按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
离泥土之下不深，我很快就把石头上大部分的泥土清理干净。我的预想没错，这就是当年教室一楼的那个石阶，时间过了这么久，这块石头还在。
我突然醒悟，石头上是刻的有字的，当然我看见字之后，虽然有心理准备，但是还是被吓得够呛。
石头上刻着“夭儿李小禄李小福之墓”
这是一个不知道多少年的老墓碑了。当年的教学楼一楼，所有的石阶都是这种请青石板，原来全部都是墓碑。
我回想这郑刚的话，“只有我和你看得见福禄两兄弟。”
我还是没有忍住走到了校园的那个角落，当年我一直认为是锅炉房的地方。福禄两兄弟的父亲也还在，他也一样，仍旧当年的样子。福禄两兄弟端坐在父亲旁边，一人坐着一个石头墩子，面无表情，眼睛框里黑洞洞的。我这才发现，他们两人还戴着瓜皮帽，帽子上面贴着符贴。我能记得这个符贴，但是我竟然从来没有意识到这个符贴和他们的寿衣到底意味着什么。
他和他们的父亲都在一个火炉旁，他们的父亲正在往火炉里放柴火。我看着这个粗糙的火炉，很难想象当年为什么把这个火炉就当做了锅炉房。
我听说过白骨塔，听说宜昌有两个白骨塔，一个在现在盈佳，一个在中山路附近，没想到这个学校，竟然也有一个。
这次我看清楚了，这么多年来，福禄两兄弟的父亲，往火炉里扔的柴火并不是木材，而是从当年荒郊野外的东山里慢慢的收集那些骸骨，然后放进这个白骨塔里焚烧。他也根本就不是福禄两兄弟的父亲，而是一个受了诅咒的人，永远的在这个山丘上收拾尸骨。
而这一切只有我和郑刚能看见。
也许这就是命中注定吧，因为《青冥志》里面的一个名字“徐云风”，我自己看不见，但是郑刚却说那是我。
我知道，我需要从这三本书里找到答案。《青冥志》和《黑暗传》我已经看过了。现在，我看到了《大宗师》。
三、长江里打捞铁锚和一块铁板
以下内容是我从《大宗师》里剽窃内容，加以展开，原文写作者如果看到，请速与我联系。
七千三百十一进，两万九千三十八出
长江流域是中国南方文明发源地，古时候称呼黄河为“河”，对应的长江为“江”。几千年来朝代更迭，在江边聚居的人类繁衍生存，耕种，战争，聚居。
长江的河滩经常会有一些古老的东西被冲上来，长江上打渔的人家在江中打捞到文物和金银器皿也不鲜见。荆州博物馆曾经有一把青铜剑，专家判断是春秋时期打造，出土的时候，仍旧锋利非常，刀锋如新。其实江底打捞出来的刀剑不在少数，历史上长江水战不计其数，打捞刀剑算不得什么，不过这些刀剑被渔民打捞上来后，都会交给某个教派的道士。那个道教的流派专门在长江收这种水底打捞的武器。但是他们并不付钱给打鱼人，而是给他们画一个符贴，这个符贴可以祛除长江里的诡异动物，让打鱼人在大风浪里进退自如。
这就是长江流域有名的“避水符”。
打鱼人也会在长江里打捞起金银等物事，这种东西可以自己保留。不过决不能私自留藏铁器，如果打捞起来，一定要立即扔回水中。否则船毁人亡，这是长江上船家的规矩。其中尤以铁锚最为凶险，因为铁锚沉入江底，就意味着一艘船的沉没，船上的人葬身鱼腹后，怨气会积聚到铁锚上。在长江上提着脑袋混饭吃的船工，对此避而远之，躲都躲不及。
不过时间到了建国后，这个规矩改了。首先是大炼钢铁的时期，家家户户砸了锅炼钢，都鼓足了劲期望着钢铁产量超英赶美。陆地上的铁器都砸完了，于是长航局的领导突然想起了长江底的东西。
这是第一次大规模的打捞江底铁锚活动。先是用滚钩寻找铁锚，然后派遣水鬼下去探查，没想到长江底的铁锚的数量局领导预料超出很多。于是立即拍板开始打捞，结果这个任务遭到了所有老船工的抵制。
原因刚才已经说过，忌讳。
