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邓孝可一听，顿时气馁道：哦，难道川汉铁路不修建了？
杨兴笑道：我们修公路修铁路，发展经济，一个主要目的就是增强我们自身实力，到时候看准机会，出兵武汉，驱逐北洋军阀，到那时，我们再修川汉铁路不迟。
王纶不掩饰内心的沮丧道：征东，这要多长时间？
杨兴笑道：短则五年，长则十年，只要我们发展我们自身实力，定将祸国殃民的北洋军阀驱逐，到时候还大家一个太平国家，到时候再修川汉铁路不迟。
颜德庆喃喃说道：督军，既然近期内不再修川汉铁路，我准备成渝铁路铺设完成后离开川省，到时候修川汉铁路的时候，但有所命，我必然千里驰援。
杨兴伸手挽留道：颜总办，万勿如此。川汉铁路现在不能修，我们可以修其他铁路吧。在成渝铁路修建完成后，我有五条铁路希望大家来评评。
第一条，成广线，全长319公里，经过成都、德阳、绵阳、广元，将来时机成熟后，再延伸到陕西境内，或者通过陇南，延伸到甘肃境内。
第二条，达成线，全长374公里经过成都、遂宁、南充、到达川北达县，待未来时机成熟后，亦可延伸到陕西境内，或者可以延伸到湖北省襄樊。
第三条，在北川线基础上，经过合川，将铁路延伸到达县，如此有一大好处，那就是可以更好的开发华蓥山的煤矿。由于已经修建重庆北碚到合川公路68公里，如此也仅仅168公里。
第四条，修建遂舒线，经过遂宁，到达内江、自贡、舒州啊。
第五条，修建渝贵线，也就是重庆到贵州铁路，全长约莫370公里。
第六条，还有成昆线，全长800多公里。
六条铁路总里程为2300公里，投资额度远远低于川汉铁路所需要负责的铁路长度。
至于工程难度，除了渝贵线、成昆线外，其他线路工程难度相对较低，历史上达成线好像是四川省政府集资修建的。
再加上在这次修建成渝线的时候，为了避免绕道，修筑多个隧道，多座桥梁，如此减少铁路长度，保证铁路运行速度。
看到这里，众人眉头一喜，大家议论纷纷。
当杨兴将这个议案抛出后，最先得到肯定的就是达成线，为什么呢？遂宁、南充向来是四川经济重镇，再加上张澜、王纶、蒲殿俊等人都为顺庆人士，现在铁路能够从自家门口通过，当即表示同意。
其次就是成广线与遂舒线，德阳、绵阳、内江、自流、舒州向来为四川经济重镇，修建这条铁路，可以保证川西北、川南有铁路啊，所以大家也没有意见。
即于渝达线，由于考虑到华蓥山煤矿开发，大家也考虑在成广线、遂舒线修建之后开始修建。
反而是渝贵线、成昆线，大家意向不高，有的认为云贵太穷了，地无三尺平，完全没有必要修建，即使修建完成，经济效益也不可能很大。
反道是杨兴向大家建议，若是修建完成渝贵线，到时候再借助贵州、广西的民力，将铁路延伸到广西钦州，这无疑是一条更好的选择，通过这条铁路，川省通过铁路出海也不过千里之遥，这可比长江到上海的直线距离近多了。毕竟通过长江，我们轮船也能将货物源源不断的运往上海啊。
此外，若成昆线完成修建，可以依照滇越铁路，将川省物资源源不断的运往国外，而国外物资也可以通过滇越铁路，成昆线运往四川各地。
在这种情况下，通过决议，在未来五年，第一年修建200公里铁路，以后每年保证200~300公里，用10年时间，完成上述六条铁路建设。
第303章 追讨路款
（各位，不好意思。我是将已经更新内容放在网络上，定时发布的。但昨天没有注意存稿箱没有了。
因此，今天两更；以补偿）
即便如此，也不能让北洋吃人够够啊，缓修川汉铁路对四川来说简直是晴天霹雳，不能说不修就不修啊。
杨兴仿佛找到发泄的目标，扫视众人道：各位，在这之前，我们还是要声讨王占元、声讨北京交通部。大家知道，我们川民为修建川汉铁路筹集了1670万两白银，这可是我们川民的血汗钱，是我们川民省吃俭用节约下来的，不能被北京那帮贪官污吏霸占了。
