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0mm的水平装甲。炮塔正面防护高达420mm。炮座厚度也达到了380mm。最大输出马力为16。5万马力，航速也能达到30节以上，为了适应远距离作战。该级战列舰的燃油搭载量达到了7500吨，足够应对以地中海为基地。在印度洋和大西洋作战的需要了。
然后是4艘巴伐利亚级战列舰，这些原本装备了10门15寸重炮的原教旨主义战列舰。在经过一番改装后去掉了中部的炮塔，增加了动力。最终让这四艘战列舰脱胎换骨成为了快速战列舰。其高达13万马力的额定动力，足以在过载情况下让巴伐利亚级战列舰跑出高达30节以上的速度。
国王级战列舰也经历了同样的改装。通过舍弃一座炮塔让剩余的三艘国王级战列舰变成了标准的快速战列舰。而凯撒级战列舰的结局则比较悲催一些。这些装备了8门14寸级别火炮的战列舰实在没有空间安装太多的动力系统，虽然随着技术的进步，如果换装锅炉和轮机后，在同等体积下可以让动力增加一倍，但是悲催的是，即使动力增加一倍，最大输出功率也不过10万吨左右，在考虑到增加水下防护需要加装水下突出部以及增加水平装甲带来的重量增加和线性破坏，想要不动火力让这些战舰变成高速船几乎是不可能。而如果要是拆掉两门火炮的话，仅仅6门14寸炮的战舰对于德国海军来说完全是食之无肉弃之有味的鸡肋，再加上这两艘战舰饱经战火，内伤太多，故障不断。德国人也是认识到保存这两艘战舰的意义实在有限，于是乎果断退役了。但是并没有送到拆船厂拆毁。而是以纪念舰的名义保留了下来。
对了，还有两艘伊兹梅尔级战列舰。对于这两艘战列舰，德国海军可是又爱又恨啊！这两艘来源于俄国，并且在残酷的1战海战中发挥了巨大作用的战列舰不但是德国海军当时的中坚力量，更是德国击败俄国的重要标志！无论从实际价值还是从政治意义上，德国人似乎都应该善待这两艘战舰。而且从改装潜力来看，将4座3联装14寸炮换成4座双联装16寸炮并没什么困难的。防御方面也不错。唯一的问题就是航速太慢。按照现在的技术即使全部换成新的燃油锅炉和轮机后出力也不过11万马力左右。航速能到27节就不错了。这个速度显然无法跟随航母舰队进行快速机动。
“我们目前并没有建造新的战列舰的打算，我们一共只有11艘战列舰，如果去掉它们的话，我们需要投入至少3艘大型航母的资金来补充两艘战列舰。9艘战列舰对于德国公海舰队来说简直是无法忍受的。海战中必然会有夜战。近距离交战和对地支援都需要大量的战列舰，除非政府能掏钱帮我们弥补两艘战舰退役带来的火力缺失，否则我不同意退役。”最终在斯佩伯爵的坚持下，这两艘战列舰被保留了下来，并且进行全面的改装。
于是乎整个德国战列舰编队分成了两个分队，第一分队是2艘俾斯麦级战列舰和4艘巴伐利亚级战列舰，他们航速快，火力猛，防御也不错。完全可以伴随航空母舰出战。而第二分队则是2艘伊兹梅尔级战列舰和3艘国王级战列舰。他们相对于第一分队的战列舰存在明显的短板，所以一般作为二线舰队使用，执行危险性不是很高的任务，比如说对陆攻击等。
在德国海军战斗序列中主力舰的定义除了航空母舰和战列舰之外。还有一种战舰就是航空巡洋舰。根据《海军军备条约》及其后续条约的规定，德国海军最多只能拥有5艘航空巡洋舰。而在条约失效之后，德国人认为继续建造这种半高不低的战舰已经没有意义了。所以在完成条约规定的5艘航空巡洋舰之后就没有新造航空巡洋舰。而这5艘航空巡洋舰都属于埃姆登级航空巡洋舰，该级战舰一共有5艘。分别为埃姆登号、柯尼斯堡号、纽伦堡、斯图加特和什切青号。
该级航空巡洋舰纸面排水量高达1。5万吨。装备6门240mm重炮。动力舱部分装甲带为120mm倾斜20度。弹药舱装甲为155mm倾斜20度。主水平装甲厚度为80mm左右。战舰的飞行甲板长度为160米。下部机库为100米长。整艘船的长度为210米。宽度为24米。算上甲板系留的话，该级航空巡洋舰可以装载30架左右的飞机（当然鱼雷机是没有的。）动力系统额定输出为12万马力。最高出力可以达到14万马力，航速在32节以上。