在那个横扫一切牛鬼蛇神的年代，这种抵制无疑是阻拦社会主义建设的典型。于是无数老船工被年轻的职工拉出来批斗。但是批斗归批斗，还是不能把他们关起来不管不问，因为打捞技术还是掌握在这些老船工的手里。
在强大的政治压力下，很多老船工经不起被批斗和开除公职的威胁，最终还是妥协。不过打捞船锚的运动只进行了几个月，捞起了十几个铁锚之后，就停止了。
第一个铁锚捞起来后，放到土制炼钢炉里熔炼，一直到大跃进结束，这个铁锚都没有熔化，倒是浪费了无数的燃料。熔炼铁锚的工人却无缘无故的死了两个。
老船工就开始说话了，说这铁锚真的不能捞，更不能熔炼。但是当时的长航局领导哪里听得进去这些封建迷信的话。一意孤行，要继续打捞。
第二个船锚打捞起来后，相安无事。但是没人敢熔炼了，后来陆陆续续又打捞了十几个，都堆在如今的胭脂坝的江边。
导致打捞船锚运动结束，有两个原因，一个是大跃进结束，党和人民政府在开始意识到大炼钢铁的错误。第二，就是在最后一次打捞的过程中，出了事情。根据长航局内部档案室的记载，那一天是冬天，水鬼探明了一个铁锚方位，然后领导们立即指示去打捞，于是两艘驳船去执行打捞任务，但是出发的时候，江面上升起了大雾。
有一个老船工怎么都不愿意上船工作，被领导逼着上船，老船工无奈，出发前对领导说：“如果我回不来，你一定要给我一个烈士的身份。”
老船工这个要求其实并不是矫情，而是烈士身份确认后，家里会得到高出普通抚恤金很多的赔偿，并且每个月会给家属一定的生活补助。
领导当时为了立功心切，答应了老船工的要求。结果，两艘驳船出发后，就再也没有回来。
当长江上大雾散尽，两艘驳船消失的无影无踪。
长江不是大海，虽然水面宽广，也不可能两艘船说没就没了，而且驳船是国家资产，大家也不敢怠慢，更别说船上还有几十条人命。
但是搜寻的人员，在长江上宜昌到枝江河段，来来回回找了几十趟，都没发现驳船的踪迹，联系下游沙市武汉的长航分局，也找不到驳船漂流下去的踪迹。
总之这两艘船就这么完全消失了，从记载上看，当时这件事情在长航局内部引起了巨大恐慌。最后只能判断驳船操作失误，导致相撞，以海损结案。随后，长江大汛，淹没了胭脂坝的河滩，秋天水退去后，存放在河滩的铁锚全部消失，回到了长江。领导承诺不了对老船工的承诺，无法给老船工烈士称号。引起了老船工徒弟的愤恨。
老船工的徒弟姓叶，宜昌的老人应该记得，因为这个姓叶的年轻人在文革时期，在长航局的“长江船舶工人革命委员会”当了革委会主任，当时赫赫有名。叶主任记得当年领导的出尔反尔，在文革中对老领导百般折磨，导致领导在关押他的地下室上吊自尽。也算是给自己的师父报了仇。
可见打捞铁锚的人员，都得不到好下场。印证了这个千百年的忌讳。
时间进入九十年代，打捞铁锚的活动却死灰复燃，和三十年前不同的是，现在打捞铁锚的活动是被长航局禁止的，因为国家相关规定，长江底的任何有价值的文物和财宝都归国家所有，任何人打捞上来后，必须要上缴国家。在江底打捞东西是一件非常劳神费力的事情，没有利益驱使，谁他妈的愿意去干。
所以是事情还是出在了钱上面。
九十年代中期，是长航局改制，单位的效益已经很不好，于是很多当年知道打捞船锚的职工，想起了长江的江底这些东西，基本都是一千多斤的铸铁，重的能达到几吨，废旧站回收废铁是八毛一斤。捞起来一个铁锚，就是一千多块的收入。
有钱能使鬼推磨，于是长航局的一拨面临下岗的职工，开始在夜间捞锚，捞起来后卖废铁。竟然还发了小财，结果发现比在单位里每个月一百多的工资要强多了，于是干脆主动下岗，自己租船捞锚。反正国家的规定也就是纸面上的东西，根本就没有任何约束性，遇到水上派出所，大家以前也都是同事，睁一只眼闭一只眼，打点一下就过去了。结果这一拨人，越干越顺手，在九十年代末，发了大财。因为到后来，有些人得到消息，主动来找他们，收购铁锚，价格比废旧收购站的高出了十几