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按照这样的速度，一切顺利的话，说不定后天早上就可以回到银杏村了。
不过，萧风也知道接下来的旅程也就不是那么容易了！
相比于中原地区一望无际的平原，湘西、黔南、滇南三省向来以山高路险著称，即便是国内最高等级的高速公路，在这些地区的状况也不容乐观。
为了确保公路的运输安全，这三个省份的高速公路在很多路上进行了限速，60公里就已经是极限了。在这种情况下，萧风给车队下的指令是平均时速达到30公里，能够在大后天早上回到银杏村就可以了。
让萧风值得庆幸的是，车队一路上并没有遇到极端的雨雪天气，这无疑让萧风松了一口气。
要知道，三月初的湘西、黔南山区气温还很低，一旦下雨就有可能造成路面结冰，这对于拉着种牛的大挂车来说，无异于最大的挑战。若是下雨的话，萧风恐怕就要欲哭无泪了！
进入湘西之后，仍旧是当地的交警接管了车队的运行，他们不仅派出的先导车开路，并且派上了另外两辆车跟随车队前进，随时为车队提供服务。
原本，这些交警不必对‘镜湖牧场’的车队如此上心，但是这一天下来，这支大型车队已经引起了媒体的极大关注，不少媒体的采访车正跟在车队附近进行拍摄呢。
车队一停下来，大量的媒体记者就跟着一拥而上，对‘镜湖牧场’的员工进行采访，希望能够获得第一手资料。
在这种情况下，各地的交警更是不敢怠慢，生怕车队在自己的辖区内出事，不仅仅派出引导警车，甚至在前方进行了交通管制，以确保车队能够快速通行。
坐在吉普车里，看着正在接受央视新闻频道记者采访的马万里，萧风心里暗自得意，没想到大规模运输种牛的行动居然引起了央视的关注。萧风不方便露面，则让马万里这个‘镜湖牧场’的执行总裁接受采访，这可是‘镜湖牧场’扬名立万的最好时机。
萧风已经指示了马万里，尽可能地让央视的记者跟着车队一同回到银杏村，让‘镜湖牧场’的绝美风景在电视上出现，这可是比太多的广告好得多！
就这样，从武昌开始，浩荡的运输车队又加入了各大媒体的采访车，一路呼啸而过，所造成的轰动是越来越大！
在缺乏重量级新闻的这个时节，一家民营企业斥资两个亿，购买一万两千头优质种牛，动用400辆大型挂车，行程3500公里，从北平运往滇西…山区！
这些元素怎么看都具备了一条重量级新闻的各种要求，因此央视的新闻频道记者是闻风赶到，追上了‘镜湖牧场’的车队，开始对车队的运行状况进行了全方位的报道。
甚至在进入了黔南山区之后，央视动用了直升机对盘山公路上绵延将近10公里的车队进行了航拍，把车队的壮观景象呈现在观众面前！
这时候，全国上下对于这个‘镜湖牧场’都相当感兴趣！（未完待续。）
【044章】 抵达牧场（求订阅！）（）
央视新闻频道对‘镜湖牧场’车队的报道引起了国民的极大兴趣，人们特别想知道，位于旅游景区之内的‘镜湖牧场’究竟有什么特殊之处？
与此同时，大家也很好奇，在牛奶市场遭遇冷冬的时候，‘镜湖牧场’究竟是出于何种考虑，从何而来的信心，一次性投入巨资购买种牛？
种种因素下，民众和媒体对车队的关注度节节攀升，在车队穿越湘西山区，进入黔南之后，跟随车队的媒体车辆也是增加不少！央视除了新闻频道之外，军事农业频道的记者也是不甘落后，派出了精干的摄影采访团队。
至于‘镜湖牧场’的本土，滇南卫视、滇南日报社这两家重量级媒体自然不会错过这种良机，他们派出了采访团队在车队进入黔南之后的两个小时，就找到了车队。
萧风自然不会错过这种宣传‘镜湖牧场的好机会，他示意马万里在车队休整的时候接受媒体的采访，也没有阻止员工和村民们在记者面前发表自己的言论。渐渐的，‘镜湖牧场’的一些情况就被有意无意地公布了出去，媒体记者和观众对于毫无污染的雪山牧场产生了极大的兴趣！