按照德国海军的作战计划，这5艘航空巡洋舰将用于大西洋破交战和印度洋护航任务，虽然5艘看起来有点少，但是考虑到德国的盟友还有另外5艘航空巡洋舰，所以同盟国一共可以调集的航空巡洋舰数量为10艘左右。
虽然航空巡洋舰和重巡洋舰吨位相当，但是在德国人眼中，前者就是主力舰，而后者则被视为辅助战舰。相对于历史上德国巡洋舰小猫三两只的规模，这个位面中一战胜利后的德国巡洋舰编队完全可以用恐怖来形容！在德国人打破了条约限制后，到目前为止，德国人一共拥有高达14艘轻重巡洋舰。其中8艘为重型巡洋舰，6艘为轻型巡洋舰。
“德国人的巡洋舰几乎都是按照一个模子建造的，无论是重巡还是轻巡，它们的布局都是三座三联装炮塔堆放在战舰的前部，然后空出整个后甲板来停放水上飞机。真是太丑了。”英国人曾经这样形容德国巡洋舰编队。
要说这种布局自然有它的好处，整个后甲板可以停放6到8架水上飞机，并且可以安置机库。这样无疑增加了战舰的航空能力。不过缺点也是有的，为了容纳三联装炮塔。这些战舰的船体前部比较肥大，产生的阻力也会比较大。而且毕竟是三座炮塔连放。所以炮塔直接的空间会比较小，有可能被一炮灭掉2座炮塔。而且即使是放大了船首宽度。但是第一座炮塔处的水下防雷纵深依然略显单薄。一旦被鱼雷或者水雷集中。可能导致比较严重的后果，不过德国人在权衡再三后，还是选择了这种布局。
德国人的重巡洋舰其实完全可以当成一级巡洋舰。因为他们都是从一个模子中改出来的，这8艘重巡洋舰分别为汉堡号、柏林号、吕贝克号、慕尼黑号、丹泽号、威斯巴登号、法兰克福号和科隆号。这些重巡洋舰拥有180mm倾斜20度的主装甲带和90mm的水平装甲。动力输出和埃姆登级航空巡洋舰类似。船体长度为225米，宽度为23米。航速在32节以上。理论上可以搭载8架水上飞机，甲板后部还有一个机库，可以将两架水上飞机送入其中维护。
同样轻巡洋舰都可以看成莱茵号巡洋舰的复制版。这级轻巡洋舰原本有7艘的，但是在意大利战争期间，其中一艘在东北被伊亚金诺率领的意大利舰队所击毁。所以目前只剩下六艘了，这六艘战舰分别为科尔贝格号、美因茨号、奥格斯堡号、罗斯托克号、莱比锡号和耶拿号。
德国人虽然已经拥有了多达14艘巡洋舰，但是在德国人看来，这样一支舰队的规模显然并不能满足德国公海舰队的需要，于是乎在新一阶段的扩军计划中，德国人计划再建造至少4艘重巡洋舰和2艘轻巡洋舰来弥补次级主力舰数量的不足。当然，这是后话，暂且不提。这些巡洋舰一共分成4个巡洋舰支队，其中重巡洋舰是4艘为一个支队。而轻巡洋舰则是3艘为一个支队。重巡洋舰支队的任务主要是作为航空母舰伴随战舰。而轻巡洋舰则是作为驱逐舰舰队领舰或者执行护航任务。也许有人认为轻巡洋舰作为驱逐舰队领舰有些过分，而德国人是这样想的他们认为任何一支单独行动的舰队都必须要有一支航空力量为其提供侦查或者反潜帮助。而德国舰队中能搭载飞机的最小战舰就是轻巡洋舰了，不拿它们作为驱逐舰队领舰就只能上更高级别战舰了。
在大力建造主力舰和次级主力舰的同时，德国人也没忘记补充驱逐舰。在一战中德国人在数次战役中都因为缺乏足够的驱逐舰而吃了不少亏。而在一战结束后。随着德国走出北海进入大洋，德国人更倾向于建造一支均衡舰队，在强调海上交战能力同时。也开始注重对海上交通线的保护。德国人可以用潜艇把英国人的海上运输线弄得鸡飞狗跳。同样英国人也可以。相对于英国人的反潜技术，德国人的反潜能力可是要差一些。所以德国人非常重视驱逐舰的反潜能力。
德国人的驱逐舰一共分成两种。一种标准的舰队驱逐舰，吨位比较大。性能比较均衡，可以同时执行防空、反潜和雷击任务。按照德国海军的要求，舰队巡洋舰至少