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然后呢，其他人纷纷附和道：“就是，安排出来这种上班时间的都是神经病！”“没错。什么一日之计在于晨，全是胡说！早上上班的时候都没睡醒呢，怎么可能精力最好？”“没错！晚上回家吃过晚饭了，稍微休息下就要睡觉了，不然第二天早上还起不来。什么电视剧什么比赛都不能看，这种日子是正常人能过的？以前要不是工资高，谁他么的愿意过这种日子？你妹的，直接跟世界隔离了一样，跟亲戚朋友见面的时候，聊什么比赛之类的，我完全都没看过！也就只有周六周日的比赛可以看，但是周日晚上的比赛还不能看晚，看到个八点钟就要睡觉！哈！我9岁的女儿还是9点钟睡觉呢！我睡的比我女儿还早！”
看看看看！这是人民群众的呼声啊！之前被那些官僚压制着，人民群众心底最深处的呼声根本就不敢说啊！这完全就是高压统治，这绝对违背了自由世界的大旗啊！可以说听到了这里之后，贾鸿渐直接就准备重新推行朝九晚五了——说真的，反正韩国市场这边也差不多饱和了，韩国这边工人还已经半薪了，成本并不算太高。那么在这样一个市场上拼价格战有意思？而且再拼下去，贾鸿渐真担心到时候出来一个连续自杀或者跳楼事件啥的！这到时候就真不好看了！
在他贾鸿渐的整个计划里面，韩国这噶哒的起亚公司，那根本就不是作为廉价轿车的生产助理，以后真正的赚钱主力，那是要放在中国的。也就是说到时候销量最大的经济型轿车之类的中低档轿车，那都是要在中国生产的！然后韩国这边因为本身成本就高，干脆直接脱胎换骨的来做高档轿车就好了！这样靠着中国那边的工人，贾鸿渐他们就可以大量的压低成本，赚n多的小钱钱，然后呢韩国这边就做做高档车，把这边的运营成本赚回来，然后打个车子好的品牌出来，那就ok了！也就是说，韩国人这边呢，只要能养活自己，然后顺手的变成华夏高科或者起亚的新技术试验场，那就ok了！贾鸿渐对他们这边也没太多的要求。
那么在这样的情况下，还需要对工人采取高压政策榨取他们的每一分钱剩余价值么？显然不需要啊！反正榨取了也没多少！不过，这韩国车企真的适合做高档车么？后世的印象里面，韩国车那不就是学习日本车，用薄铁皮包了一下车架么？就是外表好看点，省油点，然后加个比日本车稍微便宜点，但是整个车还是不结实什么的么？
没错，后世的韩国车的确是在学日本车的路，实际上贾鸿渐调查了一下，这个年代韩国国内的国产车，也都是这种模式——没办法，老百姓没啥钱，要普及车子，不普及便宜省油的，难道还跟老美子那边一样弄肌肉车油老虎？全世界除了老美子，还有哪儿的人喜欢油老虎肌肉车的？
而且，谁说韩国车就不能做高档车的？说句不好听的，在80年代的时候，日本车为啥大举进入美国然后畅销？还不是因为70年代末的石油危机，让美国老百姓也发现原来车子还是省油的比较省钱！日本车当年在美国那也是廉价车省油车的代名词！档次也不高的！但是后来人家丰田本田那不是也开始转型做高档车了么？像是雷克萨斯或者说凌志这个牌子，那就是日系厂商为了改变自己车标廉价的定位，故意另外创造的一个牌子啊！所以，哪怕韩国车企要做的高档，真心不是什么问题，只要瞄准了方向，然后就进攻市场好了！哪怕消费者不认可，完全可以起一个其他的牌子，然后大作广告，弄的很高档之类的，让消费者第一时间就觉得这是一个高档牌子，这不就好了么？接下来就是市场推广的问题了！
