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匏勾又泄钭吡�150万平方公里的土地，以及在民国时期外蒙的du li都是毛子一手策划的。如果说近代对中国危害最大的国家，估计毛子和ri本有一拼。至于说区别吗，那就是ri本鲸吞失败，毛子蚕食成功，要说遗留下来的危害。毛子是最厉害的。整整300万平方公里啊。即使北洋舰队击败ri本舰队，如何应对俄罗斯的远东舰队，这个问题必须要考虑。
至于1895年时期的毛子远东舰队，其实也不是很强，也就6条巡洋舰，而且都是相当老式的。唯一值得注意的就只有2艘船，一条是纳西莫夫号装甲巡洋舰，这个是一个有8门203炮以菱形布置的奇葩。1884年建成。另一条就是即将完工，然后派往远东的留里克级装甲巡洋舰（留里克1世，ri俄海战后还有留里克2世）这是一条11000＋吨，长132米，宽20。4米吃水8。4的大家伙。有4门8寸和16门6寸炮，轻载试航18。7节。虽说后来在ri俄海战中被本子一票装巡强力围观，但是不得不承认，在1895年，留里克的战力还是相当高的。至于如何应对这支时刻准备真火打劫的俄罗斯远东舰队，徐杰还真下了一番功夫。
单纯增购3艘左右的穹甲巡洋舰时绝对不够的。即使惨胜ri本海军，北洋所剩的战力绝对不够应对毛子的远东舰队。超勇杨威，甚至平远致远肯定会有一大批去领盒饭。最后可堪一用的也就是定镇了。但是即使所谓堪用的定镇。相对于毛子那条留里克，差距也是相当明显啊。为了对付留里克，同时也为了应付毛子未来的远东舰队，徐杰毫不犹豫的剽窃了这处私宅的主人，委托里奥的杰作，加里波第级装甲巡洋舰。
第六章 完美装巡（）
加里波第级装甲巡洋舰，开工于1894年，正式服役于1896年。类似的战舰一共建造了近10艘。分别装备了意大利海军，ri本海军和阿根廷海军。排量在6775吨到7700吨之间。正常航速在20节。防护标注为主装带为6寸装甲，从水线一直延伸到中甲板。船首尾水线装甲为8各1门10寸主炮，shè速40秒一发，侧弦有5门6寸炮和3门4。7寸炮，57炮10门，37炮10门。（其它各型有所不同，其中有的把主炮塔换成双联8寸，也有的把侧弦副炮增加到7门6寸炮而舍弃了4。7寸炮）
从当时技术条件来看，加里波第级实现了火力，航速和防护的完美平衡，全速shè炮配置实行了当时海战中以高爆弹，快速shè击为主的火力输出方式。尽可能大而且厚度适中的防护面积使得加里波第既可以保证不被击穿，同时最大限度的保证了火力和船体的浮力（船首尾都有装甲带）避免了因为火炮防护不够而使战斗中火力下降过快的问题，同时也避免了因为次要防护带比舰船而造成的各种倾斜问题（当然了，8是完全可以避免被6寸级别的火炮打成筛子）而且更难能可贵的是，加里波第首次将水线装甲带和穹甲结合起来，中间是煤仓。即使主装被击穿，依然进不了多少水，原因何在？主装后面是煤仓，自然进不了太多的水，即使煤仓空了，还有穹甲拒水，将进水控制在一定限度内。至于航速，20节的航速是很实在的。不能和穹甲巡洋舰比，但是比当时绝大多数战列舰快。快的打不过他，打得过他的又没他快。因此综合来看，加里波第无疑是当时造船史上的奇迹！！
但是加里波第并非没有缺陷，受时代条件和各种主观因素的影响，加里波第还是有些需要改进的地方。首先，加里波第并没有使用高效的水管锅炉，这在当时来看不算什么缺陷，毕竟一般的战舰都在使用火管锅炉。但是作为一个jing益求jing的穿越者，为加里波第配置先进的水管锅炉就是必须的了。其次，彻底舍弃没有用处的冲角。历史上让国人深恶痛绝的吉野号就是被加里波第的同型舰（chunri号）给撞沉的，为了避免这样的悲剧发生在北洋水师，冲角是必须去掉的，同时为了更好的提高航速，原有的舰首也有必要换成适合高速航行的飞剪首。第三，就剩下一系列的强化了，为长远计，毕竟这条船如果用到1905年，和新的万吨级装巡相比还是有差距的。
