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水平真的不是盖的，拿最著名的苏…27战斗机上使用的AL…31F发动机来举个例子：
AL…31F最独特的地方是采用了模块化设计，损坏部件只需要更换模块即可立即修复，85％的零件可以在野战机场进行拆除，甚至换压缩机叶片也变得非常简单。被欧洲人和美国人吹的天花乱坠的模块化设计理念，其实苏联人早就已经玩的很久了。
AL…31F的大修时间是1000小时，寿命是3000小时，看上去似乎是比美制和欧制战斗机发动机的使用寿命低了不少。但要注意的是，苏联的大修时间是以战场情况下飞机发动机超负荷使用为标准，西方国家是以正常理想状况下使用为标准，这两者的大修时间概念不相同。如果将苏联航空发动机的大修时间按照西方国家的标准来计算，苏联航空发动机的寿命能超出他们一大截。
这其中当然是有原因的，原因很简单，西方国家的飞机生产商全是各大财团所有的，本身就是私有的东西，然后卖给军队使用，为了表示自己的产品性能很好，自然是在各项数据上都有了很大的水分。而苏联这些所有的东西都是国有的，当然要按照最严苛的条件来计算，所以如果只是简单的进行数据的对比的话，自然就得出了这个该死的、误导了很多人的结论。从这点说，倒是很有些国内军队从社会上采购的军被等军需物资当中掺杂了黑心棉等情况的意思。
就像是那些所谓能够待机时间长达一个星期甚至一个月的手机，但实际使用起来只能给使用两三天、最多也不会超过一个星期；或者就像是日本那些汽车生产企业宣称的自己1。8升排量的发动机的百公里油耗只有4升，但实际使用起来却能够达到八九升一样，计算的标准不同而已，水分很大。
这也是为什么苏联的航空发动机在超过了服役年限之后依旧可以照常工作很多年，甚至在第三世界尤其是非洲的很多国家，一架苏制飞机的服役年限，能够超过它本身设计使用时间的两三倍还多的原因。
在这一点上，美制和欧制的航空发动机只有望尘莫及的份，基本上到了规定的使用时间，发动机就只有报废的份。在这一点上，苏制航空发动机继承了苏联工业的一贯特点：皮实、耐用！虽然耗油量稍微大了一点，但这个问题对于小晨曦和艾丽丝来说，恰恰不是问题。
在发动机制造这种机械高精度加工这一点上，张岚还是比较相信比较老实的老毛子，而不是相信那些将牛皮吹的震天响的该死的西方国家。
在张岚的授意下，辛格也向克里姆林宫提出了自己的要求，从你们这里采购四条飞机生产线，没有问题；采购两条航空发动机生产线，也没有问题，但是之前后贝加尔军区和远东军区也希望自己能够从他们那里采购一些飞机和发动机的生产线，在这一点上，后贝加尔军区和远东军区的长官们希望能够获得克里姆林宫的谅解。
简言之，说的明白一点，这个要求的意思就是：那些军阀大佬想要卖东西给我，但是卖了东西的钱不会给你们，这么给你们说一声，免得到时候不要闹的不愉快，大家脸上都好看。如果你们不同意，非但这4条飞机生产线和2条航空发动机生产线的订单拿不到，我们照样还能够拿到飞机和航空发动机生产线，对我们来说丝毫没有影响。
事情到了这一步，不同意还能怎么办？对于这件事，克里姆林宫相当的无可奈何，谁让现在的自己对远东的那些军方大佬丝毫的掌控能力都没有呢。不过，能够得到3亿美金，多多少少也算是能够暂时缓解一下当前的窘迫现状，虽然这3亿美金实在是花不了太久，但总算是能够撑一阵子不是？
好吧，既然是这样，那就没有什么问题了，尽管生产线已经在拆卸当中，已经拆卸好的飞机生产线开始沿着西伯利亚大铁路向中国运输，艾丽丝集团先期的一部分预付款已经打到了俄罗斯政府的账户上，但按照张岚的吩咐，辛格叮嘱克里姆林宫，这个消息暂时不要对外发布，等到了合适的机会再发布这个消息。
这个没有什么问题，对于现在的俄罗斯政府来说，只要有钱，怎么着都行。
