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大，以至于所有人都被惊呆了。
九门至毫米主炮，可防御自身主炮2C000米的打击，在座的这些从事战舰设计大都在长达二十年左右地技术军官几乎是在第一时间在心中估摸出A型战列舰的吨位，至少要在38000至排水量！30节的以上地航速同样要求其动力至少拥有20万马力。
“总长先生，这将是一个不可能完成的工程，如果我们现在要制造战列舰，必须要遵循一个过程，我们可以先从地装备9门或１2门305毫米舰炮，吨位200~：左右的战列舰为主，而不是直接迈入１6寸、的行列。”
因主持设计“定远级”而声名大振的居恩，在脑中构勒出大致的技术参数后，立即起身反驳道，此时的居恩早在初来中国内就已经加入了中国国籍，而现在身为船务少将的居恩甚至还有一个中国名字。
如果这个A型战列舰服役的话无疑将是目前世界上最强大的战列舰，但是在另一方面，居恩并不认为目前中国有能力建造如此
战列舰。对于不过刚刚超进准两万吨门槛的中国而=此强大的战舰几乎如同痴人说梦，当初在建造的一万七吨级地定远级时，就曾碰到各种问题，如果建造两艘A型战列舰，仅只是提供毫米以上口径的火炮，对于中国而言都意味着一次前所未有的挑战。
目前中国在制造305毫米口径的海防炮时都碰到不少问题，更何况是毫米舰炮，当初254毫米舰炮的制造，身管自紧技术滞后曾严重束缚其的研制，直到后来从法国耗费数百万法郎引进其技术后，才使得火炮的研制得以顺利完成。
“居福恩少将，海军部制定的方案不会进行任何更改，A型战列舰的确是前所未见大型战列舰，相信对于诸位而言，一但完成此级战列舰，各位即可名垂青史！居福恩先生，您的第一研究所将承担整体设计。另外你所提到地技术问题，这一次我们将通过对外发布定单的方式解决。外交部将在不久后知会美国政府，正式向美国企业界透露A型战列舰计指标，要求其派出设计人员抵达中国参与A型战列舰的设计，而一号舰的建造以及舰炮的设计将由在美方企业负责，而我们则参与二号舰地制造。”
居恩的反对并未超乎陈光锵的意料，但海军部下达的这个造舰计划已经是板上钉钉之事，绝不可能有任何更改，“定远舰”访日时日本庞大的主力舰队极大地刺激到了海军部高层以及总理，在陈光锵看来，正因如此总理才会提出这一会惊煞世人的A型战列舰方案。
自共和六年以来，国内通过向西方不断学习以及大量引入欧裔设计人员的方式，积累了相当的造船经验和技术，到共和十一年，中国已经挤身成为世界造船大国之一，在基本技术水平上与西方、日本不分伯仲。但尽管如此，作为一个刚刚尚未完成造船技术积蓄的后进工业国，建造排水量超过这个时代各国战列舰近一倍的巨型战列舰，无是国家整体实力难以承受的举动，其中的技术难度也不易克服。
正因如此，总理和海军部才会将橄榄枝伸向大洋彼岸的美国，全世界只有美国可以帮助中国完成巨型战列舰地设计和制造工作，而中国则可通过其设计以及二号舰制造过程中的技术转让，会使得国家造船水平提高至一个全新的台阶。
两艘大型战列舰无论是对于海军或是国内工业而言，都将是百利而无一害！
“作为一个工业基础相对诸列强薄弱的国家，同时海军刚刚起步，中国在战列舰数量上根本无法与实力雄厚的日本竞争。对此，中国也早有觉悟，但是你也知道中日之间的战争，根本不可能避免，以现在的速度，即便是中国每年下水两艘战列舰，或许未等中国拥有足的战列舰之前，中日就会爆发全面战争，正因如此海军才会制定“数量不足，质量弥补”的海军发展思路，他们寄望依靠单舰的质量优势抵消对方地数量优势。所以居恩，您必须要明白中国海军的发展心理。”
作为朋友地在会议结束后，在办公室内劝说着自己的朋友。
