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占个坑，哈哈……”嘿！看看这老爷子多好说话！
“哪里那里，老爷子您要来的话，打个电话，我这边虚席以待，您放心，只要您来，一切都给您最好的，不管是设备还是别的什么，只要我们公司能买得到就给您最好的，甚至待遇您也不用cāo心，绝对给您国际级别的……”贾鸿渐刚说到了这里，就见着郭老爷子摇了摇手说道：“待遇什么的无所谓，稍微给个三瓜俩枣意思下就行，我个人不在乎这个。”
“这怎么能行呢？”贾鸿渐此时刚插嘴，就看那个丁海涛笑着说道：“贾总，你真不用客气，我老师真不缺钱。这么说吧，海外有个香格里拉饭店，你知道吧？全球连锁的，这个饭店呢，其实就是我老师家里的祖产来的。我老师的祖父当年冒险去了大马，也就是马来西亚，结果发财了。然后后来老师的父亲母亲兄弟姐妹都跟着去了，就慢慢做成了这个香格里拉酒店，我老师一个人在国内搞研究来着。60年和72年，老师的母亲两次回国想让老师过去大马帮着做生意和继承家产，老师都没去……72年的那次，我老师正好接到了一个任务，是想办法改进国产红旗轿车的高速可cāo控xing。当时咱们国家领袖用车红旗在国外的时候一上高速公路，时速一到140，马上就跟野马一样完全不受控，要么打方向盘不转弯，要么不打自己就转，这在国外这丢中国的脸。结果为了给中国争这份气，我老师就放弃了出国继承亿万美元的家财，留在国内研究汽车……”
哎呦我了个大去！这……这……这可真是见到活雷锋了锕！说实在的，贾鸿渐带入这个故事的话，到了70年代，有海外关系的人那整天被批斗是逃不掉的，这个时候自己家外面还有个全球连锁大酒店的生意，这要是贾鸿渐，贾鸿渐就跑了，一点不留恋的就跑了。但是这老爷子能依然留在国内做研究，这份爱国之心那真心让人佩服！
“好了好了，海涛，这都是过去的事情了，好汉不说当年勇。”谁知道这个时候，特别谦虚的郭老爷子还制止了丁海涛给贾鸿渐科普的过程。老爷子扭头笑着问贾鸿渐道，“小贾锕，我听说你是准备用你们公司的资产，想要开发一个全国老百姓都买得起的汽车……这难度可是很大的，你有什么想法么？”
呦，这应该算是双向选择的一部分吧？这老爷子显然是要看贾鸿渐家到底是要做实事儿的还是只是追名求利而已。此时贾鸿渐微微思考了一下说道：“考虑到了咱们国家国民收入的问题，我个人认为5年到7年内在国内推广国际上通用的家庭用车的紧凑车型，也就是a级车是不太可能的，甚至a0级别的车子也不太可能……”
“恩？不太可能那你还说要造国民车？”丁海涛此时诧异的问道，“海涛！”郭老爷子打断了丁海涛的质问，他饶有兴趣的看向贾鸿渐，好像想听听贾鸿渐的具体看法。“是这样的，国际上面基本上就是一个国家的人均gdp超过1000美元，也就是超过了贫困线之后，才会开始进入汽车社会，或者说汽车才开始慢慢的进入家庭。咱们国家现在的实力还差一点，像是去年将将500美元上下。在这样的情况下，要买一个a型的紧凑型家庭车显然是不可能的。唯一可能的，我觉得应该是a0车型甚至是a00车型，也就是说，桑塔纳这样的a机车不可能，夏利这样的a0车也不太可能，可能的只有跟奥拓差不多的a00车型，也就是微型汽车！”
贾鸿渐说的这种车型，那是典型的德国区分方法。按照这种分发，a00就是微型车，a0就是小型车，a就是紧凑车型，像是捷达、普桑、宝来这种基本都是a级车，而b级别车就是帕萨特、奥迪a4，c级就是奥迪a6这种级别的，而d级也就是豪华车，这就是奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
郭崆徽老爷子听完了贾鸿渐的话，若有所思的思考着什么……
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第八三五章 阴谋和野心（）
