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而艾丽丝集团推出的这款燃料电池汽车，这意味着，在可以预期的将来，就会从根本上改变中国的能源消费结构比例，中国的能源消费，将会极大的摆脱依赖石油的缺陷，转而依靠氢燃料。
至于氢燃糕的制取？艾丽丝集团在之前早已经推出了从海水中低成本大规模制取氢气的方法，中国漫长的海岸线决定了和拥有的广阔的海洋资源，决定了中国在接下来可以预期的将来，将会摆脱能源消费严重依赖进口的不利局面。
不过并不是所有的人都会对艾丽丝集团的这个举动感到高兴的，国际原油期货的投机商们对艾丽丝集团的这个举动就不是很友好了，无数自己的资产缩水了将近一半乃至一多半的人在对着艾丽丝集团破口大骂！
原因很简单，因为随着艾丽丝集团这次新车发布会之后，国际原油市场的原油价格和国际原油期货的价格几乎是以十米跳水的价格直线下降，这个属于不可控因素，那些买了石油期货的家伙，一个个全都赔的血本无归。在这样的前提下，这些到霉孩子心里头甚至拿刀砍了艾丽丝那丫头的心思都有了——嗯，如果真的能够砍的着的话，不排除真的有人会这么做——还有人给艾丽丝集团说好话的话，那真的是见了鬼了。
但这并不是最让人郁闷的，最让那些觊觎了艾丽丝集团在燃料电池汽车方面的技术的人郁闷的是，艾丽丝集团对这款车并不公开发售，而是采取了自产自买的方式，自己的产品自己使用，这一点实在是让那些希望通过解剖艾丽丝集团的这款燃料电池汽车而有所收获的家伙们心中郁闷的要死。
嗯，而且持这种心理的，还不止是日本人，在场的美国人、欧洲人心里都有这个打算，但艾丽丝集团的这个举动，直接将他们的这条路给封死了，所以他们在听到艾丽丝集团的这款产品只是用来充实自己的出租车公司之后，所有的人都在大骂艾丽丝这丫头大大的狡猾：想要从艾丽丝集团偷出点东西来？这个难度可是有点儿大了。
第1330章 纠结于矛盾的日本人
好吧，不管这会儿日本人心里怎么的不舒服，但事实就是事实，艾丽丝集团的燃料电池汽车现在已经开始在大街上跑起来了，而且价格一点都不贵，完全和当地的出租车的起步价持平，一点都不用担心自己坐不起车。
不仅如此，在那些记者们做的随机采访当中，被采访到的乘客被问及这款出租车同自己之前乘坐的出租车有什么不同的时候，大多数的乘客都表示，现在这款出租车乘坐起来更舒服，外观更漂亮，里面的内饰看着也更加的精致，比满大街的桑塔纳、捷达和神龙富康等老三样之类的出租车看上去顺眼的多了——老百姓才不管你的车是什么动力的，有没有污染，只要他坐着舒服就成。
在记者的随机采访当中，记者还发现了一个很有趣的现象：如果是同样两辆出租车驶过来，乘客们通常都是会选择艾丽丝集团的燃料电池版或者锂离子电池版Aggressive进取出租车，即便是Aggressive在后面，那么乘客也宁愿稍微等一下，让过前面的出租车，坐后面的那辆Aggressive。所以艾丽丝集团下属的出租车公司的出租车的上座率要比所在城市里的出租车的上座率要高一些。
以至于这些少见多怪的记者们在各类媒体上惊呼：狼来了！
他们认为，或许这是一个艾丽丝集团改变自己公司业务结构的一个良好机会，艾丽丝集团将极有可能凭借着自己的Aggressive车型全面占领被一汽二汽占领的出租车市场，中国出租车市场的老三样将会受到艾丽丝集团这款车型的极大冲击，想想中国庞大的出租车市场吧，如果艾丽丝集团真的能够占据这个庞大的市场，哪怕只是在这个市场当中占据25％的份额，那也足够艾丽丝集团赚的盆满钵满。
这些记者们哪里知道，就算是现在，张岚推广这款燃料电池版Aggressive车型，其实也一直都是在赔钱的，而且就目前的情况来说，艾丽丝集团不会自降身段的去追求出租车市场的份额，现在这么做，无非就是做给某些人看而已。
