到底是什么原因。无可否认，伊根带领“美洲虎”走过了一段辉煌岁月，但积重难返，它本身的弊端依然无法根除，其中最让人头痛的就是，资金缺乏，劳资关系混乱，当福特的管理人员实地察看他们新买到手的公司时，他们被美洲虎的可怕景象惊呆了。福特派来的第一任董事长和首席执行官威廉·海登回忆说：“那里的情形使我极度厌恶。我简直不能相信我的眼睛。质量不只是坏，而是可怕。”
一个时代的结束（3）
在每天产Ｖ１２发动机３００台的拉德福发动机工厂，海登看到几千件报废的发动机缸体和缸盖堆在地上，仪器导线竟然不过电。在试验车辆是否进水的水密性试验区，有些车甚至没有沾湿；试了水但有毛病的车本该做记号但却没有标记，因为工人不会修理，所以干脆不做标记。 管理部门的命令，根本没有人执行，工长们西装革履，在车间里转悠，可是连工人的名字也叫不上来。出了技术问题，工程师一周以后才下到现场。 公司也没有产品准备计划，惟一在开发的汽车是重量过大，动力不足的Ｆ型轿车。汽车质量已经坏到了无以复加的程度，美洲虎轿车再度成了人们没完没了的嘲笑的对象。 我们无法知道这样的变故，伊根应该负有多大的责任，但在“美洲虎”的最后时刻，他还是克尽职守，没有丢掉这个责任，而是积极为公司寻找一线生机，终于把公司领到福特旗下，卖了个好价钱，维护了股东们的利益。 改换门庭的“美洲虎”在福特公司这里重新焕发了生机。１９９９年仅１～９月就卖出了５３４４０台车。预计到２００５年，它将拥有４个车型，年销量将达到２０万辆。那时，它将成为梅赛德斯——奔驰和宝马的真正对手。 成功秘诀 成于锐意改革产品，毁于企业管理混乱。
在游戏中致富（1）
在游戏中致富——诺兰·布什内尔 财富档案 布什内尔创造了第一个电子游戏机——“计算机宇宙”，成立了“阿塔里”公司，曾经是硅谷最有名的公司，是ＩＴ行业十大创业英雄之一，被称为“电子游戏机之父”。 企业类型 电子游戏。 成长记录 你可能开着一辆极快的车在山路上飞驰，用最快的速度，警察却管不上；你可能是一个武功高强的大侠，手起刀落，为民除害，闯荡江湖；你可能是最新的“００７”，潇洒不羁，谈笑间让恐怖分子灰飞烟灭，还不忘娱乐和消遣；你还可能是一个仙子，一个恶魔，一个护士，一个医生，一个……当然这些都不是真正生活中的你，因为这就是电子游戏机带给我们的幻觉。不管游戏机的产生曾经引来多少人的诟病，但不可否认的是，它使人们在虚幻中满足了愿望，发泄了痛苦，享受了刺激，它让我们得到了快乐，这就足够了。 而人类可以在这些虚幻的海洋中翱翔，必须要感谢一个人，那就是著名的电子游戏机之父——诺兰·布什内尔，他是一个创新奇才，也是一个计算机顽童，他在玩乐中发明、致富，也在玩乐中销声匿迹。 边工作边玩乐 １９４３年，诺兰·布什内尔出生在美国犹他州的克里尔菲尔德。父亲是一个砖瓦匠，他用自己的努力工作给诺兰树立了一个光辉的榜样。从小，父亲就教育他：“使劲地工作，才能使劲地玩乐。” 诺兰是个小小的发明天才，从小就喜欢自己动手搞创造。１０岁的时候，他就自己动手装了一台收音机，虽然很粗糙，声音很难听。后来他进入犹他州立大学学习，但是成绩一直不好。 当时，诺兰最喜欢每天晚上泡在学校计算机房里，玩“太空大战”游戏，它是美国麻省理工学院的软件专家斯蒂福·拉塞尔在１９６２年设计成功的。这