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尽管陈简志的语气非常平淡，但是此时内心却充满了期待，陈简志希望可以得到自
地答案。
无线电探测是海军技术部门从事一个机密研究项目，这个项目的展开是海军高层的关注项目之一，但几年来所取得的进展着实有限。两周前，一名曾在特斯拉研究所内工作数年的技术人员提到特斯拉在来中国前，曾在美国研制过一部与与类似的无线电探测的原理验证机。
“是的！有问题吗？”
特斯拉未加思索的肯定道，电磁学一直是自己最为重视的研究方向，几年前自己制造那台设备就是为印证无线电探测地可能性，最终的试验结果证明自己地推断是正确的。
“特斯拉先生，可以介绍你地无线电探测的原理吗？”
陈简志按耐住心下地激动，尽可能的平静的问道。
尽管不太明白眼前这位海军技术处的军官为何对此感兴趣，但特斯拉在稍做回忆后，仍用尽可能的简单的话语向来者解释着无线探测的原理。
“无线电控测，实际上就是通过无线电设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；接收天线接随后收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息。如果前方无物体阻碍无线电波的输送，无线电波最将会消失，如果有阻隔的话，无线电波会再次反射回接收天线，在接收机鸣音器上会出现“叭、叭”的鸣音。”
特斯拉描述让陈简志心中一动，朝着身边的身着便装的技术专家看了一眼，从他的眼中同样看到激动的之色，而且他显然已经无法控制自己有些激动的情绪。
“特斯拉先生，你现在可以再制造一台的无线电探测器吗？”
“当然！只需要一周的时间，如果你们需要的话！……我明白了！你们是不是想用无线电探测的方式在海上搜索军舰！如果是这样，我想你们会失望的！”
在心中将来者的身份和无线电探测相联系之后，特斯拉随即明白了他们来意和无线电探测的用途。
“哦？怎么说！”陈简志和身边的技术专家同时一愣，显然不平白他的意思。
特斯拉之所以这么说，是基于曾经的试验结果。四年前沿在美国时制造出那台机器后，自己也曾考虑将无线电探测用于航海，如果泰坦尼克号上装备有无线电探测器或许就不会发生那场悲剧，但经过试验后，特斯拉却放弃了这个构思。
“是这样的，将无线电探测用于海面搜索船只无是个非常不错的设想，但是根据目前我试验得出结果，将无线电探测用于此途尚有很多不足，当无线电波碰到障碍物反射回来之后，接收器鸣音器会响起“叭”声，但无论是前方障碍物是船只或礁石、小岛，所能显示的信号只有叭、叭声，你无法通过无线电探测区别障碍物是船只或是岛礁！而且同时你无法确定三障碍物的距离以及方位”
实际上这正是困扰无线电探测根本原因，无法直观的显示出目标，早在１904年侯斯美尔就发明出了电动镜，他是利用无线电波回声探测的装置，可防止海上船舶相撞，但只是能对正前方收发信号。
陈简志脸上露出了笑容，特斯拉所说的问题，在陈简志看来并不是什么问题。
“特斯拉先生，如果说我们可以制造一种可以直观将障碍物显示出来的设备呢！”
或许几年来海军技术部门在无线电探测上并未取得太多的进展，但是与其相关的附属设备的研发取得不错的进展，几年来通过对德国电气工程师尼普柯夫在１883年发明的“尼普柯夫圆盘”的机械电子扫描技术结合１908年俄国人罗申克无提出电子扫描原理的研究，目前海军技术部门已经掌握了将电子信号转变成图像技术，而且技术相当成熟。
随后在陈简志的示意下，提着手提箱的士兵打开了箱子，箱内摆放着一个木质外壳盒子，盒子的一面是一个圆型的黑灰色玻璃屏。
“特斯拉先生，按照我们的设想，无线电波信号的发出和收回将直观的展示在这台“电视”上，以圆屏的中点为心，逐行360度的扫描，像岛礁之类的固定的信号是不会移动的，其将会直接显示于屏上……”