当然了，今天晚上贾鸿渐请客，那真不是说就为了打听工人们对上班时间是不是满意的。接下来呢，他又问了很多的问题。比如说公司里面氛围是怎么样的，还有朴载贤是不是一个在公司里面非常有人脉，甚至涉嫌独揽大权的人物啊。不过呢，这个问题韩国员工们纷纷摇头表示不是，甚至他们还不理解为啥贾鸿渐这么问，因为按照他们的印象和听说的事儿，在韩国的任何公司里面，那基本上都是权威体制，都是上面掌权的“独裁”的。上面说了的，下面不敢反驳或者提意见的，就算提，那也是私下里面偷偷提。要知道这韩国，看起来好像是自由国度，但是实际上经济腾飞以前那都是严管的一塌糊涂！
就像是呆湾在老蒋过去之后一直戒严，一直白色恐怖一样，韩国这边动不动就是军管，然后到了80年代开始经济起飞的时候，开始当亚洲四小龙的时候，那照样是跟新加坡差不多的权威体制！甚至呆湾80年代经济腾飞的原因，那也是因为老蒋的儿子小蒋在权威统治的结果。而他们两边经济腾飞之前的基础，那基本上都是各种严管的时候打下来的基础！
听到他们跟新加坡一打比方，贾鸿渐这就懂了许多了，然后再听着他们详细一说，贾鸿渐大概也就了解的很多了——韩国这边公司里面至少明面上派别不多，至少起亚公司里面没啥太多的派别，如果要说有的话，就是汽车派和什么公寓清扫派之间的矛盾。然后再这起亚汽车公司里面，那大家基本上都是从六七十年代起亚公司创建的时候就加入进来的，然后公司里面的人呢，管理层什么的都是从一线慢慢提拔的，大家都是元老，都是一种出身，这讲啥帮派山头啊？而之前起亚出问题，还真不是说帮派内斗造成的内耗，而完全就是被多元化给忽悠瘸了。以为特种钢市场好做，结果投资，好不容易投产了，结果正好碰到韩国钢铁行业大萧条，可以说就是一连串的倒霉催的，才让起亚碰到了今天的破产边缘！
听到了这里呢，贾鸿渐脑子里面渐渐的就形成了一个计划。不过这个计划他不准备马上实施，而是要再去别的班组别的车间看看，要广泛的听一下民意，要摸底一下这个公司到底是怎么样的！
第两千两百一二章 心里有对方（）
经过了一段时间的了解之后，贾鸿渐发现韩国的老百姓那生活还真不能算经济宽敞——拿收入来说吧，金融危机之前呢，大企业的员工平均收入14000人民币，这看起来挺高吧，可是问题是人家女人不上班的，男人赚这个钱是养全家的！而且人家没计划生育！这钱不要说在韩国了，就是拿到2012年的上沪，如果男人一个人上班，老婆在家当家庭主妇，家里还有俩孩子，这一个月一万四真不能说过上不看价钱买东西的日子！
更不用说现在共度时艰之后，工资全部砍半。于是乎呢，在这个首尔，那起亚的员工平均下来一个家庭一个月收入7000人民币，这看起来算得上是后世上沪白领标准了吧？但是问题是人家这边吃的也不比2012年上沪便宜，甚至还更贵！比如就街头的大排档或者小区旁边的小饭店随便吃吃的话，后世要是两三个人在上沪找这样的店，喝点小酒的话，基本上一百出头就能搞定！如果找一些比较廉价的小店，甚至一百块钱之内都行！比如说是去小店吃火锅！那啤酒都是三块钱四块钱一瓶，一百块钱够两三个人吃到饱喝到吐！
但是在韩国这边呢，就拿贾鸿渐他们之前去街头大排档吃的来说，如果只是两三个人，随便吃点韩国料理，随便喝点小酒，这换成人民币基本上就200块钱出去了——这还是韩元大幅度贬值之后！要是吃的稍微好一点的，比如吃吃烧烤喝点啤酒，这钱就更多了，两三个人怎么都要三四百人民币！而且还是街头的小店！而如果在2012年的中国，两三个人去什么釜山料理之类大型连锁韩式烤肉，那吃下来也不过就是两百三百而已！如果要是去廉价一点的鲜族人开的小型韩国菜馆呢，那三个人吃的一百块出头都很正常！
然后看电影呢，跟后世上沪差不多——有会员卡了大概50左右一个人，然后一包烟呢。差不多平均价格是15块钱一包。然后地段一般甚至稍微偏一点的40…50平方的房子呢，一个月差不多2000块钱房租，这跟上沪后世也差不多。上沪的外环线以外的位置差不多2012年租房子也是这个价格，不过韩