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想到了这里，贾鸿渐欣喜的抱着叶静转了好几圈——他之前差点都忘了这事儿了！既然经过了叶静提醒想起来了这事儿了，那么现在自然要暂时把精力转移到这事儿上面。贾鸿渐立刻就让国内以及美国这边的手下们开始收集欧美各种陷入困境或者可能被交易的企业与品牌，当然了着重是要放在像是汽车行业等等行业上面的，毕竟咱华夏汽车本身基础还比较弱，跟各种近百年的巨头的技术储备还是很难比的。
结果谁知道几天之后，一份关于汽车行业里面各种巨头的分析报告就摆在了贾鸿渐的面前。接着贾鸿渐不看不知道，一看眼睛都直了！为什么眼睛直了？因为他发现美国的几个大的汽车集团现在都慢慢的陷入了困境了！不管是福特还是通用，这俩集团现在那都是进入了危机的架势，都被从去年开始的金融危机影响到了！而历史上不就是这样么？历史上的福特遇到了危机，于是出售了不少品牌，像是什么印度的那个塔塔集团，不就是在08年的时候从福特手上买下来了捷豹以及路虎的品牌么？然后再往后了几年，咱中国的企业不是从福特手里买下来了沃尔沃的品牌么？
像是福特那在历史上比通用还好些，这通用历史上是真遭罪了——他们甚至都申请破产重组了！没错，美国最牛的汽车集团通用汽车，居然会在不久之后就破产！然后通用不愧为是美国最大的汽车集团，完美的达到了太大而不能倒的地步，所以最后美国政府都不得不出面，剥离了通用旗下那些销量比较好的优质品牌，然后美国政府等于出钱换了这些品牌下来，把只拥有各种劣质资源的旧空壳子破产清算，把新的美国政府买下来的那些品牌集合在了一起，又组建了一个叫做通用的公司来运营！历史上后来是通用通过这样举动在市场上赚钱了之后，再用钱赎买回来了美国政府手里的股份。
那么在这么一个情况下，咱们是不是可以跟美国福特以及通用讨论一下收购他们手中一些品牌的问题？想到了这里，贾鸿渐又反复的思考论证了一下之后，就召开了华夏汽车的越洋网络视频会议。“我们要准备跟通用以及福特等等超级汽车集团交涉，看看能不能从他们手里买一些汽车品牌……”当贾鸿渐这话说出来了之后，在国内华夏汽车会议室里的丁海涛听到了之后，顿时就百思不得其解了！为啥？丁海涛觉得吧，汽车品牌这东西的确是有用，比如说咱华夏汽车要是买了路虎的品牌，回头不就能做豪车了么？不就可以直接靠着这牌子直接打入豪车市场了么？毕竟消费者不一定百分百明白路虎虽然还是路虎，但是已经变成中国制造的了。
但是问题在哪里呢？在于华夏汽车其实一直都不是以赚钱为唯一目的的！如果华夏汽车是以赚钱为最优先的目标的话，那么购买品牌是非常走捷径的做法。但是华夏汽车一直以来的路线，除了赚钱之外，更多的还有像是提高自主汽车设计以及制造水平等等目标。其实在这么一个方面，华夏汽车很多时候更像是一个秉承了国家意志的国企，而不是一个以赚钱为唯一目标的私企！像是当年华夏汽车还只是华夏高科里面一个小小的部门的时候，贾鸿渐就说他梦想着让中国老百姓都能开的上汽车，让中国从以前的自行车王国变成汽车王国！
可以说正是因为有这样的一个口号作为企业发展初期的目标，所以导致了整个华夏汽车的企业文化那就不仅仅是赚钱而已，很多时候这华夏汽车那都是故意走比较难的路，而不走捷径的！比如说像是华夏汽车近年来那是投入大资金研发自己的发动机变速箱什么的，要真的说起来只是想要赚钱的话，发动机以及变速箱是完全可以跟别家来买，自家汽车公司只需要设计一个外壳就行——甚至设计外壳都可以外包，然后整个车子设计的工程学调整什么的那也可以外包给国外企业，最后企业需要做的就只是生产装配而已，然后做好宣传营销那就可以赚不少钱了！实际上国内不少的汽车公司，甚至包括一些跟国外汽车公司合资的公司也都是这么干的。华夏汽车为啥要自讨苦吃的选择自己研发？就是有使命感在身啊，就是想要提高本身的设计以及制造的水平啊！