一直站的陈简志身边的技术专家向特斯拉介绍着海军部提出的设想，实际上他并不知道这一设想并非出自海军部，而是出自司马和沈鸿烈的一次谈话，在谈话中司马无意间听沈鸿烈提到“电动镜”后，向沈鸿烈建议可以在电动镜的基础上研究一种在搜索海空目标的无线电探测设备，在那次谈话后沈鸿烈便指令海军技术部门对此进行研究。
“天才！发明这台……嗯“电视”的一定是一位天才！最迟两个月后，我想我就可以按照你们的要求制造出新的无线电探测器！”
特斯拉呆呆的看着在接通电源后满是雪花斑点“电视”喃喃自语着。
“我想……电视应该可以显示出其它物体吧！”特斯拉的脑中冒出了一个念头，尽管这并不是自己的发明，但是特斯拉却不介意对其进行适当的改进。！~！
．．
第262章 像鸟儿一样腾飞
共56年9月6日。wWW、已经78的伊戈尔西科斯基这样回答一个记者的问题。
“对于我而言中国。早已经成为我的第二故乡。我要在这里居住工作。我来中国希望在这里寻找可以行自由创造性工作的机会……我找到了这种创新的自由。到今天。我仍然认为这种精神存在着。今天。这种通过建立企业来表现创新精神。依然存在着。在这里我找到了我期望的。一个活。有力。前进的国家。”
共和十年。此时的中国航空制造业面临着有一些严峻的问题。其中一个问题是在对俄战争中生产的过剩的发动机和教练机。主要是10马力的“鹰式”教练机450马力的星9航空发动机。还有大量的F/A…1式战斗机。空军过剩的教练机以近似白送的低价向民间出。一架还能飞的鹰；教练机只330元。
随着战争的结束。曾经来自国外下发给各家企业合同和拨款被取消数十家依靠大企业分包的中小型航空企业大都已停产转产其它商品。至于其它的企业大都是勉强维持生产。当然这之中除了中华航空企业和于氏航空。两家航空公司依靠着新型飞机已经成功取的来自空军和民间的定单。
在这种情况下。便是依靠着“大鸟”运输机的定单勉强维持的西｜基同样陷入了前所未有的困境尤其是的在空军在数月前。因军费有限。停止了对“大鸟”运输机的采购失去外界定单的西科公司和此时的大多数航空企业一般。仅只能靠申请航空业补助以及中华航空企业外包的部件定单勉强维持着。
而此时公司造…3…C飞机的工作开始了。321表西科斯基发明的第3飞机。C则代表中国从一开始。最大的问题就是资金。如何最好的利用现有的有限的资金。以及如何为飞机的建造筹集更多的资金。
公司中无论是作为‘司经理的谢德络斯基或是身为设计师的西科斯基和每一个工人都竭尽全力。公司的购员鲍勃拉本斯在空军的剩余物资销售站寻找着可用的飞机部件以尽可能的节有限的经费。而工厂工人们忙着造飞机。即便是在末赶上有股东潜在的投资人来公司参观检查工作有没有进展时。这些平时的飞机制造工人又变成了推销员。向这些人推销着各种为满足民间需求而设计的飞机。
在这种情下。A…3…C飞机的设计被一改再改。以迁就不断变化的制造设备和廉价的材料机身的主体结构是用从空军余物资基的数架毁毁的飞机上拆下来机梁做成的。甚至连同飞机上的螺丝扣。都是从公司的采购员铁价买来的已生的剩余物资。
空军余物资供应站。西科基公司而言仍旧是配件供给的一个主要来源…32…C逐渐成形。用做机身和机翼蒙皮的杜拉铭都是根据是否急需。分时间一批一批买来的空军剩余物资
就是在这种情况下。共和年的整个夏天。…32…C的制造一直在进行。树木苍翠茂盛的绿叶在飞机工厂周围形成了厚实的墙。这架被公司上下寄于厚望的飞机身和机翼的骨架逐渐成形。
到1016日。…32…C准备试飞了。在所有人看来这是一架吸引人眼球的运输机。飞机线条笔直流畅。｜上去整洁坚固。驾驶员坐在位于机驾驶舱里。乘务舱从位于驾舱和机翼中间的位置一直延伸到机身后部。乘务舱两侧分布着水平排的大窗。
但是当公司上下都在庆祝着这架运输机即将试飞的时候。站在跑道边的西科斯基眉间着些许愁色。见老朋友面带愁色。谢德洛斯基便走了过去。
“你知道的虽然…32…C看上去很漂亮但这架飞机却存在着隐患。老式的星九发动机。在最