综合技术，设计，所要达到的目的以及北洋舰队自身的软硬件设施，徐杰用了3天时间完成了新版加里波第级的大概技术标准。第一整体设计，吨位扩大到8500吨，采用细分隔舱设计，全舰分为40个水密区，一共256个水密隔舱（参照历史上德国为ri本生产的装巡八云号，稍微多了点）同时使用双层船底，用于提高抗沉xing（主要为了防鱼雷和水雷），采用飞剪首，第二提高火力，即把单装10寸炮换成双联装10寸炮，同时预留足够空间以便今后的升级（历史上的加里波第并不是完全的炮塔结构，所以shè速比较慢，只有40秒一发，后期英国的10寸炮能达到20秒一发）其余火力保持不变。但增大备弹量。第三强化防护，为了更好的抵御12寸级别舰炮，将新船主装强化到8寸，上部6寸不变。炮塔正面强化到10寸。炮廊全部以8寸为标准（包括12为20节，主机功率13000＋马力，为了能使新船达到22节以上速度，建议将主机换成17000马力，同时配合飞剪首，战舰将有达成设计航速。本来徐杰打算参照意大利的pisa级，上8寸炮来代替6寸，毕竟6寸炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位，但是考虑到北洋的船坞的尺寸和维修能力。pisa级的140米长度和21米的宽度（加里波第是18米）以及万吨的吨位，徐杰还是理智的放弃了这个不太切合实际的计划（从技术上来讲，这条船也是在12年以后才开工）于是乎，这条强化版加里波第的基本技术指标就在徐杰的策划中完成。
但是实现起来却相当不容易。第一，水管锅炉的供应，这东西意大利产不了。只能找法国（话说法国的动力系统相当之nb。从前无畏时期，英帝就买过法国的水管锅炉用在自己的巡洋舰上。在1战时期，法国就有8万马力的机组。而在2战期间，1940年时法国的黎塞留号战列舰就装备了过载功率达17万8千马力的机组，实验航速更是达到32。5节。而被德派推崇的俾斯麦号过载才有16万马力。差距明显啊。）第二，装甲问题，从历史来看，哈维碳硬化装甲在1890年就发明了。但是相对而言，徐杰更喜欢用克虏伯碳硬化装甲，因为后者xing能更好。但是时间上是1893年。如果自己不能帮助某家工厂在92年前生产出足够量的克虏伯装甲，徐杰就只能退而求其次使用哈维装甲。第三10寸火炮及炮塔，这东西目前属于超时代产物，历史上在1894年前没有。自己还要凭记忆去设计一下，然后选择一个工厂生产。至于实际产能，历史告诉徐杰，产能根本不是问题。在1880＋年就可以制造万吨级战列舰的意大利。至少有4个船厂可以生产万吨级战列舰。而在他所知的历史进程里，在90年到93年间，意大利没有生产新的战列舰。也就是说，不出意外，这些工厂的船台完全可以满足徐杰的需要。当然了最后也是最重要的问题就是，钱的问题！！历史上加里波第的船体造价是50万英镑，加上武器后是60万英镑左右。（本子买的74万英镑有被敲竹杠的嫌疑）而自己这条船如果想造好，70万英镑是跑不了的！！钱从哪来？！是个问题！！！
第七章 日本海军实力分析（）
如果让徐杰评价一下甲午海战中中ri双方海军阵容的话，只有一句：”北洋主力齐出对ri本jing锐舰队。“相对于北洋把几乎所用能出海远航的战舰都出动，ri本仅仅是派出了其主力的2/3左右。除了大家所熟知的6条本队战舰，和4条快速巡洋舰外，ri本还有2艘2等铁甲舰和5条无防护巡洋舰的兵力，其中两条2等铁甲舰（吨位为2200＋吨，火力不弱于北洋的一般巡洋舰）另外5条防护巡洋舰吨位再1300吨以上，虽说无防护，但是作战xing能上还是要比北洋的超勇扬威强多了（尤其是火力，例如天龙号，吨位1358吨，就有17艇和鱼雷艇？ri本海军光鱼雷艇就有23条。所以无论从哪个角度来讲，北洋海军败得一点也不冤。如果当年大东沟海战ri本海军倾巢而出的话，估计北洋水师就不是仅仅损失5条战舰的问题了，定镇能否回去都够呛。
而如果考虑ri本的潜力，参考甲午海战当天ri本就直接订购了2艘战列舰以及在甲午海战期间花高价从智利抢购和泉号这两件事。可以大概推断出ri本在开战期间至少有75万英镑左右的余款可用于军购。（两条单价100万英镑左右的战列舰按首付2