而在这么一个情况下，贾总为什么又要提出购买国外品牌呢？（。）
第四千零二五章 收购品牌的背后（）
丁海涛很疑惑贾鸿渐的策略，但是他毕竟不是毛头小伙子了，他并没有在贾鸿渐布置任务的时候就直接不管三七二十一的站出来疑问。他知道怎么都要给贾鸿渐这老板面子，哪怕有疑问也可以回头私下里问么。而这么一个时候，布置完了任务的贾鸿渐却是注意到了丁海涛那不太专心以及略有疑惑的表情，这丁海涛是准备事情完了之后私下再问，但是贾鸿渐却不准备这么干，他直接就在电话会议里开口亲自问丁海涛了——“海涛，怎么了，你有问题？有问题不妨说出来。”
丁海涛一愣，他下意识的扭头看了看周围的人，而这时候却直听着贾鸿渐又说道：“没事儿，只要是工作上面的疑惑就可以直接问，如果是什么私人生活中的疑惑，比如说怎么能够跟我一样找到叶静这么漂亮同时家室还好的美女，那就会后私下里再问吧……”贾鸿渐这么一开玩笑，顿时会议室里其他的人都笑了起来。丁海涛也笑了笑，他也打消了心中的疑虑，直接就开口问了起来：“贾总，我是在疑惑咱们华夏汽车不是一直以提高自己的技术水平和技术积累为主要目标的么？以前咱们也不怎么买品牌，怎么现在要开始大肆收购通用和福特他们的品牌了？据我所知他们这些美国公司很多时候都是推行平台化策略，从地盘到车型基本上什么子品牌的产品都是差不多的，只是外形上配置上以及内饰上进行一定区分，要真的打个比方的话，就像是做了个整容手术，把脸做成but弄个的样子，但是内在还是差不多的……这样的话我们收购了那些品牌。应该得不到什么有用的技术吧？”
嘿！当时贾鸿渐听到了丁海涛的问题的时候，那在心里还真是给小丁点了一个赞！这问题问的好！他贾鸿渐不是一个怕丢脸的人，而且他也对自己日常的管理有自信。相信不会有下面人傻乎乎的完全不给自己留面子提问一些不开眼的问题，也相信不会有公司里的人会在这种会议场合里故意跟他唱反调。既然有这种自信的话。那么小丁有的疑问肯定是基于工作方面的疑问，而这种疑问可能是不仅仅只有小丁有，可能别人也有只是没有说出口而已。在这么一个情况下，给这些华夏汽车的管理层统一思想，让大家都明白为什么要这么做，贾鸿渐想要达到什么效果，那是非常必要的！否则的话，如果连华夏汽车的高层都没明白为啥要收购国外品牌。最后那再通过一层层的布置和传达，到了基层办事人员的耳朵里，那命令都要变形成什么样了？
上传下达很重要，而要做好上传下达，那就一定要让传达的人明白命令以及任务的核心是啥！否则传达命令的人也就是干部们呢，那在细化任务的过程中就容易脑补，就反而容易走偏了！因为干部们的工作之一，就是按照上面的精神来把各种抽象的命令来细节化可执行化！
“海涛的这个问题问的相当好！我们这次要趁机收购海外的汽车品牌，特别是福特和通用的子品牌呢，并不是仅仅为了一个品牌而已！的确小丁说的有道理。在现代汽车产业中，特别是欧美的一些汽车集团，那是非常流行进行平台化以及模块化设计的。像是平台化开发。那就是从开发设计开始，到设备基础、生产工艺、制造流程乃至于汽车的核心部件以及质量控制都统合为一套方案，然后再搭配上跟搭积木一样的各种模块化的设备，就大大的降低了汽车集团设计以及制造还有维修的各种成本。但是这样的一个做法呢，也会让旗下的汽车品牌差异不大，更多的时候就是靠着营销来强行区分子品牌之间的市场形象。就像是宝洁他们的洗发水，什么沙宣什么海飞丝什么潘婷什么飘柔都是他们家的，但是他们就是通过宣传造成了海飞丝专攻去屑，飘柔就是自然柔顺。而潘婷就是修复受损秀发！其实真的说起来，这些产品本质上真的有那么多差别嘛？其实真不一定！”
说道了这里。贾鸿渐顿了顿，“那么我们为什么现在又要趁着欧美次贷危机传导到了实体经济的时机。来尝试收购欧美汽