抛开别的情况不提，‘镜湖牧场’的景色比国内绝大多数的牧场都要美得多。
在萧风看来，酒香不怕巷子深的时代已经过去，‘镜湖牧场’的产品要想赢得市场的青睐，不仅仅需要过硬的品质，还需要更高的知名度、美誉度。
这一次，萧风之所以大张旗鼓组织了浩浩荡荡的车队来运送这些种牛，而不是化整为零地把种牛运回镜湖牧场，无非是想要为镜湖牧场造势。
有了这样一个话题，镜湖牧场就可以通过媒体报道出现在国民的视线之中，紧接着媒体对镜湖牧场、镜湖农场的报道，又能够让国民对这个天然牧场有更多的了解。在镜湖牧场有产品出产之前，萧风会动用各种关系和努力，确保镜湖牧场一直保持着足够的热度。
这样一来，等镜湖牧场的牛奶上市之后，就拥有了宣传的一些基础。
有了这些基础，再结合镜湖牧场的优质产品，镜湖牧场的品牌在很短的时间之内就能竖立起来！
当然，这是后话了！
…… ……
媒体的不断加入使得车队越发庞大，挂车、后勤保障车、先导车、开路警车以及各家媒体的新闻车，林林总总加起来小五百辆，延绵十公里以上。甚至一些准备前往滇南进行自驾游的游客也是好奇地跟上了车队，使得车队的规模是越来越庞大！
巴陵到矩州相距一千公里，虽说都是所谓的‘高速公路’，但是山高路险的云贵高原路况自然不太好，车队的运行高速也就慢了下来。
车队花了整整26个小时，才于3月3日零点抵达矩州郊区，至此，车队离开北平的时间已经过去了54个小时！
车队的每辆车上都配备了2名驾驶员，再加上车队很好地安排了休息、吃饭、换班，使得驾驶员的体力、精神状态都不错。
在矩州郊区休整了两个小时之后，萧风决定连夜赶路！
于是，长龙般的车队又沿着杭瑞高速出发，进入了云贵高原的腹地！
早上七点钟，车队顺利地进入了滇南省东北地区的咽喉——益州！
闻讯而至的滇南交警以及滇南省政府代表接管了车队，为车队提供引导，并且把车队安排进入益州郊区的一个大型停车场进行休整。
抛开苏阳在省政府的关系不谈，滇南省上下也希望通过这种方式向全国的民众展现滇南各民族的风采，毕竟镜湖牧场可是滇南土生土长的企业呢。现在，全国上下都在关注着‘镜湖牧场’的车队，滇南方面自然要在接待、服务等方面给镜湖牧场方面提供更多的支持！
不得不说，官员在一些事关形象的问题上，嗅觉相当敏锐，执行力更是一流。
车队在益州并没有停留太长的时间，早上9点钟，车队在警车的开道下，驶上高速公路，一路向西！
下午六点，车队抵达了南诏郊区，进行了最后一次休整！
“小风，看样子要在南诏休息一个晚上才行了！”就在车队人员正在吃晚饭的时候，马万里找到了萧风。
车队从2月28日下午六点开始从通州出发，经过整整三天—72个小时，行驶了将近3200公里的漫长路程。这个时候，即便是每辆车上配置了两名驾驶员，但是整个车队的绝大部分人员都已经是疲惫不堪了！
勉强前进，有可能会造成一些不良后果！
“那今晚就休息，明天早上再出发！”考虑了一下，萧风点头同意了马万里的建议。
从南诏开始，高速公路变成了在群山之中蜿蜒而行的一级公路，这对车队来说又是一个崭新的考验。本来夜间行车就是相当危险的举动，更何况是在青藏高原的边缘地区呢？
萧风白天开车在这些盘山公路上都觉得有些心惊胆颤的，他可不希望车队在最后的关头出现任何事故！
虽然在理论上车队经过一个晚上的行驶可以在4号早上抵达银杏村，正好可以有足够的时间把种牛转移到牧场里，但是萧风还真的不敢冒险。
毕竟这么多媒体盯着车队，一旦出现任何负面新闻，对于‘镜湖牧场’的打击无疑是巨大的！
和马万里商量之后，萧风和镜湖牧场的员工们检查了挂车上的草料、饮水供给之后，就让所有人员去休息了。
经