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当然，现在的无畏号战列舰不过只是刚刚建好了船壳，安装上了英国最先进的蒸汽轮机机组而已。
原本无畏计划的设计蓝图是建造世界上最大吨位、最大航速、最强装甲、最强火力输出的完美战到舰。
由于受到英国造船厂的船坞和能力的限制，在尺寸和排水量上相对较小标准吨级。该方案在提交费舍尔后，他决定新战列舰可以不受英国当时所有造船厂的限制设计建造，以求得最大火力输出和最高航速，这一决定使方案中的新战列舰尺寸进一步增加，达到标准７口００吨６超过“纳尔逊爵士”级的吨和３这个设计方案就是“无畏。计划小，而这个计划小中的战舰就被定位无畏号。
但是，在随后的设计当中。由于蒸汽轮机的机组占用的空间庞大，想要达到额定功率输出的话。就必须的增加战舰尺寸或者减少装甲吨位。
减小装甲吨位是绝对不能允许的，费舍尔爵士当时就直接给否定了。那么就只能增加战舰的尺寸了，可是造战舰可不是盖房子，想怎么改就怎么改。
战舰尺寸增加。带来的影响就是整体的吨位增加。
英国的海军工业能力世界第一这是母庸置疑的，但是问题是英国海军船上都是两万吨左右的船坞，无法为无畏舰提供更大的吨位。
为此，费舍尔爵士曾经一度想要将无畏舰的建造地点放在中国，因此中国帝秦皇家海军拥有两个可以建造五万吨以内战舰的造船厂，珍珠港海军造船厂和苏比克海军造船厂，其中珍珠港造船厂有两座五万吨级船坞，而苏比克造船厂有四座五万吨级船坞。
之前费舍尔海军上将还一直嘲笑张云飞乱花钱，从英国买了那么多的设备，建造了六个五万吨级船坞，巨型船舶起重器就买了几十套。
在当时，费舍尔一直把张云飞当成了傻子，可是随着张云飞集团的不断崛起，费舍尔爵士渐渐的改变了当初对张云飞的印象。
直到英国想要建造更大吨位的战列舰时，才知道已经收到了船坞吨位的限制，不得不佩服张云飞的远见。
因为中国政府也参与了英国的无畏计划”按照规定，中国人出钱，英国海军每建造一级战列舰，中国海军都会订购一艘。
因此，无畏级战列舰计划建造两艘，一艘装备英国皇家海军，另外一艘交付中国皇家海军。
同时，中国皇家海军自从建造完毕了盘古级战列舰小完成了九九舰队计划之后，大型船坞一直空着，似乎没有在继续建造战列舰的计划。
那时，费舍尔就已经明白了中国人没有继续建造战列舰的原因，因为他们在等无畏时代的到来，不想在这个。时候还造一堆过时的战舰。
要知道，当时中国海军可是要面对庞大的俄国海军的威胁，战事一触即发的时候。可是，中国海军却没有继续建造战列舰，甚至其他大型战舰计划也没有，这不的不令费舍尔觉得惊讶和好奇。
难道他们真的以为凭借着九九舰队就可以打败俄国舰队了吗？
费舍尔海军上将不理解。英国海军部的官员们都认为一旦两国海军交火，中国皇家海军是必败无疑。因为实力差距悬殊。
可是，当中日海军在中途岛爆发激烈的大海战，中国皇家海军太平洋舰队取得了完胜之后，作为海军先驱的费舍尔爵士立刻改变了他的想。
虽然中国现在跟英国的关系水乳交艘，可是国家之间没有永远的朋友，未来会发生什么，谁也说不准。
中国海军即使将来不会成为英国海军的敌人，也会是一个强大无比的对手，显然想到中国海军将会成为英国海军的对手，费舍尔海军上将就要从新考虑问题了。
对中国海军要留一手，因此原本计发在中国珍珠港建造无畏舰的计发取消了。好在朴茨茅斯海军造船在知道将来要帆一只位更大的战舰后。便立刻将其中一个船坞进行扩
当然，付出的代价却是取消了好几个战舰建造订单，但是想到无畏舰的巨大利润小造船商们还是忍痛割爱了。
也就是这时。费舍尔决定在自己国家建造无畏舰，防止让第一手造舰经验给了中国人。
不过，费舍尔十分郁闷的是，中国海军建造的两级重巡洋舰，望舒级和飞廉级跟英国的无畏级战列舰十分的相似。
唯一不同的就是。中国的重巡洋舰在装甲上要比无畏战列舰少上了