“可是……你也要明白一点，现在海军要地不是3万吨左右的大型战列舰，而是一艘至少4万吨地海上巨兽，你和我一样，都曾在美国纽约海军造船厂工作多年，即便是在美国，他们同样没有制造过的同等级别的战列舰，他们同样将要面临的技术难度和挑战！你要知道一点，海军提出的技术指标实在太高，所以我非常担心！而且我怀，美国是否愿为中国承造如此这级海上巨兽！两艘海上巨兽不仅可以威胁日本海军，同样也可以威胁的到美国海军！而且能承造这一类巨型战列舰的船厂仅只有数家，一但他们携手抬价，首舰的造价或许将远超出我们的想象！”
居福恩当然明白朋友提到的海军发展思路，但却无法放下心来，技术人员必须要保持理智。而最重要的问题是美国会愿意为中国建造两艘海上巨无霸吗？而更多的是居福恩担心外购是否会令经费本并不宽松的海军损失一大笔采购经费，毕竟如果想要击败日本海军，中国需要的并不仅仅只是两艘大型战列舰。居福恩并没有注意到自己在潜意识之中，已经完全融入了这个东方国家。
显然这一切都是问题，但现在的问题是海军参谋联席会议已经制定了基本要求，自己所领导地第一研究所必须在限定的时间内参照联席会议制定规模要求，完成整舰的早期整体设计方案。
两个月后，海军部三楼舰船部会议室。
“……按照联席会议制定的基本要求，A级舰的装甲应能够承受自身至毫米主炮在20000～30000米距离上的打击，根据炮兵技术部门给出数据显示，此时炮弹着舰速度500米/秒左右，同时其中甲板还能抵御从3900米高度投下的800公斤重型航空炮弹。
为实现上述要求，我们通过初步推算，A级舰共约需要１至１8000吨左右的装甲和防御板，占全舰正常排水量的35％至。同时为进一步提高其防护能力该舰弹药舱，主机和锅炉舱等要害部位被集中布置在舰体中部，有从前主炮前端一直延伸到后主炮后端厚重的装甲带加以重点防御。其防御区划地舷侧装甲从战舰部水线处一直延伸至战舰距下水4。5米处，其上端水线处的主装甲带厚毫米，采用西北钢铁最新开发的52装甲钢，主装甲带以下的舷侧列板厚度为由上至下递减态的20075毫米。
防御区划顶部地装甲敷设于战舰的中甲板处，厚度为200毫米，采用西北钢铁开发的均质~铬合金钢。防御区划的前后两端则由270
的装甲横隔壁防护。
同时为进一步提高其防护能力，在其主防御区划以外地舵机舱同样需要敷设了甲甲，其主、副舵机舱顶部装甲均为200毫米，主舵机舱舱壁装甲厚350…36米，副舵机舱装甲厚250…300毫米。作为操舵室和重要的通信枢纽，位于舰桥处的司令塔是重点防护区域。其侧壁及顶部装甲厚达500毫米，而从司令塔向下延伸至主防御区的通信线路则被3C0毫米厚的重装甲保护起来。
整舰主炮炮塔是全舰防护最为坚固的地方，其炮塔正面装甲厚达毫米，带有倾角，侧面250毫米，后部１90毫米，顶部270毫米。在这里必须指出的是，目前欧美日在设计战列舰主炮炮塔时，侧、后部的装甲一般比顶部厚很多，而A级舰却恰恰相反，原因是海军要求进一步提高其在空袭下的生存能力。
而在水下防护方面，要据设计要求地防雷隔舱能够承受250公斤TN的爆炸当量，在被击中2…33发鱼雷的情况下，战斗力不受影响。为了进一步提高全舰抗沉性，全舰被划分出22个主水密隔舱段。同时依托大量的横向、纵向和水平装甲，在主水平装甲以上的上部舰体内也设置大量的水密隔舱。加上下部舰体，进而使全舰被细分成数千个大小不一的**水密隔舱，就像锅炉一样，该舰每个重要的子系统都被以尽可能降低风险的原理分隔放置在这些隔舱内，以使在将来的海战中，让敌方无法通过单一地常规攻击方式毁灭该级战舰。为确保其动力组受创后仍有自航能力，仍将沿用于“定远级”相同的轮机组错置地布局方案，以确保在任何情况下，至少有两部机组可供使用……”
作为的整体设计师地居福恩向前来列席的海军部地高官们介绍着初定A级战列舰的整体设计方案，这个方案仅只是完成纸面数据，这些纸面数据实际上是根据海军部的要求制定，只有在海军部接受这一初始数据后，才能进行进一步的整体设计。
作为海军部长坐于首座的程壁光在听着居福恩的的汇报时，尽管表面上看起来非常平静，但内心却异常的激动，作为大炮巨舰