我们所筹集的1670万两白银，抛开施典章经营亏损的350万两白银，抛开詹天佑总办修建宜昌段所花费的300万两白银，北京交通部强行占据了我们1千万两白银。
在修建成渝铁路的时候，好说歹说，颜总办与大家费尽心力，也仅仅要回300万两白银，余下的700万两白银，这次估计实在难以要回来了啊。
张澜面色沉重，大骂道：交通部那帮龟儿子，明明是我们川民的血汗钱，我们现在修建铁路，但就是不给，如此怎么办？
熊克武将桌子一推，满脸怒容道：如此我们这次就要将事情搞大点，你们大家看可以不？
当即众人一阵嘀咕，大家连呼过瘾。
第二天，巴蜀所有报纸不约而通的将王占元暂缓修建川汉铁路通电全文刊发。
听到这个消息，川民群情激奋，在前清的时候，大家冒着杀头危险，通过水电报，短短数日包围成都，可以说辛亥革命过程中，最先处于全省独立的省份。
现在，由于杨兴等人的支持，大家当然不可以再这样混乱，但不论如何也是群情激奋。
在中国人民党组织下，全省学校举行了为期三天罢课游行，全省工商民众进行了为期一天的罢市游行，要求政府出面，解决川汉铁路悬案问题。
在学生罢课游行，工商业者罢市呼吁下，全省报纸舆论纷纷转向，纷纷强硬要求省政府出面，解决川汉铁路遗留问题。
在这种情况下，四川省省议会经过两天会议讨论，通过决议，督促四川省政府采取一切措施解决川汉铁路遗留问题。
而此时，杨兴正在赶回成都的道路上，在接到四川省议会议长骆成骧亲自送来的的决议文，当即发表强硬讲话，宣布从即日起，冻结交通银行在四川省内的所有资产，督促交通部在10天内归还所保管川汉铁路720万两白银，以及100万两利息。
着警察立即逮捕前川路驻京总理乔树、向前广州市长，清廷任命为川路公司总收支、上海办事处保款员施典章，上海买办资本家陈逸卿，查抄其全部家产，用于补偿川汉铁路亏损。
着令前四川大都督，现驻京总办尹昌衡向北洋政府所辖法院提告，要求立即冻结满清权贵载沣、盛宣怀、锡良的所有资产，以赔偿川人在川汉铁路的损失。
在12月13号，前往逮捕前川路驻京总经理乔树警察报告，乔树已经死去，其遗留下来的财产不过薄田10亩，听负责查办的官员说，由于举荐施典章造成川汉铁路大亏损，乔树晚年一直耿耿于怀，在死后令其儿子将所有家财捐出，用来开办学校。
听到这里，杨兴嘴角浮现出一丝不经意的笑意。
至于施典章，在杨兴掌权川政后，害怕被追究，早就带着家人逃往上海租界避难，当什么愚公。
不过由于其善于经营，在这次查抄过程中，竟然收获良田千亩，房屋上百间，看来所有贪官都有一个秉性，那就是大兴土木。
但是，回到成都后，交通银行川省经理前来拜访，对四川省政府私自冻结交通银行在川300万大洋资产表示抗议。
杨兴笑道：行长先生，不是你找我抗议，而是我找你们抗议。这个你知道，你们北京交通部，交通银行积压了我川省路款720万两白银，利息100万两白银，如此巨额款项，你们交通系想扣留就扣留，想拖欠就拖欠，我还没有找你们抗议，你怎么反而找我抗议呢？
张行长皮笑肉不笑道：杨督军，这个款项是用作川汉铁路之用，交通总长张志谭明令在下通知你，这720万两白银断不可再给付了。
杨兴笑道：这么说你们交通系是要抢劫我川民银两吧，粤汉铁路沿途各省路款，交通系就退回给当地人民，怎么我们川汉铁路路款不退回给我川民呢？既然你们要抢劫，那么我们只有用钢枪来对付你们这些强盗吧。
当即下令，强制扣留交通银行川省分行长及主要高级管理人员。
第二天一早，杨兴来到四川省议会，在一番演讲后，四川省议会通过决意，再次斥责交通系霸占川省720万两铁路路款，斥责王占元破坏《杨王密约》，在鄂省只知道贪污，鱼肉百姓，而不造福一方，限令交通系在3天内将川汉铁路路款720万两白银以及相关利息归还川省。
要求北洋政府罢免只知道贪渎、鱼肉鄂省百姓的王占元。
要求北洋政府整顿整个交通银行，罢免祸国殃民的交通部部长