多。
这说明中国海军的造船工业这些年在英国的帮助下，已经达到了令人不耳思议的地步。
在这一点上，费舍尔海军上将十分的佩服中国人的学习和理解的能力，更加佩服望舒级重巡洋舰上的统一口径三联装幼毫米主炮，这无疑是中国人民智慧的蒋晶。
这，费舍尔爵士对中国海军的快速成长就越来越忌惮了，因此费舍尔爵士下令海军制造厂将用最快的速度建造完成无畏号，依次作为英国海军对外宣誓其英国海军工业的强大能力。
不得不说，人家英国的海军工业能力真的非常强大，不到十个月的时间，无畏号战列舰便完成了龙骨到船壳，蒸汽轮机到上层建筑的建造过程。
如今除了没有安装武器系统、火控系统等军事装备外，无畏号的建造速度简直令参加剪彩的中国文武官员震惊。
虽然还没有看到无畏号战列舰的武器系统，但是从其设计图纸上也能够看出。
无畏号为长船的楼船，取消一般战列舰的船船水下撞角。其最大不同是“全重型炮几巴母占叭。”十门主炮都是口英寸口径，分成五座双联装炮塔。舶舰各二座，种部舰体中心线一座在锅炉舱后方；两舷对称各一座，在二个锅炉舱之间。
因此，单侧舷火力最大为主炮八门，向前火力最大为主炮六门，各主炮射击性能一致并配合火力控制系统，无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下，用以防御小型鱼雷艇等。
无畏号是大型战舰第一个使用了四台蒸汽涡轮推进机组，功率大于旧式往复式蒸汽机组，其引节的最高航速超过既有的任何战列舰。长时间高速行驶的可靠性也很好。
在方案设计时。对最大航速的要求就很明白一２节，并且是能够在长时间内可以保持的。在当时的经验来说战列舰创造的最大航速是口节，并且只能维持很短的时间，能够保持的巡航速度是３节，且只能维持在８个小时以内，超过这个时间对相对复杂的蒸汽机的可靠性和寿命都是致命的，同时主轴过热，引擎过载，面对这些故障即使是最有经验的轮机兵也无计可施。
当然，这些不包括帝秦海军盘古级战列舰，因为盘古级战列舰虽然还是前无畏的布局，但走动力系统已经装上了无畏舰才使用的蒸汽轮机，因此才会有引节的高速。
在此之前皇家海军已开始在较小型的战舰上实验性的采用了这一新型引擎以便测试和积累经验”８８年在３００吨级的鱼雷驱逐舰“垮蛇”号上来用了马力的帕森斯蒸汽轮机。取得了当时令人震惊的３７节航速。
后来陆续在一些驱逐舰和侦察巡洋舰上来用这种动力机组，实际使用证明了这种新式动力机组性能上相对蒸汽机组的全面飞跃。而吨级以上的战列舰上来用新式蒸汽轮机，在当时的英国还是首次，在当时被认为是一种设计思想的跳跃。
不过人们对于无畏号引节的高速已经不是很惊讶了，因为帝秦海军的盘古级战列舰已经达到了引节。
当然，这也是英国保守党当初不敢对这种划时代的蒸汽轮机机组大胆试验的结果，让中国帝秦海军首次使用也是想借着帝秦海军来看一下效果，风险让中国人来承担。
不过，事实证明了蒸汽轮机的可靠性，因为中途岛大海战已经让盘古级战列舰在高航速上占尽了便宜。
“无畏”级的动力部分安装了８台三涨式蒸汽锅炉，４台帕森斯蒸汽轮机组２２３００马力海试时达到２口７００马力，最高航速２节海试时达到２２口节，相比较“纳尔逊爵士”级的往复式蒸汽动力机组功率只有６７３０马力３台锅炉，最高航速只有８节，尤其是在高速续航力上，蒸汽轮机可以保证“无畏”级以２０节以上航速持续行驶３个小时而保持良好的可靠性，这在战斗状态尤其重要。
当然，在保持高航速上面，英国人还是低下了高贵的头颅，向他的学生，中国海军兵工厂学习了在主轴上加入乌铩等高强度金属来保证主轴可以持续高速转动。
无畏号的全面防御能力同样不下于任何战舰，喜甲以叭…复化处理。重耍部位的厚度高达英线下的水堕“小没横向联络门，以加强水密结构，提高抗沉能力。“无畏”级排水量８０，２８４３吨标准，满载，装甲总重量约吨，相比较“纳尔逊爵士”级多出８００吨，装甲