“做微型车么？”郭崆徽若有所思的自言自语了一下，想了大概十秒钟，他饶有兴趣的问贾鸿渐道，“那说说看你的整个构思，除了这个微型车的市场定位之外，还有什么？”
听着这郭崆徽的话，贾鸿渐微微一笑。也得亏他贾鸿渐是贾鸿渐！要是别的什么老板，那些人一听这话搞不好当时就要一愣——什么，已经都说了要造微型车了，还要什么别的？这就是全部了啊！是的，很多时候一些老板自己根本就不太懂将要进入的行业，特别是在中国改革开放的大cháo里，很多时候在这个大时代里面，什么专业知识、经验，都没有进这个行当早来的有用。因为在这个时代，很多法规和机会都是稍纵即逝，如果进入行当早，两三年的时间就可以站稳脚跟，然后就成为了玩家之一。如果晚进入两三年，很多时候门槛就被提高了不少，哪怕这个人之前一直在这个行业里给人打工积累经验，那都没太多的用，可以说着也是社会快速发展时期，读书无用论的一个基础。
但是贾鸿渐不一样，贾鸿渐前世给国际大公司打工多少年。在国际大公司里面，那可是跟在国内小公司不一样，不是老板一拍脑袋说进入哪行就行的，肯定会有些官僚主义的各种调查，各种准备好了再进入。而现在，贾鸿渐又有钱又有人脉，再加上他这种习惯的话，那么简直在这个时代就是无敌的——简直就像是专业人士亲自来做老板一样。切入点简直都完美了！而且这样的一个老板又懂点技术，又懂点市场，还有自己的想法和审美，这不是比别人强的多了？
此时就听着贾鸿渐笑完开口了：“气缸容量最高不超过800cc，也就是0。8l，尽量控制在0。67l左右，然后速度要能开到100公里每小时。同时价格还要能控制在2万到3万这个范围，最后，还需要好看！”
“这根本不可能！”当时丁海涛就立马下判断了。“贾总，你要明白，0。67l能开到100公里不难。0。67升的排量能做到两三万也不难，但是又要开导100公里每小时，又要控制成本这么低，根本不可能！”是的，在丁海涛这样一个专业人士看来，要保持0。67升的发动机排量，还能让汽车彪到一百公里，这不难。
虽然历史上ri本70年代的时候，曾经有个成功的k…car是以0。67l的排量跑到了85公里每小时就已经让全世界吃惊了，但是毕竟世界技术前进了这么多。哪怕还保持0。67l的排量。但是牺牲油耗和发动机寿命，是可以把四冲程发动机换成两冲程发动机然后达到这个效果的——同样大小的两冲程发动机输出功率要比四冲程大！哪怕这样不行的话，实在不行就加上以前柴油机上用的多的涡轮增压，这样进一步损害发动机寿命，但是能更进一步增加动力！这样跑到一百公里每小时。真心不是太难的题目！
可是问题是，又要0。67l的排量，还要把成本控制在两三万，这简直就是要人命啊！因为这种发动机搞不好本身就要进口，国内暂时还没办法开发这么先进的发动机，发动机进口那本身成本就上涨了很多！哪怕就算是跟外国厂商合作合资建立发动机公司专门生产这种进口发动机。但是关键部件还是要进口，最多3、4年熟悉了之后才可能完全国产化。也就是说，哪怕要把售价压到3万，这可能都要三四年生产经验，外加足够多的大量生产来压低成本。可是这一切，也许未来可以做到，但是现在一开始根本就做不到！甚至不仅是丁海涛这么看，眼看着郭崆徽大神现在也看着贾鸿渐，好像认同丁海涛的判断，好像在等着贾鸿渐的回答。
此时就听着贾鸿渐淡淡的解释道：“我准备回头去买宝马公司旗下的英是，哪怕到一个螺母的技术，都要买回来，然后可以给你们研究一年，最后给我复制一个差不多的出来。如果你或者郭大师觉得有困难解决不了，跟我说，对我贾鸿渐和对我们家华夏高科来说，只要是钱能解决的问题，就从来不是问题。我为了能让自己飞到美国快一点，可以准备投资十个亿人民币找人专门给我设计一个私人飞机，我可以为了让我家办公楼好看点，投资一百五十个亿来造个大楼。如果你告诉我你们搞不定一个0。66l同时能到100公里每小时时速，还加个便宜的发动机的话，那我可以去找宝马，可以去找奔驰，可以去找通用、克莱斯勒，我可以找全世界的巨头一起来给我们打下手帮忙研制一个发动机。现在