“这些飞机生产线和航空发动机生产线的技术水平怎么样？”张岚问道。
“一般，很一般。”听到张岚这么问，辛格一阵摇头，“生产普通的民用中小飞机和这些飞机需要的发动机没有问题，但好像距离你的要求还差得远，回去之后必须改造。”
“这家伙本来就是打算买回去改造的，”小晨曦在一边轻笑一声，“要不你还真当这家伙愿意要这些破烂啊。”说着转头问张岚，“嗯，说说看，打算将这些生产线改造到什么程度？我们心中也好有个数。”
“像是咱们现在的汽车生产线一样，飞机生产线也要实现以数控设备和工业机器人为主体，全面采用了三维数字制造技术，实现了设计/制造一体化，同时在现有的基础上通过改造提高这些生产线的精度。”张岚挠了挠头，“这个要求，应该不难吧？”
“不难。”小晨曦和艾丽丝两个丫头连连摇头，“一点都不难。”
对这两个丫头来说，真的一点都不难，更不要说还有柱子哥等人的帮忙。
第763章 小贝贝（一）
与辛格传回来的好消息相比，阿诺和施瓦传回来的消息果然不出张岚之前的预料，虽然每次和艾丽丝集团的谈判，美国和欧洲的那些飞机生产线和航空发动机生产线和技术提供商都热情无比，但就是不肯提供先进的技术给艾丽丝集团。
如果换一个人，估计早就愁的想要找把刀子抹脖子，但这样对张岚的战略谋划来说正好，如果不是这些家伙的表面文章，辛格在俄罗斯做的这件事情怎么会如此顺利？到时候自己又怎么有合适的借口将这些家伙一脚踢开？从这点上来说，张岚倒是应该感谢一下这些美国和欧洲的这些企图想要在艾丽丝集团身上占便宜、却又不肯拿出点好东西来的家伙，如果不是这些家伙的默默奉献，真的将自己的好东西拿了出来——虽然这不太可能——那么事情到了最后，还真的很难处理。
接下来的事情也没有过几天，在国内负责和西飞、沈飞和哈飞几大固定翼飞机和旋翼飞机的生产商和生产线的提供商谈判的张宗君和杨芝也给张岚传来了好消息，国内的生产线也已经确定，由沈飞和西飞联合向艾丽丝集团提供两条固定翼飞机生产线，由哈尔滨飞机制造有限公司向艾丽丝集团提供两条两条旋翼飞机生产线，总价值1。2亿美金，再加上相应的航空发动机制造生产线和相关的研究设备，总价值2亿美金。
粗看起来，看着这个价格比从老毛子那里买的便宜不少，国内全新的东西要2亿美金，老毛子的二手货还要3亿美金，这还不算张岚计划在阿穆尔共青城的共青城航空生产联合体和乌兰乌德航空厂搞的生产线，看上去好像是艾丽丝集团赚了他们的便宜，但其实这个价格还是照顾他们的，谁让国内的飞机生产线的技术水平实在是，唉……不说也罢。
好吧，既然这些事情都已经确定，那么接下来就可以正式宣布备受世人瞩目的艾丽丝集团飞机制造集团股份有限公司的生产线采购成果了。
按照艾丽丝的意思，当然，其实也就是张岚的意思，艾丽丝集团一口气在世界各地连着四场新闻发布会，分别在北京、华盛顿、柏林和莫斯科举行——如果不是该死的时差，张岚倒是不介意这四场新闻发布会同时举行的，但北京与那三个地方的时差相差的实在是太多了，唯一值得高兴的，就是好在华盛顿、柏林和莫斯科举行的新闻发布会的时差却并不是那么多——艾丽丝集团将从俄罗斯和中国采购飞机生产线、航空发动机生产线以及相关的研究设备的消息一放出，整个世界的舆论哗然一片，大家伙儿的脑袋都有点儿发懵，谁都没有想到事先最不被看好的俄罗斯和中国竟然得到了艾丽丝集团的订单，而最被看好的美国几大航空制造公司和欧洲防务集团公司却被艾丽丝集团踢出了门外。
在他们的观念当中，就算是使用欧洲和美国的二流以下的技术，艾丽丝集团也不可能使用中国那还处于三流，老毛子那也就是二流的技术的。持有这种想法的不止是媒体，也包括美国和欧洲的那些飞机生产线和航空发动机生产线提供商，他们坚定的认为，艾丽丝集团在俄罗斯和中国的行动只不过是他们放出的烟幕弹，意在迷惑自己的，最终的选择，无疑还是在自己两家之中产生。很可惜，艾丽丝集团似乎是没有