而且，现在出租车公司每天赚到的钱基本上和折损持平，还稍微有些亏损。幸好对张岚来说，只要持平，自己就赚到了，为自己这些车付账的人估计用不了多久就按捺不住了，对于这一点，张岚相当的自信。
日本人郁闷了，他们忽然发现，自打艾丽丝集团推出了他们的燃料电池汽车之后，他们和艾丽丝集团之间就引进燃料电池组技术的谈判一下子陷入了相当被动的境地，艾丽丝集团的谈判代表忽然之间对他们的态度冷淡了许多，爱理不理的。
他们当然知道问题出在了什么地方：既然现在他们艾丽丝集团已经成功的推出了自己的量产型燃料电池汽车，先不管这个车的性能到底如何，但凭着他们敢推向市场，那就说明性能不会太差，既然如此，他们当然不担心自己的技术的价格问题。
相反，到了自己这里，自己就被动得多了，如果说之前自己还有讨价还价的资格的话，那么现在，在看到艾丽丝集团的现实样车之后，他们不相信狡猾的跟狐狸和毒蛇的混合体有的一拼、又狡猾又奸诈的欧洲人会放过这么好的一个机会。
事实也确实是如此，在日本人那里早已经被骂成是黑心的贼的艾丽丝集团，现在在关于燃料电池汽车的授权价格的谈判上，态度一下子强硬了很多，随着谈判过程的继续，原本报价30亿美金的专利授权使用金，现在被艾丽丝集团满满的提高到了33。6亿美金——这是当然的，任谁掌握了这么好的机会也不会自己主动放弃的不是？——虽然在谈判过程当中涨价的行为不是没有，但估计在涉及到如此巨大的一笔金额的谈判过程当中，整个历史上也找不出来这么一例。
虽然用“愁云惨淡”来形容这一段时间日本人在汽车技术发展方面的情况稍微有些言过其实，但最近一段时间，日本人确实是头疼的紧，艾丽丝集团的要价越来越狠了。
当然，日本人不会承认自己出不起钱的，虽然艾丽丝集团最新的报价确实是让他们很头疼，但他们依旧还是堂而皇之的认为：如果这一次的技术变革浪潮自己抓不住机会的话，那日本汽车的出路在那里？
“该死的美国人，现在要价越来越离谱了！现在他们竟然开口向我们要33。6亿美金的授权金！”富士斯巴鲁汽车的会长中村幸二咬牙切齿，脸上狰狞的表情能吓的小孩子吃不下饭，那样子仿佛是要吃人似的。
话说回来，如果真的有人拿33。6亿美金放到中村幸二的面前的话，不要说是让这家伙吃人，估计就算是让他把自己老婆孩子都吃了这家伙也不会有丝毫的犹豫。
这家伙对于艾丽丝集团现在趁着自己在燃料电池技术上的短板的机会使劲掏自己钱包的做法相当的郁闷，认为艾丽丝集团的做法，是在趁着自己现在困难的时候在抢劫。
其实原本就是在抢劫，不抢你们抢谁？用一句比较流氓的话说，那就是：你本来就长着一张欠抢的脸！
30多亿美金，即便是对于日本汽车企业整体来说也不是一个小数字，不要忘记，日本已经处于经济滞胀时期有多久了？如此巨大的一笔资金，即便是让这些家伙一起掏钱，但对于这些吝啬鬼们来说，也和从他们身上割肉一样的疼，虽然说原本张岚的意思就是要从他们身上割肉。
“但是现在我们面临的形势好像不是很妙。”日本汽车工业协会的会长青木哲的一句话让在场的众人更加的安静了，同时也让中村幸二这家伙沮丧欲死，“现在的调查显示，国民对我们这么久还拿不出有效的燃料电池汽车的技术解决方案十分失望，如果这件事不尽快解决的话，对我们今后的发展将会十分的不利。”
现在日本几大汽车制造企业所面临的局面岂止是用一个“很不妙”就能够形容的，简直就是糟糕到了极点！对于自己国家的骄傲为什么到现在还没有拿出成型的燃料电池汽车，日本各界充满了疑惑，而且相信用不了多久，这种疑惑就将变成让他们更加不安的怀疑。
在场的几位全都明白青木哲所说的话是什么意思，如果真的从疑惑变成了怀疑的话，那他们这些人的日子就不会像现在这么好过了。如果只是老百姓对他们不满，那问题还并不是很大，但如果这个问题不迅速解决的话，他们上面的那些大佬们就会对他们不满了，这才是让在场的这些人感到恐惧的。
出于保护自己的需要，现在日本国内对于艾丽丝集团